仙山隧道
仙山隧道(),又稱「面白山隧道」(),是東日本旅客鐵路(JR東日本)仙山線的一條隧道,也是全線最長的,位於奧新川站至面白山高原站之間。該隧道位於宮城縣仙台市及山形縣山形市之間,全長5,361米,高約440米,於1937年正式貫通。 隧道的建造工程共計有50多萬人參與,並採用了當時的先進技術,每天能推進五米,由動工至貫通僅需兩年多的時間。在選址方面,計有穿越奧羽山脈或經過南部的笹谷峠,合計兩個方案,並最終選擇了前者。在隧道啟用時,它是繼當…
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仙山隧道(),又稱「面白山隧道」(),是東日本旅客鐵路(JR東日本)仙山線的一條隧道,也是全線最長的,位於奧新川站至面白山高原站之間。該隧道位於宮城縣仙台市及山形縣山形市之間,全長5,361米,高約440米,於1937年正式貫通。 隧道的建造工程共計有50多萬人參與,並採用了當時的先進技術,每天能推進五米,由動工至貫通僅需兩年多的時間。在選址方面,計有穿越奧羽山脈或經過南部的笹谷峠,合計兩個方案,並最終選擇了前者。在隧道啟用時,它是繼當…
**'()是日本宮城縣仙台市的一座公路桥梁,承载跨越広瀬川,双向六车道,全长228.0米,宽26.0米,1975年建成通车。 参考资料 外部链接
**'()是日本的一座公路桥梁,位于宮城縣仙台市太白區,跨越名取川,承载日本國道4號和國道6號的,全长541米,宽14.5米,1964年建成通车。 参考资料 外部链接