總噸位
總噸位（Gross tonnage，GT、G.T.或gt）是衡量船舶整體內部容積的非線性指標。總噸位不同於總註冊噸位（Gross register tonnage，GRT）。總噸位與總註冊噸位皆不應與表示船舶質量或重量的指標混淆，例如載重噸位（Deadweight tonnage，DWT）或排水量（Displacement）。 總噸位與淨噸位（Net tonnage，NT）係依據國際海事組織（IMO）於1969年通過的《1969年國際船…
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造船疑狱
收賄後垮台]] 造船疑獄（），1954年发生于日本的丑闻事件，與昭和电工事件、洛克希德事件、瑞可利事件並列日本战后四大丑闻。此事件直接导致吉田茂内阁倒台。 历史 事件起源于1954年，日本為了扶植戰後經濟，有議員決定提案讓造船业界在銀行融資時得到利息減免。 为了通过一项法案，造船业界遊說團向首相吉田茂的亲信、自由党干事长佐藤荣作等人行贿2000万日元（以當時幣值算是鉅款）事件被曝光。同年4月，吉田茂通过法务大臣犬养健向检察总长佐藤藤佐發…
造船
造船泛指建造或改装各类船舶的重工业活动，一般是在一種專業設施造船廠裡的-{zh-hans:船台; zh-hant:船排;}-或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術可以分為幾大類，包含船體（或稱載台，此部份以基本設計及結構設計為主，依材質可再細分為鋼船、鋁合金船、-{zh-hans:玻璃钢; zh-hant:玻璃纖維;}-船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、上层结构、艤裝（如電子設備、航儀、家具、主機以…
松脂製品
松脂製品是生产自松树的树液的产品 ，常见的松脂制品包括肥皂、涂料、油光漆、鞋油、润滑剂、油布和屋顶材料等。 历史 用木头建造的船舶需要特殊的材料，要求是不溶于水，并且可以密封木板之间的空间。松焦油沥青与麻等纤维的混合物常用于填充可能泄漏的细缝空间。粗胶或油性树脂可以从活着的松树伤口上收集。 北美的殖民地 皇家海军严重依赖在美州殖民地的松脂製品，并且松脂製品是殖民地经济中一个重要部分。皇家海军的桅杆来自新英格兰的大白松，而沥青来自卡罗来纳…
求新造船厂
求新造船厂是上海市曾經的一家国有造船厂。 历史 1902年朱志尧筹资白银4万两在上海南码头机厂街租用土地2.66万平方米，建设求新机器制造轮船厂。两年生产获利白银万两。1906年开始造船。因第一次世界大战钢材价格飞涨，制造的钢壳轮船惨亏，被迫于1919年8月31日改组为法资控股的中法求新机器制造轮船厂。抗日战争时期有价值的机器设备都被日军掠夺一空。解放战争时期，丧失造船及造机能力，靠修船维持。 1952年1月10日，华东工业部租赁中法求…
舷窗
港的船上透过舷窗向外眺望]] 舷窗是安装在輪船船体、裝甲戰鬥車輛、航空器、部分型號的汽车以及航天器上用于透光和通风的圆形窗户。 船舶上的舷窗的主要功能是让光线和新鲜空气进入黑暗且潮湿的船舱内，同时也为舱内人员看到視野有限的外部環境。舷窗关闭时，它能形成一道防水、防风雨且防光的牢固屏障。 參考來源
船舶下水
船舶下水（）指的是將新建造的船舶離開造船廠、乾塢轉移到水中的過程。由於船舶的尺寸和重量，如何使其平穩下水是一項具難度的工程。下水過程亦伴隨用於帶來運氣的傳統，例如在船首打破一瓶香檳來祝福。 參考資料
铺设龙骨
龙骨架设时转动第一个铆钉（或称“”）。]] 铺设龙骨（，）是船只建造中的过程，在美国和英国的传统中代表着造船的正式开始。造船公司和船舶的最终所有者通常会举行龙骨架设的仪式。 铺设龙骨是造船过程中四个会特别庆祝的事件之一，剩余的则是下水、和。 早期的龙骨架设通常指放置构成船舶骨架的中央木材。随着钢制船舶取代木制船舶，中央部分也使用钢梁代替木材。 现代船舶通常从一套预制的、完整的船体建造，而非围绕单一的龙骨。人们则将模块组件的首次连接或第一…
舾装
進行艤装的俄國波尔塔瓦号战列舰]] 艤装（）又作舾-{}-裝，是船舶制造工艺的一种。船隻的主体结构完成以后，即可从造船平台下水，在靠岸的状态下完成锚、桅杆等部件，以及船体结构以外的其他装备和设施的安装。艤意思是使船靠岸。 词源 该词源自日文汉字词“-{艤装}-（ぎそう）”，取“-{艤}-”字“船隻停靠岸边”之义而造。 参见
船体
