鑽石山站
鑽石山站（）位於香港九龍黃大仙區大磡龍翔道、大磡道及文化園景大道，是港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路車站，也是轉車站，當中觀塘綫部分於1979年10月1日啟用；而屯馬綫部分則於2020年2月14日啟用。 車站構造 鑽石山站是地下車站，一共分為五層，地面層為出入口，L2層是車站大堂，同時也設有連接觀塘綫和屯馬綫月台的轉乘通道，L3層是觀塘綫月台，L5層則是屯馬綫月台。 樓層 大堂 鑽石山站設有兩個大堂，分別為觀塘綫大堂及屯馬綫大堂，而兩個大堂的付…
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紅磡站
紅磡站（），前稱九龍車站（）、香港紅磡站（），是一個位於香港九龍油尖旺區紅磡灣暢運道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路轉乘站，亦曾是往返中國內地與香港的城際直通車終點站。此站雖以紅磡為名，實際上車站是座落於紅磡灣西岸，與傳統上的紅磡區相差約1公里，也就是現在的紅磡站，同時在車站旁興建紅磡貨場。而英女王伊利沙白二世亦於1975年5月5日抵達車站為一個紀念她蒞港的牌匾揭幕，車站並於同年11月30日啟用（羅弼時爵士於同月24日為車站揭幕），而正式…
屯馬綫
屯馬綫（）是香港港鐵營運中的鐵路路綫之一，連接位於屯門區的屯門站至沙田區的烏溪沙站，由沙田至中環綫大圍至紅磡的新建路段與原有的西鐵綫以及馬鞍山綫連接而成，在規劃及建築時稱為東西走廊（）或東西綫（）。屯馬綫全綫共27個車站，全程約74分鐘，途經新界及九龍多個地區，大致呈東西走向，全長約56.5公里，是全香港最長及最多車站的區內鐵路綫，同時亦是唯一設有兩座車廠的鐵路綫。至於屯馬綫在港鐵系統中則以作為路綫代表色。 受沙中綫偷工減料醜聞爭議，全…
大圍站
大圍站（）是一個位於香港新界沙田區大圍村南道，屬於港鐵東鐵綫與屯馬綫的鐵路車站及轉乘站。 車站概要 車站樓層佈局： 大堂 大圍站大堂位於地面的C層，而大堂內均設有各類型的商店及自助服務設施等，此外大堂付費區內亦設有車站洗手間。 月台 大圍站設有4個側式月台，所有月台均已裝設月台閘門。此外，為方便新界區的乘客轉乘東鐵綫／屯馬綫往九龍區方向之列車，故屯馬綫烏溪沙站至土瓜灣站的一段則採用靠右行駛的行車方向。其中2號月台及3號月台之間設有四條通…
會展站
會展站（）位於香港香港島灣仔區灣仔會議道會展站公共運輸交匯處地底，站名取自附近的香港會議展覽中心（簡稱“會展”）。該站屬於港鐵東鐵綫以及計劃中北港島綫的鐵路車站。會展站是沙田至中環綫最後一個動工的車站，車站於2020年11月12日舉行平頂儀式，於2022年5月15日一併與東鐵綫過海段啟用。 車站結構 會展站為一座地底車站，而車站採用綠色混搭灰色作為車站主要色調，以象徵維多利亞港的海水。 車站樓層佈局： 大堂 會展站大堂設於車站L2層，而…
金鐘站
金鐘站（），是一個港鐵車站，車站位於香港中西區金鐘，於1980年2月12日啟用。至於途經金鐘站的港鐵路綫分別有荃灣綫、港島綫、東鐵綫以及南港島綫，當中東鐵綫及南港島綫亦以此站為終點站，同樣此站亦為目前港鐵重鐵系統中唯一一個單一的四綫轉乘站。 車站概要 金鐘站為歷經多次擴建的大型地底車站，當中大堂、商店及客務中心等主要設施位於L1層，L2、L3層為荃灣綫及港島綫月台，L4、L5層為轉車大堂，同樣地東鐵綫7、8號月台亦設於L5層，而L6層則…
沙中綫偷工減料醜聞
A出口]] 沙中綫偷工減料醜聞，亦稱沙中線問題，指香港港鐵建造沙田至中環綫期間有關施工質量的問題，包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標，以及建造部分結構時出錯。事件牽涉多個興建中的車站，包括會展站、紅磡站及土瓜灣站，其中紅磡站情況最嚴重。 9名港鐵高層被政府要求辭職，當中包括港鐵主席馬時亨。醜聞自2018年5月被揭發起，引起公眾高度關注，政府遂成立獨立調查委員會徹查連續牆及月台層板建造工程事件。經過先後兩個階段共78日的實質聆訊，調查委員會…
啟德站
{{Infobox station |name = 啟德 |eng_name = Kai Tak |livery = |namecolour = |linecolour = # |image = Kai Tak Station platforms 2025 09 part1.jpg |caption = 啟德站月台（2025年9月） |borough = 香港九龍九龍城區 |address = 啟德沐元街盡頭至沐安街盡頭之間地底，鄰近啟…
宋皇臺站
{{Infobox station | name = 宋皇臺 | eng_name = Sung Wong Toi | symbol_right = | livery = | namecolour = | linecolour = # | image = Sung Wong Toi Station platforms 2024 08 part3.jpg | caption = 宋皇臺站月台（2024年8月） | borough = 香港…
顯徑站
{{Infobox station |name = 顯徑 |eng_name = Hin Keng |symbol_right = |livery = |namecolour = |linecolour = # |image = Hin Keng Station exterior 2025 10 part2.jpg |caption = 顯徑站外觀（2025年10月） |borough = 香港新界沙田區 |address = 徑口車公…
土瓜灣站
土瓜灣站（），位於香港九龍九龍城區土瓜灣馬頭圍道地底，是一個港鐵屯馬綫的鐵路車站，屬於沙田至中環綫（大圍至紅磡段）工程的一部分，車站於2021年6月27日啟用。 車站構造 土瓜灣站為一座地底車站，分為三層，L1層為車站大堂；L2層為1號月台（屯馬綫往屯門）；L3層為機電層；而L4層則為2號月台（屯馬綫往烏溪沙）。當中上層月台為1號月台（往屯門）；而下層月台則為2號月台（往烏溪沙），而屯馬綫列車並藉著該設計進行軌道疊落交換。另外月台牆身焗…
何文田站
何文田站（）是一個屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉乘站。車站位於香港九龍九龍城區老龍坑，即忠孝街以東、佛光街以南，仁風街以西及漆咸道北以北。車站所在位置為老龍坑前山谷道邨地底，與傳統意義上的何文田區有一段距離。 車站構造 何文田站是地底車站，共設七層，車站結構複雜，車站高低落差達約70米，乘客由車站大堂前往觀塘綫月台須搭乘4條扶手電梯，需時約3分鐘。 另外，由何文田站A3出口使用樓梯前往月台的梯級多達562級，相等約25層高，故亦吸引不少…