三明—福州高速公路
三福高速公路是福建省的一条高速公路，也是原京福高速公路福建段的一期工程，起点位于三明市，终点位于福州市，其中白龙枢纽至青口枢纽为福州绕城高速公路的一部分，南屿枢纽至青口枢纽为甬莞高速公路的一部分，际口枢纽至跃村枢纽为长深高速公路的一部分，际口枢纽至青口枢纽福银高速公路的一部分，全长216公里，于2004年11月3日试通车，2004年12月28日正式通车。 美菰林隧道 美菰林隧道位于福州市闽清县境内，左线长5568米，右线长5580米，是…
标签：#南平交通
共 20 篇文章
575省道 (福建省)
575省道，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 升级而来，其东段也称水源乡至衢宁铁路建瓯东站通站道路。全线均位于建瓯市，起自东游镇东游村，向东经赤山村至党口村，随后沿王厝溪继续蜿蜒向东，穿过水源乡，终到衢宁铁路建瓯东站，公路等级为二级，设计速度 40 km/h。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
574省道 (福建省)
574省道，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 Y421 官小线和 升级而来。线路起自 的官元村路口，经贵源村至小湖镇，通过小湖大桥跨越南浦溪，随后线路沿下墘溪蜿蜒向东，经马坑村、东鲁村后，跨越下墘溪折向南，进入小松镇，之后线路跨过小松溪继续向南，经李园村、穆墩村，终到马汶村附近，通过富沙大桥横跨建溪，与 相交。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
573省道 (福建省)
573省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，系2001年福建省公路规划中的 东段（政和东平至松溪旧县）和 （东平至西津）组合升级而来。全线均位于南平市，起自石屯镇西津村，向西北进入政和县的东平镇，并与 相交，随后线路折向东北，与 相交，再经过松溪县的郑墩镇、旧县乡，终到位于闽浙交界的木城村。线路西端与 相交，东端则可前往丽水市庆元县竹口镇。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
572省道 (福建省)
572省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，系2001年福建省公路规划中的 升级而来。全线均位于南平市松溪县，起自旧县乡旧县村，沿着渭田溪、溪东溪蜿蜒向北，途经旧县乡的马坪村、游墩村，渭田镇的潘墩村、渭田村，以及溪东乡的东源村、雷畲村、朱源村，终到溪东乡溪东村。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
571省道 (福建省)
571省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，系2001年福建省公路规划中的 庙湾段（庙湾至官路）升级而来，定位为京台高速与205国道之间的联络线。全线均位于南平市浦城县，线路以官路收费站为起点，向西途经河村、下垄山村，下穿上浦高速，终到盘亭乡庙湾村。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
570省道 (福建省)
570省道，是福建省省道系统的一条展望线，系2001年福建省公路规划中的 升级而来。全线均位于南平市，起自浦城县临江镇，沿临江溪蜿蜒向西北，经过永兴镇的前楼村、永平村，以及古楼乡的洋溪村、大路村，至坑口村折向西南，进入武夷山市境内，经过岚谷乡的染溪村、横墩村，以及吴屯乡的小寺村、崩埂村，最终进入武夷山市城区，在城区西门折向西，至七马槽环岛与 相交。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
566省道 (福建省)
566省道，又称 赤门互通连接线，在2017年福建省公路规划中的编号为 X802，于2016年9月开工建设、2018年2月12日通车、2024年升级为福建省省道系统的一条展望线。全线均位于延平区赤门乡，北起岭兜坪村，与宁光高速延平赤门收费站相接，向南途经西马村、苦竹洋村，终到赤门村，与565省道相交***。线路总长7.128公里，路面宽度7.5米，按照三级公路标准建设，设计速度 30 km/h。 参考文献 相关条目 福建省级干线公路
567省道 (福建省)
567省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，系2001年福建省公路规划中的 金坑段（金坑至下黄街）升级而来。全线均位于邵武市，起自福银高速邵武桂林收费站，沿金溪蜿蜒向东，途经朱洋村、高庄村、下黄街村、新银坑村，终到金坑村附近，通过金坑桥横跨金溪，与302省道相交。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
568省道 (福建省)
568省道，是福建省省道系统的一条展望线，系2001年福建省公路规划中的 南段（鸾凤至儒洲）和 Y740 儒山线组合升级而来。全线均位于南平市光泽县，线路以杭川镇光明大桥为起点，沿着北溪蜿蜒向北，途经崇仁镇的水西村、洋塘村，以及寨里镇的小寺洲村、桥亭村，在儒洲村折向西北，途经官桥村、山头村，终到位于闽赣交界的新丰村。线路西端与 相交，东端则可前往贵溪市樟坪畲族乡。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
