達契亞Sandero
達契亞Sandero是由羅馬尼亞達契亞汽車於2007年開始生產的一款緊湊型汽車，目前已經推出至第三代。在某些市場中，如俄羅斯、埃及、南非、墨西哥和南美洲，它們以達契亞的母公司雷諾的名義發售。 第一代（2007–2012年） 由於這款車的輪距略小於普通轎車的輪距，這款車於法國巴黎近郊的雷諾科技中心與雷諾巴西和達契亞的工程中心聯合開發 這款車後來在法蘭克福車展亮相，並於2007年12月在巴西以雷諾的名義下首次正式亮相，成為第一款在歐洲以外首…
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雷諾5
雷諾5是法國汽車製造商雷諾在1972年至1985年間生產的一款緊湊型轎車。並於1976年至1983年以Le Car的名義在北美發售。總共製造了550萬輛，並衍生出四門轎車版本雷諾7。 第一代（1972年至1984年） 第一代由業餘設計師Michel Boué設計，後來設計被雷諾高層發現，並對他的設計印象深刻，並立即正式授權開發計劃。 第一代具有陡峭傾斜的車尾和前部儀表板。 設計師希望尾燈能夠從保險槓一直進入C柱，這種設計後來應用在和沃爾…
雷諾紅龍
雷諾紅龍（Renault Express）是法國汽車製造商雷诺於1985年7月推出的小型商用車，以第二代雷諾5號為平台開發，是雷諾4號F6商用車的後繼車，在英國跟愛爾蘭稱為Renault Extra，德語系國家稱Renault Rapid，其他地區市場稱Renault Express（法國、西班牙、義大利、瑞士、日本、台灣……等)。 最終由南美洲烏拉圭的生產至2002年。 車體結構 Express B柱以前是基於二代雷諾5號的平台、修改…
雷諾Trafic
雷諾Trafic是由法國汽車公司雷諾於1981年開始推出的一款客貨車，此車型共有三代。 第一代（1980–2001） 版]] 原始版本的雷諾Trafic從1980年發售到2000年，在產品生命週期中有一些修改和更新。最初，廂形貨車在前端形狀上有一些變化，取決於裝配哪種發動機，最原始的1397cc發動機就安裝在平面格柵後面，而柴油發動機和更大的1647cc汽油發動機，就需要一個向前擴展的塑膠格柵和更厚的保險槓。 在1980年代中期，172…