長瀨站
長瀨站（）是位於大阪府東大阪市菱屋西一丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D08」。 歷史 1924年（大正13年）10月31日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）足代（現時為布施）至八尾（現時為近鐵八尾）之間開通，此站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 車站構造 車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。各月台各自設有獨立的車站大堂與閘口，在閘內不能互…
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彌刀站
彌刀站（）是位於大阪府東大阪市友井三丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D09」。 歷史 1925年（大正14年）12月10日 - 大阪電氣軌道八木線（現時為大阪線）長瀨至久寶寺口之間新設此站。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立。 車站構造 車站為地面車站，設有2面4線的島式月台和待避線。各島式月台各自設有獨立的車站大堂與閘口，在閘內不能互相前往各月台。月台與車站大…
俊德道站
俊德道站（）是一個位於日本大阪府東大阪市荒川二丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為D07。 站名來自通過車站南側的舊街道。 構造 2面2線的高架車站。閘口與大堂位於2樓，月台位於3樓，月台設有升降機。閘口只設1處。 近鐵大阪線於此站附近跨過西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的高架橋，故此站的月台位置較高。 月台配置 File:Kintetsu Shuntokumichi Station 01.jpg|月台 使用情…
石切站
石切站（）是一個位於日本大阪府東大阪市上石切町二丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A16。 車站鄰近（通稱：石切神社）（最近車站為新石切站）。由於位於大阪側洞口，故此車站附近由此站至瓢簞山站為止的路段為連續超過33千分比的坡度。 車站構造 島式2面4線可待避的地面車站，月台有效長度為8節。站舍分別設於南北，北站舍位於跨站式天橋上。 月台配置 內側2線（2號月台與3號月台）為主本線，外側2線（1號月台與4號月台）為…
河內永和站
河內永和站（）是位於大阪府東大阪市高井田元町一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A07。 歷史 1934年10月，位於布施町的人之道教團（現在的完美自由教團）臨時本殿落成，1936年8月1日，人之道站開業，是當時距離本殿最近的車站。1937年4月5日二代目教主御木德近由於不敬罪被檢舉，教團被命令解散。4月22日車站停止使用。 1936年（昭和11年）8月1日 - 人之道站（ひとのみちえき）開業。開業當時為臨時車站…
瓢簞山站 (大阪府)
瓢簞山站（）位於大阪府東大阪市昭和町，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A13。 歷史 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（高天町）（現在的近鐵奈良站）間開通，本站隨之開業。 1941年（昭和16年）3月15日 - 與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道的車站。 車站構造 側式月台2面2線的地上車站（橋上車站），列車可在此待避。驗票口只有1處，月台可容納6節編成的列車。…
八戶之里站
八戶之里站（）位於大阪府東大阪市小阪三丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A09。 歷史 1936年（昭和11年）11月19日 - 大阪電氣軌道的小阪（現在的河内小阪） - 若江岩田間新設本站開業。 1941年（昭和16年）3月15日 - 與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。 車站構造 島式月台2面4線的高架車站，列車可在此待避。月台可容納6節車廂編成…
額田站 (大阪府)
額田站（）是位於大阪府東大阪市山手町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A15。 歷史 1920年（大正9年）7月13日 - 大阪電氣軌道的枚岡 - 石切間新設本站開業。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。 構造 此站為側式月台2面2線的地面車站，月台可容納列車長度為6節車廂。兩側月台沒有道路連通。洗…
枚岡站
枚岡站（）位於大阪府東大阪市出雲井町，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A14。 站名來自站前的枚岡神社。 歷史 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（高天町）（現在的近鐵奈良站）間開通，本站隨之開業。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 2006年（平成18年）3月21日 - 區間準急列車開始停靠本站。 2007…
河內花園站
河內花園站（）是位於大阪府東大阪市吉田一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A11。 歷史 1915年（大正4年）6月15日 - 大阪電氣軌道的花園站開業。 1932年（昭和7年）12月 - 改稱為大軌花園站。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 1944年（昭和19年）6月1日 - 與南海鐵道公司合併，成為近畿日本鐵道。 2010年（平成22年）5月30日 …
