郡中站
郡中站()是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道。車站編號為IY34。本站曾是郡中線的終點站,由新川站起漸漸與分開,並移向並行。 車站結構 本站的站房為木造站房,曾經過翻新,並以站房的側面作為正門,正門前端的車站廣場加設了無障礙通道。站房內部前端為車站大廳、自動售票機及開放式閘口;後端為站務室及獨立候車室,並設有候車座椅。驗票閘口與月台皆處於同一水平面。 的3000系列車剛離開月台。(2015年8月)]] 站內設有側式月台1個…
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郡中站()是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道。車站編號為IY34。本站曾是郡中線的終點站,由新川站起漸漸與分開,並移向並行。 車站結構 本站的站房為木造站房,曾經過翻新,並以站房的側面作為正門,正門前端的車站廣場加設了無障礙通道。站房內部前端為車站大廳、自動售票機及開放式閘口;後端為站務室及獨立候車室,並設有候車座椅。驗票閘口與月台皆處於同一水平面。 的3000系列車剛離開月台。(2015年8月)]] 站內設有側式月台1個…
伊予市站(前方)及郡中港站(後方)的路牌。]] 郡中港站()是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),是現時郡中線的終點站,車站編號為IY35,本站與並行,斜對面不遠處則是JR四國予讚線的伊予市站。 車站結構 因應伊予市於本站及JR四國伊予市站周邊進行重新發展,站房部份與對出的空地將會改建成為口袋公園式的休憩用地,因此這座超過40年歷史的站房也要遭拆卸。工程於2025年9月尾開展,10月尾完成,拆卸後,現時在月台盡頭暫…
新川站()是位於日本愛媛縣伊予市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY33,本站與並行,並由此起進入伊予市的範圍。 過往由於接近新川海灘(),曾吸引不少游泳人士使用,不過自從在1980年代起發生多次懷疑鯊魚出沒及襲擊泳客事件後,泳客人數大幅減少,也令車站使用人數下跌,近年隨着作為松山市外圍的住宅區域發展,不少新建住宅落成,也令車站使用者由泳客改為一般的通勤、通學居民為主。 車站構造 現時採用簡易車站模式,沒有站房。因應車站…
地藏町站()是位於日本愛媛縣伊予郡松前町,隸屬於伊予鐵道的鐵路車站。車站編號為IY32。本站是下行方向最後一個列車可交換車站,同時亦是實行定點班次時的交換車站。通過本站後,下行方向將進入伊予市範圍內,並與並行。 車站結構 本站的站房為單層的木造站房,於1991年把舊站房重新改造而成。車站入口改設於轉角位置,部份外牆改以玻璃磚砌成,並且改成弧形,令整個車站大堂呈扇形。站務室座落於圓心角位置,除了一般的票務櫃位外,更設有資訊櫃位,提供機票及…
松前站()是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY31,是松前町的中心車站,也是現時郡中線中唯一的區間車終點站,不過只限星期一至星期五的早上繁忙時間開出的2個班次而已。另外,本站也是伊予鐵道內少數具有直營站地位的車站,駐守站內的職員均為伊予鐵道的正式員工,而非其餘有人站採用委託方式的非會社職員。 自鄰站古泉站於2008年興建了四國島內最大型的購物中心「」後,使用人數大幅增加。車站入口位於右翼的左側…
古泉站()是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY30。本站原為無人站,但自車站附近於2008年興建大型購物中心「」後,使用人數大幅增加。而轉為有人站的初期,伊予鐵在月台上臨時放置與西衣山站同類的小型值更亭,後來在斜道及樓梯出入口的月台末端附近加設永久性的站務室,售票機也遷置於此。 月台外設有單車停泊處,分別設於樓梯出入口前端及斜道出入口旁。因規劃時曾考慮作為列車交換車站,結果採用島式月台的設計,…
土橋站()是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY25,是50年代增設的通勤車站,以方便前往附近蔬果市場的乘客。唯現時市場早己不再存在,人流並不算多。 車站結構 車站建築於密集的民居中,現時使用中為第二代站舍,是經重建後於2014年2月22日投入使用,屬單層水泥建築物,面積較第一代縮小近半,但站舍仍設有站務員室、候車大堂、自動售票機、人手閘口、IC卡感應器、顯示班次的LED電視屏幕及洗手間,自動售票機於…
土居田站()是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY26,是現時採用定點時間表時的列車交換站,也是郡中線內較早設立的列車交匯站。附近為松山市外圍的住宅區,隨著近年不少新樓房及多層式公寓落成,令到使用人數持續上升。此外由土橋站起,路軌一直與及326號並排而行,直至鎌田站為止,長達3.5公里,並且穿越JR四國的予讚線的架空橋。 車站結構 現時車站採用與伊予立花站、北久米站及山西站相同的設計,兩層高的小站舍建…
余戶站()是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY27,是郡中線開線時最早設立的車站之一,亦作為其中一個列車可交換車站,現時則只安排在清晨及上午繁忙時段才會有列車交換。過往是未合併入松山市前的余土村的中心地區,「余戶」則是余土村合併前的舊村名。車站前後均與縣道326號線並排,並一直至直至鎌田站為止。 由於伊予鐵道決定將本站作為運輸轉換站(),由2014年11月20日起至2015年3月,車站進行了改建工程…
鎌田站()是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道,車站編號為IY28。本站是是1960年代新建的通勤車站,也是郡中線內唯一全日沒有職員駐守的車站。路軌自土橋站起一直與多條縣道並行,長達3.5公里直至本站為止,及後車路和軌道會暫時分開行駛。 本站地處松山市南部邊沿位置,下行列車由本站出發,穿越重信川橋便會進入伊予郡松前町。 車站結構 本站採用簡易車站模式,與橫河原線內的愛大醫學部南口站結構相約,本站沒有站房,車站出入口直接進入月…
岡田站()是位於日本愛媛縣伊予郡松前町的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY29,是沿線5個可交換列車的其中一個車站,現時於實行定點班次時及部份早上時段安排進行列車交換。其配置與余戶站大致相同。由此站起,下行方向已離開松山市範圍。 過往在鎌田站及本站之間,原設有「出合站」,是開線時已存在的車站,但1910年伊予鐵道以本站取代出合站,使它變為純貨物站,1937年更被廢站。 車站結構 本站採用與余戶站相同的站房,為單層木製建築…
松山市站()是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為IY10,是該公司的中心車站,亦是現時所有營運的鐵路線的交匯站,客量在所有車站中排名第1。當地人慣常以「市站」()來區份本站和JR四國的松山站。 相比JR松山站,松山市站更接近松山市的市中心區域,國道11號、及中之川通、千舟町通等松山市主要道路均在鄰近,車站本身亦經營全四國最大的「伊予電高島屋」,再加上附近的商業街及全四國唯一的,都使它在人流上有所優勢。 …