583省道 (福建省)
583省道,是中国福建省省道之一,系2001年福建省公路规划中的 西段(虎贝至屏南甘棠)、、南段(凤埔至古田城东)组合升级而来。线路起自虎浿镇旧厝村,向西途经南岭村、梅鹤村、岔路村后进入屏南县,经黛溪镇、熙岭乡、甘棠乡,与 相交后进入长桥镇,随后沿柏源溪蜿蜒向南,进入古田县辖域,经平湖镇、凤埔乡,终到城东街道西山村。 583省道的西端连接 ,东端连接 ,是屏南县多个乡镇的重要出行通道。583省道蕉城段的前身可以追溯到1970年代修筑的虎…
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583省道,是中国福建省省道之一,系2001年福建省公路规划中的 西段(虎贝至屏南甘棠)、、南段(凤埔至古田城东)组合升级而来。线路起自虎浿镇旧厝村,向西途经南岭村、梅鹤村、岔路村后进入屏南县,经黛溪镇、熙岭乡、甘棠乡,与 相交后进入长桥镇,随后沿柏源溪蜿蜒向南,进入古田县辖域,经平湖镇、凤埔乡,终到城东街道西山村。 583省道的西端连接 ,东端连接 ,是屏南县多个乡镇的重要出行通道。583省道蕉城段的前身可以追溯到1970年代修筑的虎…
565省道,是中国福建省省道之一,系2001年福建省公路规划中的 水口段、、Y042 巨溪线、组合升级而来,分为古田段(既有线)和延平段(展望线)两部分。 古田段起自水口镇,经水口闽江大桥、西瓜洲大桥进入古田溪对岸的西洲村,随后沿着闽江北岸蜿蜒向西,穿过黄田镇,终到三都口(古田与延平交界)附近。 延平段起自古田与延平交界,穿过香山村之后,沿武步溪蜿蜒向北,经武步村、洋尾村至巨口村,随后线路折向西北进入赤门乡,经岭根村、东墙村至赤门村,与…
306省道,又称漳延线、横三线,是中国福建省省道之一,系2001年福建省公路规划中的 漳湾疏港公路段(漳湾下塘~金涵亭坪)、东段(金涵亭坪~古田城东)、、东段(古田凤都~南平洋后~南平延平)组合升级而来,起于宁德市蕉城区漳湾镇,途经古田县,终于南平市延平区城区,是宁德、南平两市的重要通道。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
211省道,又称联十线,是中国福建省省道之一,途经宁德市古田县,福州市闽清县、闽侯县、永泰县,以及莆田市涵江区、荔城区、秀屿区,其北段(闽侯白沙至古田大桥)最早建于民国时期,曾是福州与古田、三明、南平的唯一通道。211省道的北端位于大桥镇,与235国道和306省道相通,南端规划终点位于南日镇,目前在石城村与南日岛之间暂时以轮渡进行接驳。 参考文献 相关条目 * 福建省级干线公路
黄竹山隧道是中华人民共和国福建省的一座高速公路隧道,连接福州市闽清县东桥镇和宁德市古田县泮洋乡,为建瓯—闽侯高速公路(建闽高速,京台高速公路建闽段)的控制性工程,双洞四车道,左洞长8668.4米,右洞长8630.7米, 其中古田境内长4413.1米、闽清境内长4246.5米。 中国铁建港航局集团路桥工程公司承建宁德段左洞4409.4米、右洞4396.7米;中铁十九局集团承建福州段左洞4259米、右洞4234米。 隧道于2015年4月10…
水口站位于福建省宁德市古田县水口镇,共有两代站址:第一代站址建于1958年,第二代站址建于1989年。第二代水口站目前主要办理列车到发、会让等工作。 第一代水口站为四等站,设行车道4股,有效长度合计1862米;站内有站房1座计70平方米、候车室120平方米、售票房8平方米、行包房12平方米、旅客站台1个计1800平方米,总建筑面积2010平方米。车站曾办理旅客乘降、行李包裹托运及整车货物发到,不办理石灰到达。 邻近车站 參考資料
莪洋站位于福建省宁德市古田县黄田镇,共有两代站址:第一代站址建于1958年2月。 20世纪80年代,配合水口电站工程建设,峰福铁路的西芹至闽清段启动改线工程。1989年,第一代莪洋站搬迁至黄田镇区南侧,并更名为古田站,另在谷口村东侧增设第二代莪洋站。第二代莪洋站为五等站,距来舟站97公里,距福州站97公里,车站办理旅客乘降及整车货物发到,不办理行李、包裹托运。第二代莪洋站在2021年被正式撤销并拆除。 邻近车站 參考資料
双坑站,位于福建省宁德市古田县黄田镇,建于1984年7月,距来舟站88公里,距福州站106公里。因该站无售票业务,旅客须上车后再补购车票。 邻近车站 參考資料
弯口站,原名湾口站,位于福建省宁德市古田县水口镇,建于1985年3月,距来舟站101公里,距福州站93公里,曾为五等站,现已被拆除。 该站是峰福铁路增设的一个区间站,曾设有行车道2股(有效长度合计1102米)以及占地750平方米的旅客站台1个,因该站无售票业务,旅客须上车后再补购车票。 參考資料