；2-船尾；3-螺旋桨和舵；4-舷；5-锚；6-球狀船首；7-船头；8-甲板；9- ]] 船体，也称船身或船壳。船体的形状会影响船舶在水中的航行速度和稳定性。船舶按船体的数量可分为单体船、双体船和三体船。 形状 单体船 是一类只有一个船体的船舶，是水上船舶最常见的形式。单体船在水中常吃水较深。 的穿浪雙體船]] 双体船 双体船通过一个框架连接两个船体，稳定性好，在海上可承受较大的风浪，不易翻船。在高速时，两个较瘦长的船体可以大幅降低船身…
船排
船排（），又稱船台，是指在岸邊以人工建設的排架或台架（木材或金屬），供作建造新船和修理船舶之地方。 船隻通常都被安放在排架上以供作建造和修理，並以木材（木柞）支撐及穩固。 分類 船排可以分為橫向船排、直向船排與及垂直升降船排等不同類別。 橫向船排 直向船排 垂直升降船排
球狀船首
球状船首 ()，或稱球型艏、球鼻艏，是為了船隻能抵消海波的打擊而設計的，外型為一個突出的球般，位置在船首水線底下的突起部分。能抵消海浪所造成的衝擊，令燃料的效率及速度提高，故常見於大型船隻。它和船隻的撞角外型類似，但功用及效果則大相逕庭。不少現代的船艦也採取類似的設計。 参考资料
坞舱
坞舱（英语：well dock或well deck），是现代两栖战舰上设置的位于船尾水线处的船库。在美国海军的官方定义中，当坞舱注水后，被称为湿坞舱（wet well）。通过对坞舱注水，船只可以降低船尾，从而使快艇、登陆艇、两栖车辆、突擊潛艇等直接进入船内。 传统船舶术语 中部为“井式甲板”]] 在传统舰船中，井式甲板（well deck）是指低于船首和船尾的露天甲板部分。这类设计使得主甲板从外观看上去不连续，和平甲板（flush de…
試航
離開贝尔法斯特進行試行]] 試航又稱海试，是指新建成的船舶（包括小艇、輪船和潜艇）的海上测试阶段。試航通常是船舶建造的最后阶段。新船只試航期間會在开阔水域航行，而且航行時間短則為期数小时，長則為期数天。 进行海上測試的目的是为了衡量船舶的性能和适航性。在此期間通常人們要对船舶的速度、机动性、船上设备和安全性进行测试。試航成功後船舶便能獲得船東的验收認證。 参考文献
上层建筑 (工程学)
的上部結構是位於船的後部的艦橋及救生艇]] ]] 上層建築或上層結構、上部結構、附加結構、超結構（英語：）指的是在現有結構的基準上向上擴展的結構。该術語適用於各種物理結構，如建築物，橋樑或工程學自由度為零的船舶等。 示例圖冊 File:Superstructure (PSF).svg|航空母艦的上層建築的位置示意圖，也称舰岛 File:Ship diagram-numbers.svg|圖中這艘船中標示爲1和9的是這艘船的上層結構 参看 …
主舰炮
主舰炮是军舰所装备的火力最强的舰炮，通常在计划建造时就设定为该军舰的首要武器或使用最频繁的武器，由火炮本身、弹药仓和指挥控制组成。历史上风帆战列舰的舷侧加农炮是其主舰炮；而在铁甲舰时代之后，装在炮塔里的大口径炮组成为主舰炮。随着武器技术的发展，导弹和鱼雷越来越成为水面舰艇的主要进攻武器，舰炮主武器的地位被取代，但是许多舰艇还是会保留一两台舰炮作为中近距离打击水面和地面目标的主要武器。 描述 在加农炮是海上主要武器的时代战舰的主舰炮一般是…
福伊特-施奈德驱动系统
福伊特-施奈德推进器（Voith Schneider Propeller ，VSP）是一种船舶驱动装置，该装置可在不改变转速的情况下任意改变推力大小和方向。前进和后退（行进）以及船舶横向（转舵）的操纵是通过对螺距的调整进行的。这种操纵方式赋予了船舶高度的机动性，可在不改变转速的情况下非常精确地控制推力大小和极为迅速地改变推力方向。船只如果装备了两台或多台VSP，即可向任何方向移动，包括横向（侧推）。 VSP主要用于对船只的安全性和机动性…
船政
《船政》为成书于明代嘉靖二十五年（1546）的官修船务管理专书，由南京兵部车驾司奉旨汇集历年管理船政题例文卷编纂刊行，主要记载了当时的船政典章制度沿革变化及船的发展状况，其性质类似于档案文书，是研究明代造船业管理的重要文献。全书共三册、不分卷，三册的内容分别为题例、买木事宜和造修事宜，卷首刊有快船式样和平船式样两幅造船图式。现仅存宁波天一阁博物馆所藏的嘉靖刻本，为海内孤本。 参见 南船记 龙江船厂志 参考资料
舷梯
舷梯是供乘客及船員上下船隻的活動梯，一般位於船隻一側。人員上下船時舷梯放下，船隻開航前會將舷梯收起。澳大利亚悉尼使用的建於20世纪的可伸缩舷梯已被列入澳大利亞国家文物名录。 参考文献
木板
木板是一種扁平、细长、长方形木材。木板主要用于船舶建造（自20世纪以来，为了降低成本并提高耐用性，木材在船舶建造中已被钢铁取代）、房屋、桥梁等領域。 木板也用於架子和桌子的製作。 的工人将原木切割成木板]] 参考文献