Translink (昆士蘭州)
Translink是澳洲昆士蘭州的公共運輸機構，為該州之子部門。本機構於2003年6月成立，負責統籌鐵路、巴士、渡輪及電車服務，並與其他私營運輸公司合作提供服務。 Translink亦以go卡整合各交通工具之票務系統，乘客只需使用同一智能卡，即可在昆士蘭州東南部乘搭公共交通。 歷史 Translink前身為TransInfo，於1993年8月由昆士蘭州運輸部設立，為電話查詢熱線及時間表服務。在1997年的調查中，有99%受訪者表示滿意T…
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Go卡
go卡（）是澳洲第三大城市布里斯班的非接觸式智能卡，由開發，可用於昆士蘭州東南部的Translink公共交通網絡。 歷史 於2003年7月批出1.34億澳元合約予立方集團進行設計、建造、營運和維護go卡系統。2006年7月，Translink招募了約1000名志願者於地區測試新的智能卡系統。2008年2月go卡在布里斯班全面推出，並可在部分零售商店和昆士蘭鐵路車站出售，同時也可在電話或網上購買。 在推出go卡期間，Translink在火…
昆士蘭鐵路
昆士蘭鐵路（ (QR)）是澳洲昆士蘭州的鐵路營運商。由所有，經營郊區和長途客運列車服務，擁有並維護長約6,600公里的軌道及鐵路設施。 历史 建設初期 昆士兰铁路（Queensland Rail）是世界上第一个於幹線采用窄轨距的鐵路公司（）。其軌道系統目前仍以此軌距為主。 昆士蘭於1859年由新南威爾斯分治，新的政府積極投入建設與吸引移民，將改善圖文巴以西的肥沃區域（Darlin Downs）的交通列為重點。由首府布里斯本到殖民區伊普斯…
昆士蘭州東南部鐵路網絡
昆士蘭州東南部的鐵路網絡（South East Queensland Train Network）由客運及貨運網絡組成，以首府布里斯本作中心。客運服務由昆士蘭鐵路營運，負責近郊、城際、以及由布里斯本出發至本州偏遠地區之長途列車。貨運列車則由私人公司及負責營運。本客運鐵路系統亦稱為城市列車（Citytrain）。 本系統設有十條近郊、兩條城際鐵路路線，路線皆已電氣化。鐵路網絡由布里斯本中心商業區作起點，以放射狀連接各城市，网络延伸遠至北部…
昆士蘭鐵路新世代列車
新世代列車（）是昆士蘭鐵路城市列車網絡的一種電聯車，由庞巴迪运输在印度萨维（Savli）製造，在2017年12月至2019年12月投入使用。它们是昆士兰铁路最大的电力列車車隊。 历史 2014年1月，昆士兰政府基於32年的政府和社會資本合作关系下，向安本资产管理，庞巴迪运输，伊藤忠和约翰·莱恩集團（John Laign）合組的Qtectic集团，簽訂了75組6輛車編組的電聯車合約。這批電聯車在印度的薩維製造，是昆士蘭鐵路首批不在马里伯勒…
布里斯班機場
布里斯本機場（，）是澳洲第三繁忙的機場，僅次於悉尼機場及墨爾本機場。布里斯班機場是澳洲航空和維珍澳洲航空的樞紐機場及捷星航空的次要樞紐，設有國際線航廈、國內線航廈、貨運航廈及兩條跑道。2007年9月18日，澳洲政府批准機場興建一條新跑道，跑道將花八年時間及十億澳元興建，跑道長3,600公尺。機場第二跑道已於2020年7月12日正式啟用。 流量及統計 布里斯班、悉尼、墨爾本及珀斯機場客運大樓曾進行改裝以容納空中巴士A380，首架A380於…
跨河鐵路
跨河鐵路（）是澳洲布里斯本興建中的地下鐵路項目，項目包括一條由至博文山區長10.2公里的新鐵路線，在布里斯本中心商業區和布里斯本河下方興建一條長5.9公里的隧道及四個地下新車站，連接昆士蘭鐵路現有的城市列車網絡。 工程項目於2017年9月開展，隧道工程於2021年完成，初時項目預計於2025年通車，然因罷工導致建設延遲及超支，落成日期先後由2025年延至2026年，再延至2029年。 興建原由 2010年時，有研究預計唯一連接布里斯本市…
布里斯本巴士捷運系統
布里斯本巴士捷運系統（）是一個已投入的巴士快速交通系統，營運於澳洲布里斯本，將提供班次頻密的巴士服務。系統將使用現有及新建的，設有兩條路線，來往布里斯本近郊及中心商業區。 路線 目前已投入服務之路線為M1及M2，分別取代舊有之111、160路巴士，以及66路巴士。 M1線經由，提供往返市區及南部近郊至之服務。 M2線則定位為教育、知識及醫療服務之走廊，行經三條巴士道，連接昆士蘭大學及，中途途徑，以及昆士蘭科技大學。 車輛 系統使用60輛…
布里斯本港
布里斯本港位於澳洲昆士蘭州東岸，位處布里斯本河下游、摩頓灣之北，是全國第3繁忙的港口。 根據的調查，布里斯本港是當初南美火蟻最有可能進入澳大利亞的海港。 擴建 目前布里斯本港正耗資澳幣5千萬於基礎建設上，並將投入1億於購買用具。 參考資料 外部連結 * [https://www.portbris.com.au 布里斯本港]