雷諾紅龍

雷諾紅龍（Renault Express）是法國汽車製造商雷诺於1985年7月推出的小型商用車，以第二代雷諾5號為平台開發，是雷諾4號F6商用車的後繼車，在英國跟愛爾蘭稱為Renault Extra，德語系國家稱Renault Rapid，其他地區市場稱Renault Express（法國、西班牙、義大利、瑞士、日本、台灣……等)。

最終由南美洲烏拉圭的生產至2002年。

車體結構
Express B柱以前是基於二代雷諾5號的平台、修改了車頭式樣、儀表板、加高駕駛室車頂，B柱之後設計成正方形載貨空間，軸距加長15cm，共衍生出兩座廂型貨車、有第二排座椅客貨兩用的combi、後端為載貨平台的貨卡。

尾門為兩片式對開，上端有蓋，掀開可載運超長物件，直到第一次小改款才推出單片上掀尾門。懸吊結構前麥花臣，後拖曳臂搭配扭力桿與減震筒。

車型
Express在1985年中以1986車型年上市，配置1.0/1.1/1.4化油器汽油引擎及1.6柴油引擎、五速手排、兩片對開尾門。

1991年中第一次小改款、修改了車頭水箱罩、保桿、後視鏡、方向盤，新增1.4單點噴射汽油引擎、1.9柴油引擎、單片上掀尾門。

1994年初進行第二次小改款，水箱罩小修改、鑽石標誌下移、儀表板修改較舊版圓潤、新款方向盤，直到1997年Kangoo上市。

搭配引擎
Express在台灣
1989年由三富汽車引進國產，搭配1.1 C1E化油器汽油引擎1.6 F8M 柴油引擎，推出廂車、貨卡兩種款式，中文名稱為紅龍。發表時台灣有自製率限制與稅金優惠，當年號稱台灣設計（修改），但其實僅貨卡車型B柱稍作修改。

1993年推出小改款車型，新增E7J 1.4單點噴射汽油引擎、三速自排車款、上掀尾門。台灣並未進行第二次小改款，直至1997年三富歇業生產終了，期間有外銷日本等地。

參考資料

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