鸭宫示范线
鸭宫示范线是日本为修建东海道新干线测试车辆和线路等技术而提前建设的高速铁路试验线，现为东海道新干线的一部分。本节描述了东海道新干线及其关联设施和组织的示范线。 新干线计划中的示范线是在建造东海道新干线时由原日本国铁预先建造的测试段， 鸭宫基地是由示范线管理区建立和管理的。这一段位于神奈川县小田原市与绫濑町（现为绫濑市）之间约30公里的试验区段被称为鸭宫示范线，在全线通车后被并入东海道新干线，距开通至今已有50多年了。 概述 在东海道新干…
标签：#铁路试验线
共 5 篇文章
狩勝實驗線
狩勝實驗線是日本国有铁道利用根室本线新内站附近至新得站附近的废线區間進行試驗的實驗路線。 ）右上方，道路旁有停車場的位置就是狩勝峠。從這裡向東北方向（照片右上方）看去，可以看見根室本線廢線跡，與國道38號南側並行，以髮夾彎下坡。照片中央的高爾夫球場附近是新內站，從此往前的路段就是狩勝實驗線區間。 ]] 根室本线經過落合、新内、新得三地的舊路線，行經坡陡弯急的狩胜峠，且蒸汽机车行經狩胜隧道時濃煙嚴重影響列車行駛，於是修建了經由新狩胜隧道的…
鐵道綜合技術研究所
鐵道綜合技術研究所（），簡稱鐵道綜研、JR綜研或JR研发，是日本從事鐵路技術研究的機構，由日本國有鐵道（日本國鐵）於1986年12月10日創立，於1987年4月1日國鐵分割民營化後正式運作，並繼承原日本國鐵內的技術開發部門、鐵道技術研究所和鐵道勞動科學研究所等機構的業務，成為JR集團的一個財團法人。代表色是淺紫色。 在鐵路技術研究方面，JR綜研成立以來成功研製多項產品，以提升車輛的性能。此外，在發生重大鐵路事故時，JR綜研會和國土交通省…
綜合列車測試中心
綜合列車測試中心（，簡稱「ITTC」）是一個位於新加坡大士的未來鐵路試驗設施。該中心坐落於Raffles Country Club的舊址、對面，面積達，用以測試新加坡地鐵系統的新列車與鐵路系統。該中心參照德国、大韩民国和日本的同類鐵路試驗中心而建，並在設計與營運上融合多項環保元素。 該項目於2019年4月24日首次對外公布，並隨於2021年3月17日舉行的動土典禮而展開建造工程。該試驗設施預計於2022年2024年間分階段竣工，受新型冠…
中国国家铁道试验中心（东郊分院）
中国国家铁道试验中心（东郊分院），前称中国铁道科学研究院环行铁道试验基地，通常简称北京环行铁路、环铁，是一个位于中国北京市朝阳区东北五环附近的大型铁路综合试验基地，也是目前中国以及亚洲唯一的环行铁路试验场。建成于1958年，设有全长38公里的铁路及科研实验室，基地总占地64公顷，由中国铁道科学研究院集团有限公司管理。其主要用途是对铁路车辆、城市轨道交通车辆、基建设施、通讯信号、电气化技术等多方面进行全面测试。所有新型铁路车辆在出厂后均需…