仙山隧道

仙山隧道（），又稱「面白山隧道」（），是東日本旅客鐵路（JR東日本）仙山線的一條隧道，也是全線最長的，位於奧新川站至面白山高原站之間。該隧道位於宮城縣仙台市及山形縣山形市之間，全長5,361米，高約440米，於1937年正式貫通。

隧道的建造工程共計有50多萬人參與，並採用了當時的先進技術，每天能推進五米，由動工至貫通僅需兩年多的時間。在選址方面，計有穿越奧羽山脈或經過南部的笹谷峠，合計兩個方案，並最終選擇了前者。在隧道啟用時，它是繼當時的上越線清水隧道及東海道本線丹那隧道後，全日本第三長的鐵路隧道。施工期間有6人殉職，完工後在東口設有紀念碑。

在啟用後不久，隧道內架设了接触网，供電氣化列車使用。隧道内列車限速85公里，列车通过隧道需用时四分鐘。由於隧道屬單線設計，因此距離面白山高原站約1公里的隧道內設有面白山號誌站，並設有侧线，以協調相反方向行駛的列車。

參考資料