565省道 (福建省)
565省道，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 水口段、、Y042 巨溪线、组合升级而来，分为古田段（既有线）和延平段（展望线）两部分。 古田段起自水口镇，经水口闽江大桥、西瓜洲大桥进入古田溪对岸的西洲村，随后沿着闽江北岸蜿蜒向西，穿过黄田镇，终到三都口（古田与延平交界）附近。 延平段起自古田与延平交界，穿过香山村之后，沿武步溪蜿蜒向北，经武步村、洋尾村至巨口村，随后线路折向西北进入赤门乡，经岭根村、东墙村至赤门村，与…
505省道 (福建省)
505省道，又称联十线，是中国福建省的联络线省道之一，呈南北走向，起点位于延平区洋后镇，近期终点为建瓯市迪口镇，预留远期延伸至建瓯市小桥镇的条件。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
306省道 (福建省)
306省道，又称漳延线、横三线，是中国福建省省道之一，系2001年福建省公路规划中的 漳湾疏港公路段（漳湾下塘~金涵亭坪）、东段（金涵亭坪~古田城东）、、东段（古田凤都~南平洋后~南平延平）组合升级而来，起于宁德市蕉城区漳湾镇，途经古田县，终于南平市延平区城区，是宁德、南平两市的重要通道。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
302省道 (福建省)
302省道，又名联九线，是福建省的省道之一，现由2001年福建省公路规划中的 西段（建阳至麻沙）和 组合而成。全线均位于南平市，起自童游街道埂头村，穿过建阳城区后，沿麻阳溪蜿蜒向西，经莒口镇至麻沙镇，与 共线至莆明村后继续向西，与 相交，穿过沿山镇之后跨越金溪，进入金坑乡，终到位于闽赣交界的关上村。线路东端与 和 相交，西端则可前往抚州市黎川县熊村镇。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
219省道 (福建省)
219省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，由纵八线、联六线两部分组成。 纵八线路段以武夷山市星村镇（闽赣交界）为起点，途经南平市邵武市，终于三明市泰宁县；横八线路段则以泰宁县为起点，途经三明市的明溪县、永安市，龙岩市的漳平市，以及漳州市的华安县、龙海区，终于漳州招商局经济技术开发区。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
215省道 (福建省)
215省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，由联三线、横八线两部分组成。 联三线起自南平市延平区西芹镇，途经三明市尤溪县、泉州市德化县、永春县，终于南安市梅山镇；横八线则起自梅山镇，终于惠安县东园镇。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
武夷山机场
武夷山机场（），前称崇安机场，是福建省武夷山市的唯一机场，也是厦门航空的基地机场，解放軍空軍在此駐紮有殲-6、殲-11等戰鬥機。 机场概况 武夷山机场位于武夷街道赤石村至高苏坂岩下，占地2,800亩，跑道长宽分别为2,400×45米，道面等级强度TCN质达48。新铺停机坪1.8万平方米，可全载起降波音737型和麦道-80型和空中巴士A320型飞机，全天候飞行。 历史 武夷山机场建于1958年8月，原为空军二级后备机场。当时主跑道沿南北方…
延平站
延平站位于中华人民共和国福建省南平市延平区夏道镇安济村，现为二等站。延平站距延平城区25公里，是合福高速铁路和南三龙铁路所共有的火车站。 历史 2015年6月28日，南平北站（电报码：NBS，拼音码：NPB）随合福客运专线建成而投入使用。 2017年，南平市人民政府发出《南平市人民政府关于优化调整我市辖区铁路车站站名方案情况的报告》（南政综〔2017〕530号），提出因其为合福高铁沿线客运站，且为延平区最重要的客运枢纽，提议将南平北站更…
南龙铁路
南龙铁路也称南三龙铁路，是中国福建省南平市、三明市、龙岩市之间的铁路，与合福客运专线、昌福铁路、龙厦铁路、赣龙铁路构建成为环闽快速铁路网，於2013年12月开工。 南三龙铁路从合福客运专线延平站（原南平北站）引出，经沙县、三明、永安、漳平，引入龙岩站，新建正线长度246.55千米，总工期4年，预计2018年底完工。2018年9月27日开始联调联试，2018年11月30日开始不载客试运行，2018年12月29日开通运营。 沿途车站 全线设…
武夷新区绕城高速公路
武夷新区绕城高速公路（中国国家高速公路网编号G3）为福建省南平市建阳区武夷新区的绕城公路，是京台高速公路的组成部分。由西岸、武夷新区、建阳三个互通组成。 该公路将口至童游段将京台高速公路建阳段西移，起于京台高速公路建阳区将口镇下酬段，经山尾、塘源、茅坪、黄墩、郑墩、谢源，终于京台高速公路浦南段新兴隧道进口附近，顺接京台高速公路，路线全长约16.83公里。路段为双向四车道，路基宽24.5米，设计速度100公里每小时。2016年9月13日立…