312省道 (福建省)
312省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，由联三线、横八线两部分组成。 联三线路段总长70公里，起自惠安县崇武镇，途经泉州市洛江区，终于南安市梅山镇；横八线路段起自梅山镇，途经泉州市安溪县、龙岩市漳平市，近期终点位于新罗区万安镇，预留远期延伸至连城县朋口镇的条件。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
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310省道 (福建省)
310省道，又名联二线，是中华人民共和国福建省的省道之一。310省道以福州市福清市东张镇为起点，途经莆田市的涵江区、仙游县，以及泉州市的德化县、永春县，终于龙岩市漳平市象湖镇。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
219省道 (福建省)
219省道，是中华人民共和国福建省的省道之一，由纵八线、联六线两部分组成。 纵八线路段以武夷山市星村镇（闽赣交界）为起点，途经南平市邵武市，终于三明市泰宁县；横八线路段则以泰宁县为起点，途经三明市的明溪县、永安市，龙岩市的漳平市，以及漳州市的华安县、龙海区，终于漳州招商局经济技术开发区。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
漳平市
漳平市为福建省龙岩市代管的县级市，位于福建省西南部，九龙江北溪上游，地处闽西的东大门，东毗永春县、安溪县，南连华安县、南靖县，西邻新罗区，北接永安市、大田县，是华南重要的交通枢纽，也是福建省重要的花卉和茶叶产地。市人民政府駐菁城街道。 名称由来 《读史方舆纪要》载：“县居漳上游，千山中地稍平衍，因曰漳平”。 历史 明成化六年（1470年）析龙岩县（今新罗区）置漳平县。 第二次国共内战期间，中国人民解放军闽粤赣边区纵队第八支队第四团一营联…
寧洋縣
寧洋縣，中国福建省旧县名。 漢代冶縣地；晉代新羅縣地；隋代龍溪縣地；明隆慶元年（1567年）始析置寧洋縣，屬福建省漳州府；清雍正十二年（1734年）後，屬福建省龍巖直隸州；民國三年（1914年）6月，劃屬福建汀漳道，國民政府成立，廢道，直屬福建省政府。 寧洋縣在龍巖縣東北240里，縣境東、西、南三面皆山，北面稍平坦。北溪發源馬山，南流至寧洋城側與西溪合，稱為鷺江，向東南流，故交通北至永安（今永安市），有馬山之險，東至大田，有金山之險，南…
芦芝站
芦芝站是鹰厦线上的一个铁路车站，位于福建省漳平市芦芝镇，车站作为会让站建于1992年，以增加鹰厦线的运输能力。目前为五等站，邮政编码为364400。目前不办理客、货运营业。 临近车站 参考资料
九龙江
九龍江是中华人民共和国福建省的一条河流，閩南第一大河。發源於龍岩市。長258公里，流域面積1.47萬平方公里。由北溪、西溪两大支流及南溪组成，其出海口位於廈門、金門一帶，其中位於出海口南岸的漳州月港乃明朝海禁時期，明政府認定的四大走私港之一。 水系 北溪 西溪 * 南溪 参考文献
漳平西站
漳平西站位于福建省龙岩市漳平市西园乡，是南龙铁路上的车站，于2018年12月29日启用，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖。 車站周邊 歷史 * 2018年12月29日启用。 參考資料
双洋站
双洋站，是南龙铁路上的车站，于2018年12月29日启用，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖。 車站周邊 歷史 * 2018年12月29日启用。 參考資料
卓宅站
卓宅站为鹰厦铁路车站，位于福建省龙岩市漳平市西园乡。距鹰潭站505公里，距厦门站189公里。车站由南昌局集团永安车务段管辖，现为五等站，为车务段在鹰厦铁路上管辖的最南端车站，有“南大门”之称。 车站为连接专用线建于1971年，当时车站设有7条股道（含牵出线）和2条专用线。1990年代后车站停办客运业务，设有通往鹰潭工务机械段的段管线专用线。2016年车站等级由四等站下调为五等站。 临近车站 參考資料 外部链接 *
漳平站
漳平站位于福建省龙岩市漳平市菁城街道，始建于1956年，1957年4月12日通车，1983年扩建，1987年11月17日实现电气化，2007年重建车站站房，2019年1月5日起停办客运业务。鹰厦铁路、漳龙铁路、漳泉肖铁路在此交会。距鹰潭站513公里，距厦门站181公里，距龙岩站63公里，距肖厝站240公里。 车站结构 站房 漳平站目前的站房于2007年11月投入使用，高15.15米，建筑面积4036平方米，共设有3层。站房内共设有售票厅…
易坑站
易坑站位于福建省龙岩市漳平市芦芝乡，车站作为会让站建于1974年，以增加鹰厦线的运输能力。距鹰潭站525公里，距厦门站167公里，距肖厝站228公里。现为五等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运办理整车货物发到。 临近车站 參考資料 外部链接 *
钱坂站
钱坂站位于福建省龙岩市漳平市新桥镇钱坂村，建于1956年。距鹰潭站494公里，距厦门站200公里。现为五等站，承担着货物列车中转、会让，不办理客货运业务。 临近车站 參考資料
梅水坑站
梅水坑站位于福建省龙岩市漳平市芦芝乡涵梅村梅水坑自然村，建于1956年。距鹰潭站533公里，距厦门站161公里，距肖厝站220公里。现为五等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运仅办理整车不怕湿货物发到。 临近车站 |- 參考資料
城口站
城口站位于福建省龙岩市漳平市新桥镇城口村，始建于1956年，1957年启用。距鹰潭站459公里，距厦门站235公里。现为五等站。不办理客货运业务，但有路内通勤车停靠服务站内职工。车站上行方向至西洋站区间为打虎坑展线，所有通过货车在尾部加挂补机车进行推挽运行。 邻近车站 參考資料 外部链接 *
柯周坑站
柯周坑站位于福建省永安、大田及漳平三县市交界处，建于1956年。距鹰潭站452公里，距厦门站244公里。现为五等站。现车站仅办理鹰厦铁路列车通过及避让业务，不办理客货运业务。 车站位于戴云山的柯周坑峡谷中，三面环山，站场两侧均为隧道。车站的对外交通极为不便，公路无法直达车站，仅有通往赤头坂的伐木便道，并时常有野生动物出没。站内职工主要依靠搭乘路内人士乘坐的通勤列车出行。 邻近车站 參考資料
深洋
深洋，是福建省漳平市象湖镇下地村辖下的一个自然村，地处象湖镇南边，在象湖－德安线上，离象湖镇镇中心约5千米，是由周边几座山围拢起来的小村落。 历史 深洋的名称，据说是因为村落中心地带的耕田很深而得来的。在清初，荣高的陈姓家族就已经在此居住，而陈瑞的陈姓家族更早之前就已经来到该村落。在乾隆盛世之际，深洋曾经繁荣一时，人口也一度达400多人。 人口 深洋现今约有50户人家，人口大约200人，其中大部分都是陈姓家族成员(陈姓还分成陈瑞与荣高两…
城门站 (新桥镇)
城门站位于福建省龙岩市漳平市新桥镇，车站作为会让站建于1971年，以增加鹰厦线的运输能力。距鹰潭站483公里，距厦门站211公里。现为五等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，不办理货运业务。 临近车站 參考資料