東久根別站
東久根別車站（）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市久根別1丁目，現為無人站。 「久根別」源於阿伊努語的「kunne-pet」（黑色的河川），因位於該地區東側而在前面加上「東」字。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。五稜郭站管理的無人站，站舍由貨車改造。 2016年3月移交道南漁火鐵道移管後繼續是無人站，同公司設置自動售票機。自動售票機與廁所位於貨車改造的候車室，早上7時－下午8時可使用。 相鄰車站 ; 道南漁火鐵道 : 道南…
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久根別站
久根別車站（）是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市久根別。本站現時為無人站。站名源自於阿伊努語的「kunne-pet」，意為「黑色的河川」。 車站結構 本站為混合月台2面3線，可供列車交會的地面車站。此站是由五稜郭站管理的無人站，月台間透過跨線天橋聯絡。本站自2016年3月道南漁火鐵道移交後仍為無人站，並由同公司在站內設置自動售票機。 月台配置 相鄰車站 ; 道南漁火鐵道 : 道南漁火鐵道線 :: 東久根別（sh10）－久根別…
清川口站
清川口車站（）是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市中央。本站現時為無人車站。 車站結構 此站為側式月台1面1線的地面車站。 相鄰車站 ; 道南漁火鐵道 : 道南漁火鐵道線 :: 久根別（sh09）－清川口（sh08）－上磯（sh07） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 [https://www.shr-isaribi.jp/route/kiyokawaguchi/ 官方網頁。]
上磯站
上磯車站（）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市飯生2丁目。本站現時為無人站。站名源自於原上磯町，因此地為位於函館的西方（上方）的海岸。 車站結構 本站為側式月台1面1線與島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房。站內的1號月台是只作折返專用的盡頭式月台，只有這個月台沒有電氣化。 月台配置 相鄰車站 ; 道南漁火鐵道 : 道南漁火鐵道線 :: 清川口（sh08）－上磯（sh07）－（）－茂邊地（sh06） 參考資料 參見 日本鐵…
茂邊地站
茂邊地車站（）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市茂邊地，現為無人車站。 站名源自阿伊努語的「mo-pet-i」（安靜的河流）或「mu-pet」（阻塞的河流）。 車站結構 2面3線的地面車站，月台間以跨線橋聯絡。 月台配置 相鄰車站 ; 道南漁火鐵道 : 道南漁火鐵道線 :: 上磯（sh07）－（）－茂邊地（sh06）－渡島当別（sh05） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 [https://www.shr-isarib…
七重濱站
七重濱車站（）是道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市七重濱，現為無人站。 名稱來自附近地名，源於阿伊努語的「naa-nay」（河流很多）或「nu-an-nay」（豐饒的河川），與「七飯町」相同，為了區別而在後面加上「濱」字。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。起初為2面2線的對向式月台，隨着津輕海峽線開業，可作貨物列車交會。月台與跨線天橋聯絡。 設置跨站式站房。 月台配置 歷史 1933年12月5日：車站開業。 相鄰車站 ; 道…
渡島當別車站
渡島當別站（）是屬於道南漁火鐵道的鐵路車站，位於北海道北斗市當別。此站現時為無人站。站名中的「渡島」來自於舊國名「渡島国」，「当別」源於阿伊努語的「to-un-pet」（有湖的河川）或「to-pet」（來自湖的河川）。 歷史 1930年（昭和5年）10月25日：作為日本鐵道省上磯線一般站開業。 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線改名為江差線。 1949年（昭和24年）6月1日：執行國鐵法，該站由國鐵（JNR）繼承。 1970年…
新函館北斗車站
新函館北斗車站 （）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道北斗市，是JR北海道函館本線沿線車站之一。同時亦是北海道新幹線第一階段的最北端終站。 本站隸屬於JR北海道的管轄範圍。在1902年初設時，原名本鄉，1942年時改稱為渡島大野。曾經為無人站，由隔鄰的代為管理。北海道新幹線開業時，獲昇格為直營站。 新站房於2015年3月29日起局部投入使用，同日起亦開始使用部份新建的月台（1、3號月台，當時只稱為「往長萬…