若江岩田站
若江岩田站（）是位於大阪府東大阪市岩田町，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A10。 歷史 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（高天町）（現在的近鐵奈良站）間開通，本站隨之開業，當時的站名為若江站。 1925年（大正14年） - 改稱為若江岩田站。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 2010年（平成22年）5…
河內小阪站
河內小阪站（）是位於大阪府東大阪市小阪一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A08。 歷史 1914年（大正3年）4月30日：大阪電氣軌道上本町 - 奈良（高天町）開通，本站隨之開業，當時的站名為小阪站。 開業當初設有車廠（1950年移轉至八戶之里，1967年再移轉至東花園）。 1928年（昭和3年）8月：改稱為大軌小阪站。 1941年（昭和16年）3月15日：與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道。 1944年（昭…
德庵站
德庵站（）是一個位於日本大阪府東大阪市稻田上町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）片町線（學研都市線）的鐵路車站。車站編號是JR-H38。 車站構造 側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站，設有跨站式站房。 月台配置 使用情況 根據大阪府統計年鑑，1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 學研都市線（片町線） :: 快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 ::: 鴻池…
鴻池新田站
鴻池新田站（）是位於日本大阪府東大阪市西鴻池町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）片町線（學研都市線）的鐵路車站。車站編號為JR-H37。 構造 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2018年度1日平均上車人次為13,548人。此站是學研都市線內的快速通過站當中最多。根據大阪府統計年鑑，1日平均上車人次如下表。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 學研都市線（片町線） :: 快速、區間快速 ::: 通過 :: 普通 :…
荒本站
{{日本車站資訊 |公司色 = #c03 |文字色 = |站名 = 荒本站 |圖片 = Aramoto Sta Ent 2020,9.jpg |圖片說明 = 車站出入口(2020年9月) |日文原名 = 荒木 |平假名 = あらもと |羅馬拼音 = ARAMOTO |副站名 = 東大阪市役所前 |電報略號 = アラモ |所在地 = 大阪府東大阪市荒本北2丁目8番10號 |坐標 = |車站構造 = 地底車站 |月台配置 = 1面2線 |啟…
吉田站 (大阪府)
{{日本車站資訊 |公司色 = #c03 |文字色 = |站名 = 吉田站 |圖片 = Yoshita station west 20231228.jpg |圖片說明 = 車站西側出入口(2023年11月) |日文原名 = 吉田 |平假名 = よした |羅馬拼音 = YOSHITA |副站名 = 中甚兵衛之碑前 |電報略號 = ヨシタ |所在地 = 大阪府東大阪市今米一丁目1番6號 |坐標 = |車站構造 = 高架車站 |月台配置 = …
新石切站
{{日本車站資訊 |公司色 = #c03 |文字色 = |站名 = 新石切站 |圖片 = Shin-Isikiri Station.jpg |圖片說明 = 新石切站外觀 茶色部分是閘機層、車站事務室、在此上為月台樓 |日文原名 = 新石切 |平假名 = しんいしきり |羅馬拼音 = SHIN-ISHIKIRI |電報略號 = シイ |所在地 = 大阪府東大阪市西石切町3番3號 |車站構造 = 高架車站 |月台配置 = 2面3線 |啟用年…
東花園站 (日本)
東花園站（）是位於大阪府東大阪市吉田六丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的奈良線車站。車站編號為「A12」。副站名為花園欖球場前（）。為東大阪市花園橄欖球場（前近鐵花園橄欖球場）最近的車站。 歷史 1929年（昭和4年）11月22日 - 在花園欖球場啟用當日，大阪電氣軌道花園（現時為河內花園）至瓢簞山之間開設欖球運動場前站。當時設定為臨時車站，在進行活動時營業。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵…
布施站
布施站（）是近畿日本鐵道（近鐵）的鐵路車站，位於大阪府東大阪市長堂一丁目。 車站構造 大阪線與奈良線的月台處於不同樓層，是2層式高架車站。大阪線（3樓）、奈良線（4樓）皆為島式1面2線的月台，並在兩側各設通過線。受通過線影響，大阪線月台是2、3號月台；奈良線月台是6、7號月台。閘機設2處。 月台配置 1號月台（下行）與4號月台（上行）是大阪線的通過線；5號月台（下行）與8號月台（上行）是奈良線的通過線，月台欠號。 奈良線側的副本線間近河…
高井田中央站
高井田中央站（）位於日本大阪府東大阪市川俣一丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站，車站編號是JR-F09。 歷史 大阪東線是「城東貨物線」（確切地說是片町線的貨運支綫）旅客線化改造而成的客運線。 2007年8月23日 - 站名決定為「高井田中央站」。之前的暫定站名為「高井田站」。 2008年3月15日 - 開業。先行導入大阪環状、大和路線運行管理系統。 2018年3月17日 - 導入車站編號。 2019年3月16日 - …