古田站位于福建省宁德市古田县黄田镇,建于1989年,其前身为位于莪洋镇(现已并入黄田镇、水口镇)谷口村的第一代莪洋站。古田站现为三等站,距来舟站92公里,距福州站102公里,2020年起停办客运业务。 历史 20世纪80年代,配合水口电站工程建设,外福铁路的西芹至闽清段启动改线工程。第一代莪洋站作为闽东地区的首个县级火车站,其迁建工作受到高度关注。 1985年10月,外福铁路改建古田车站的论证会在古田县干部招待所召开。由于莪洋镇的居民需…
古田县,别称玉田,位于中国福建省中北部、闽江支流古田溪中下游,是宁德市下辖县,歷史上曾是福州十邑之一。古田縣政府駐地為城東街道,人口约33万,汉族为主,通行闽东语侯官片古田话。古田縣素有“水電之鄉”、“華僑之鄉”、“中國食用菌之鄉”、“體育之鄉”、“文化之鄉”之稱。古田是中國食用菌之都;水利資源人均佔有量居中國之首。 县名 据《福建通志》与清朝乾隆年间修订的《古田县志》所载,“古田”二字出自建县时“谢能、林溢等于此垦古昔田亩而居”;19…
古田水库位于中国福建省宁德市古田县,也称为古田一级水库、古田溪水库,又称翠屏湖。 外部链接 *[http://www.cph.com.cn/GTZhengXie/ShowArticle.asp?ArticleID=12509 《古田库区》-- 网络版] 参考文献
水口戰鬥發生於1922年10月1日-12日,地點是在福建省古田縣一帶。是北洋政府時期內戰之一。水口戰鬥的交戰兩方為滇二軍許崇智、王永泉、孫本戎及李厚基之史廷颺部。戰鬥結束後,史廷颺部敗,滇二軍得勝。 參考文獻 中華民國國防大學編,《中國現代軍事史主要戰役表》 參看 北洋政府 *中華民國北洋政府時期內戰戰鬥列表
古田北站位於中华人民共和国福建省宁德市古田县黄田镇洋上新村,是合福高速铁路上的高铁站,於2015年6月28日啟用營运,由南昌铁路局福州车务段管轄。本站為合福高速铁路在宁德市设立的唯一站点。 歷史 2015年6月28日通車啟用。 车站构造 站房 古田北站位于宁德市古田县黄田镇,车站站房朝向北面,为线侧下式站房。站房高14.5米,长93.2米,建筑面积为3997平方米,整体的风格设计体现了山水交融特色。站房共设两层,一个检票口与一个候车区,…
古田县博物馆是位于中华人民共和国福建省宁德市古田县的一个综合性博物馆,坐落于城西街道城西路的“文化三馆”之中,与古田县文化馆、古田县图书馆共用馆舍。古田县博物馆成立于1991年,隶属于古田县文化和旅游局管辖,2022年建成新馆,展厅面积约3000平方米,馆藏文物5400余件。2023年,古田县博物馆入选为国家三级博物馆。 历史 中华人民共和国成立之初,位于城关解放路196号的古田县文化馆主管古田县的文物工作。1991年10月,成立古田县…
宁屏古周县(1935年10月—1936年4月,又名宁屏古周墩县),后改称周政屏县(1936年4月—?),是闽东革命根据地历史上的县份,行政中心位于今天的福建省宁德市周宁县。宁屏古周县分别为宁德、屏南、古田、周墩(今周宁县)各取一字而得名,周政屏县则取名自周墩、政和、屏南三县。 历史沿革 1932年—1936年间,中共闽东特委转移到碧岩、茶厂和横坑里一带活动,1935年10月,中共闽东特委领导下的闽东独立师在周墩碧岩村(今属周宁县咸村镇)…
古田县第一中学是中华人民共和国福建省宁德市古田县的一所高级中学,位于古田县新城南面松台山,1926年建立。该学校培养了四万多名毕业生,其中,获得博士学位的校友达200余人。 历史沿革 古田县第一中学的前身是1926年创立的古田县立初级中学,校址位于旧城五保吴氏花园,但由于经费与师资不足,于1934年停办。 1943年,由于教会学校的收费昂贵,社会上重建公立学校的呼声愈发高涨,故县长梁辅丞拨款立校;又因为处于抗日战争时期,为了学生安全,选…
仓山]] 古田教案(英文:Kucheng Massacre)是光绪二十一年六月十一日(1895年8月1日)发生于福建省福州府古田县的一场教案。当天,古田斋教教徒袭击了其时正于古田华山上避暑的英国传教士史荦伯及其妻儿和随行的其他女性教士,死难11人,焚毁房屋两栋。古田教案是義和團之亂前(1899 - 1901年)中国人攻击西方人的最严重的冲突事件,在中国教会历史上能与之相比的只有发生于1870年的天津教案。三年时间,发展会众逾三千人。这些…
南平古田戰鬥發生於1934年1月3日,是闽变后,蔣中正领导的國民革命軍在闽北一帶发起的战斗之一。 注释 參考文獻 *中華民國國防大學編,《中國現代軍事史主要戰役表》
水口戰鬥發生於1934年1月7日,是闽变后,蔣中正领导的國民革命軍在闽北一帶发起的战斗之一。 注释 參考文獻 *中華民國國防大學編,《中國現代軍事史主要戰役表》