摩泽尔河高架桥
摩泽尔河高架桥（）是德国莱茵兰-普法尔茨州的一座公路高架桥，在采尔廷根-拉赫蒂希以北，于尔齐希以南跨过摩澤爾河河谷，于2019年11月通车。这座大桥是计划的一部分，目的是让大法兰克福地区获得一条通往比利时与荷兰沿海港口的快速通道，同时也是欧洲E42公路的一部分。 建造 建設一條跨越摩澤爾河的高架桥，使比利時和荷兰港口能够連接法兰克福-哈恩机场及周邊地區的构想早在冷戰時期便已出现，這一構想至21世紀被重新提出，工程最終在2019年11月完…
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共 10 篇文章
魏登丹默桥
魏登丹默桥（德語：Weidendammer Brücke）是位于德国柏林米特的一座全长73米的桥梁，腓特烈大街经此桥跨越施普雷河。该桥梁的熟鐵栏杆带有华丽装饰，桥上的路灯和帝國鷹装饰引人注目。 历史 腓特烈·威廉在柏林西部营建了新的城区，1685年，在营建新城区期间，当局在今日的魏登丹默桥所在之处建造了一座木制釣橋，該橋以附近河岸上的柳树命名。1824年，木制钓桥被拆除，代之以一座铸铁桥梁，这也是中欧地区最早的铸铁桥梁之一。柏林成为德意…
奧古斯都大橋
奧古斯都大橋（）是位於德國薩克森州城市德勒斯登的一座橋樑，也是德勒斯登歷史最古老的橋樑。修建於1907年至1910年期間。大橋跨越易北河，連接北部的新城和南部的舊城。在12世紀時，這裡就曾有橋樑。現在的奧古斯都大橋是由Wilhelm Kreis和Theodor Klette設計 。 參考資料
洛施維茨大橋
洛施維茨大橋（），又称蓝色惊奇（）是易北河上的一座桥梁，位于德累斯顿，別名由于桥身呈蓝色而得名。 洛施維茨大橋建成于1893年，是当时德累斯顿易北河上的第五座桥。目前它在德累斯顿横跨易北河的第二古老的桥梁，也是德累斯顿城市的标志。
诺伊恩坎普莱茵河大桥
诺伊恩坎普莱茵河大桥（）是位于杜伊斯堡的一座公路桥，跨越莱茵河778.34公里处，在诺伊恩坎普和及莱茵豪森之间，通过40号联邦高速公路将鲁尔区和下莱茵地区连接起来。大桥设计车辆日通行能力仅为30,000辆，但目前实际已达约100,000辆，因此该桥将被一座新桥所取代，预计2026年通车。 第一代 历史及技术细节 方向（2010年）]] 第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁…
特奥多尔·豪斯大桥
特奥多尔·豪斯大桥（）也被称为北桥（），是一座于杜塞尔多夫跨越莱茵河的斜拉橋，主跨为，边跨为，始建于1953年，至1957年完工。 外部链接 [http://nisee.berkeley.edu/leonhardt/html/cable-stayed_with_steel_deck.html#north National Information Service for Earthquake Engineering - Cable-Sta…
下美因橋
下美因橋（）是位於德國城市法蘭克福的一座橋樑，是法蘭克福最繁忙的公路橋。現在的下美因橋修建於1989年至1990年。 參考資料 Walter Gerteis, Das Unbekannte Frankfurt. Dritte Folge. Frankfurt am Main 1963. Verlag Frankfurter Bücher. Wolfram Gorr, Frankfurter Brücken, Societäts-Verl…
莱茵之膝大桥
俯瞰市政厅和老城前的莱茵之膝大桥]] 莱茵之膝大桥（）是一座位于德国杜塞尔多夫的斜拉桥，跨越莱茵河，桥面为一条双向六车道的机动车道和两条人行道及自行车道，于1969年10月16日正式交付联邦交通部。 位置 作为杜塞尔多夫市区的七座之一，该桥在莱茵河743公里处跨过河流。右岸北面是，南面是和北莱茵-威斯特法伦州，左岸是。在大桥以北的莱茵河畔，每年都会举办。 从上卡塞尔和之间的莱茵河左岸望去，莱茵之膝大桥与邻近的、莱茵塔和城市之门一起，构成…
森林宮大橋
森林宮大橋（，又作：），是一座位於德国德累斯顿、穿越易北河的行車橋樑。大橋是為了紓緩德累斯顿內城的交通擠塞而興建。由於當時德勒斯登易北河谷被聯合國教科文組織定為世界遗产，而聯合國教科文組織也對於大橋的建造工程表示強烈反對，並警告將會撤銷德累斯顿易北河谷的世界遺產資格，大橋的建造工程变得極具爭議性。德累斯顿易北河谷在2006年因大橋的建造工程而被列為「瀕危世界遺產」（河谷是當時歐洲兩個瀕危世界遺產名錄之一，另一個是科索沃中世紀古蹟群），並…
哈克桥
哈克桥（）是一座位于德国慕尼黑火车总站西侧的天桥，建于19世纪70年代。哈克桥北侧有慕尼黑汽车总站，桥下有同名快轨站——哈克桥站。 参考资料 J. H. Biller and H.-P. Rasp, München, Kunst & Kultur*, Munich: Südwest, ed. 18, 2006, p. 155.