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紀勢自動車道

Wikipedia · 2026-07-21 维基百科 👁 0 阅读

紀勢自動車道（）是指在三重縣區間起於三重縣多氣郡多氣町勢和多氣系統交流道，訖於同縣尾鷲市尾鷲北交流道；在和歌山縣區間起於和歌山縣田邊市南紀田邊交流道，訖於同縣西牟婁郡周參見町周參見南交流道的高速公路（高速自動車國道）。
略稱為紀勢道（）。高速自動車國道名義上的法定路線名分别為近畿自動車道尾鷲多氣線（勢和多氣系統交流道 - 尾鷲北交流道間）以及近畿自動車道松原那智勝浦線（南紀田邊交流道 - 周參見南交流道間）。截止至2016年，三重縣區間與和歌山縣區間尚未連接。

本道路的高速公路編號在三重縣區間以及和歌山縣區間與熊野尾鷲道路、熊野道路、新宮紀寶道路、那智勝浦新宮道路、周參見串本道路、阪和自動車道（南紀田邊交流道 - 和歌山系統交流道間）被共同編為 。

概要
交流道

  • 交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施欄的背景色為顯示路段未啟用或休止的設施。
  • IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。

勢和多氣JCT－尾鷲北IC間

  • 全線位於三重縣內。

南紀田邊IC－周參見南IC間

  • 全線位於和歌山縣內。

歷史

  • 2005年（平成17年）12月19日 : NEXCO中日本宣布路線名稱為「紀勢自動車道」。
  • 2006年（平成18年）3月11日 : 勢和多氣系統交流道 - 大宮大台交流道間 通車。
  • 2009年（平成21年）2月5日 : 奧伊勢停車區 開業。
  • 2009年（平成21年）2月7日 : 大宮大台交流道 - 紀勢大内山交流道間 通車。
  • 2013年（平成25年）3月24日 : 紀勢大内山交流道 - 紀伊長島交流道間 通車。
  • 2014年（平成26年）3月30日 : 紀伊長島交流道 - 海山交流道間 通車。
  • 2015年（平成27年）5月28日 : 紀南河川國道事務所宣布南紀田邊交流道 - 周參見南交流道間為「紀勢自動車道」。
  • 2015年（平成27年）6月28日 : 紀北停車區 開業。
  • 2015年（平成27年）7月12日 : 南紀田邊交流道 - 南紀白濱交流道間 通車。
  • 2015年（平成27年）8月30日 : 南紀白濱交流道 - 周參見南交流道間 通車。

路線狀況
車道、速限與收費
幾乎全線都是暫定2車道的配置模式，途中奥伊勢停車區附近的1.5 公里路段與菅谷川橋附近的1.4 公里路段分別設有超車道。

隧道與主要橋梁
隧道數
紀勢自動車道全線幾乎都是雙向2車道的配置方式，因此隧道與橋梁並非上下線分開計算，而是合計為一座。

道路管理者

  • 中日本高速公路 名古屋支社

** 津保全・服務中心：勢和多氣系統交流道 - 紀伊長島交流道

  • 國土交通省 中部地方整備局

** 紀勢國道事務所 : 紀伊長島交流道 - 尾鷲北交流道

  • 國土交通省 近畿地方整備局

**紀南河川國道事務所 : 南紀田邊交流道 - 周參見南交流道

公路廣播

  • 紀勢荷坂 （紀勢大内山交流道 - 紀伊長島交流道）

交通量
※僅三重縣區間

24小時交通量（台）　道路交通調查

（來源：「[http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通調查] 」（自國土交通省首頁摘取資料作成）

  • 平成22年度調査期間中之收費路段全線正在實施高速公路免費化社會實驗。

地理
通過自治體

  • 三重縣

** 多氣郡多氣町 - 多氣郡大台町 - 度會郡大紀町 - 多氣郡大台町 - 度會郡大紀町 - 北牟婁郡紀北町 - 尾鷲市

  • 和歌山縣

** 田邊市 - 西牟婁郡上富田町 - 西牟婁郡白濱町 - 西牟婁郡周參見町

連接高速公路

  • 伊勢自動車道（於勢和多氣系統交流道連接）
  • 熊野尾鷲道路（預訂於尾鷲北交流道直接連接 : 事業中）
  • 阪和自動車道（於南紀田邊交流道直接連接）
  • 周參見串本道路（預定於周參見南交流道直接連接 : 事業中）

相片集
File:紀勢宮川橋01.jpg|紀勢宮川橋
File:Taiki TB.JPG|大紀主線收費站

參考資料
相關項目

  • 高規格幹線道路
  • 高速自動車國道
  • 近畿地方道路列表

外部連結

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