日本航空2号班机事故
日本航空2號班機是一班由东京经旧金山飛往纽约的定期航班。1968年11月22日當天,日航2號班機由一架嶄新的道格拉斯DC-8(名為“志賀號”,以位於长野县的志賀山命名)執飛,當值機長為麻生孝平(音譯,日文原文為,漢字不詳)。由於舊金山當地的濃霧等狀況,麻生誤將飛機降落在舊金山灣的淺水中,離跑道一端2.5英里。事故中無人受傷。 經過 日航002號班機事發當天載有96名乘客和11名機組人員,其中包括40名日本人。當天舊金山機場的能見度僅1.…
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日本航空2號班機是一班由东京经旧金山飛往纽约的定期航班。1968年11月22日當天,日航2號班機由一架嶄新的道格拉斯DC-8(名為“志賀號”,以位於长野县的志賀山命名)執飛,當值機長為麻生孝平(音譯,日文原文為,漢字不詳)。由於舊金山當地的濃霧等狀況,麻生誤將飛機降落在舊金山灣的淺水中,離跑道一端2.5英里。事故中無人受傷。 經過 日航002號班機事發當天載有96名乘客和11名機組人員,其中包括40名日本人。當天舊金山機場的能見度僅1.…
道路交通公约,也被稱為「維也納道路交通公约」, 是一條由多國所簽署,冀望以制定一些在締約成員間的交通規則標準,來提高在國際道路上的交通安全意識。此條約是由聯合國經濟及社會理事會於1968年10月7日至11月8日期間在維也納舉行的,有關於道路交通的會議上通過,並於1977年5月21日正式生效。此條約現時被約70個國家所認可及執行,但部份尚未簽署此條約的國家及地區,仍然是「1949年日內瓦道路交通會議」的締約成員。 此會議上亦通過了另一份條…
路標和信號公約(又稱維也納路標和信號公約)是多邊條約,旨在提升道路安全並將國際間使用的道路交通標示系統(交通標誌、交通燈號及道路標示)標準化以協助國際道路交通。 聯合國經濟及社會理事會於1968年10月7日至11月8日期間在維也納道路交通會議上通過該公約,1968年11月8日在維也納締結公約並於1978年6月6日施行。該會議亦締結了維也納道路交通公約,將國際交通法規標準化以補充立法。 該公約修訂並大幅延續了1949年日內瓦路標和信號協定…
第一次琉球政府行政主席通常選舉於1968年11月10日舉行。此次選舉是1968年頒佈以後琉球政府舉行的第一次行政主席直接選舉,也是美治琉球時代唯一一次行政主席直接選舉。就在行政主席選舉的同一天還舉行了。 琉球政府於1968年10月21日公告選舉,並將投票日定在11月10日。根據《》的規定,任何20歲以上日本國民皆擁有選舉權、30歲以上日本國民皆擁有被選舉權(在日本本土擁有戶籍者亦可)。這是該法律頒佈以來第一次行政主席直接選舉(此前行政主…
{{Location map+|Israel|width=250|float=none} |alt=Location of Tel Aviv,Israel |caption=特拉维夫在以色列的位置 |places= | link=特拉维夫 }} 1968年夏季帕拉林匹克運動會於1968年11月4日至11月13日在以色列特拉維夫進行。 歷史 原為主辦是屆帕拉林匹克運動會的墨西哥城奧運觀察員在東京帕拉林匹克運動會進行考察後,表示因技術的問題…
先驱者6、7、8、9号是一系列功能、任务相近的宇宙探测器。它们的作用都是太阳风中的阳离子与电子、宇宙射线、星际磁场。它们通过自转保持稳定,转速为每分钟60圈。根据地面的指令,可以按照512、256、64、16、8bps这五种速率进行数据传输。 注释