登月舱
（左）与阿波罗登月舱（右）的对比]] 登月舱是載人飛船和载人月球著陸器用于在繞月軌道和月球表面之間運輸太空人的航天器艙段。 型号 阿波罗登月舱：阿波羅計畫中的阿波羅飛船的一個艙段，在1969-1972年間6次送了12人登月。 阿波羅5號，LM-1 阿波羅9號，LM-3“蜘蛛” 阿波羅10號，LM-4“史努比” 阿波羅11號，LM-5“鷹”，1969年 阿波羅12號，LM-6“無畏”，1969年 阿波羅13號，LM-7“水瓶座”，1970…
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反推火箭
反推火箭是一种火箭发动机，它提供与飞行器运动方向相反的推力，从而使飞行器减速。反推火箭主要用于航天器着陆。第二次世界大战時期的DFS 230滑翔機就使用了反推火箭。 参考文献
推进舱
推进舱（、又称服务舱、仪器舱、设备舱以及资源舱等）是航天器（通常是载人飞船或货运飞船）的一个舱段和组成部分，其内部通常不加压并装载有一系列能源和生命保障系统和设备以维持飞船内部的正常运转。推进舱作为整艘飞船的能源来源，将为飞船的其他关键部分和子系统提供重要支持（例如电力系统、推进系统和生保系统等）。一般情况下，载人飞船的推进舱将会在任务完成之后与飞船的主体部分分离，并在再入大气层时燃烧殆尽。 设计 根据载人航天器的基本架构和功能要求，推…
气闸舱
上载气闸舱。]] 气闸舱（），也称为气闸室，是一种用来避免压力泄漏、流体混合的舱室。气闸舱用于需要气密的多种场合，如载人航天器、潜水艇、净室、防空洞等。气闸舱有两个气密门，设计成两者不能同时打开，通过调整气闸舱内的压力、轮流开合完成进出。 在载人航天中，气闸舱是航天员舱外活动必不可少的舱段。独立设置的气闸舱作为一个过渡舱段，其内闸门与室内连接，外闸门与则通向航天器外部的太空。有时航天器只有一个舱室，没有独立的气闸舱，该舱室就作为兼职气闸…
轨道舱
轨道舱]] 早期型号（一至六号）的轨道舱外观]] 轨道舱是一些载人飞船的一个舱段，只在轨道上飛行，在再入大气层前會与载人返回舱分离。轨道舱為航天員提供了更多的空间，它在轨道飞行期间主要用作宇航員的生活舱，而當航天員返回地球時會乘坐返回舱。联盟号飞船和神舟飛船都有軌道艙。神舟飛船的轨道舱在与返回舱和推进舱分离后，它能够在艙內不留人的情況下繼續独立运行。 参见 返回舱/指令舱 推进舱 参考文献
返回舱
返回舱是space capsule中负责返回地面的舱段。在载人飞船中负责用于宇航员返回地面，在无人航天器中负责将样品等货物返回地面。 結構 由於飛船的空氣動力學要求，返回艙的直徑通常小於5米（16 英尺）。大多數飛船都使用燒蝕隔熱罩返回地面，使它不可重複使用。飛船的材料採用不同的設計方式，例如阿波羅指令艙的鋁製蜂窩結構。鋁質很輕，其結構賦予膠囊額外的強度。早期的航天器有一層嵌入合成樹脂的玻璃塗層，並處於非常高的溫度下。碳纖維、增強塑料和…
发射逃逸系统
的逃逸塔发射台中止试验]] 的最大动压逃逸飞行试验]] 中正在工作的推式逃逸系统]] 发射逃逸系统或發射中止系統，俗称逃逸塔，是载人航天任务中用于保护航天员的应急系统。当航天员进入载人飞船后，如果运载火箭在地面或低空飞行中出现重大故障，对航天员产生迫在眉睫的生命威胁时，逃逸系统能携带载人飞船迅速飞离运载火箭，使得载人飞船能够降落在危险范围之外。俄国、美国、中国和印度的载人运载火箭都配有逃逸系统，美国航天飞机和苏联航天飞机则没有逃逸系统。…
太阳帆
太陽帆（也稱為光帆，特別是它使用來自於太陽以外的光源時）是使用巨大的薄膜鏡片，以太陽的輻射壓做為太空船推進力的一種計-{zh-cn:划;zh-tw:畫;}-。輻射壓非常小，但不同於火箭的是，太陽帆不需要燃料。推進力雖然很小，但是只要太陽繼續照耀著，太陽帆就能繼續運作。 太陽能集熱器、溫度控制面板和陽光下的樹蔭都可以視為特殊的太陽帆，太陽帆可以幫助在軌道上的太空船調整飛行姿態或是對軌道做少量的修正而無須耗費燃料，而用別的方法都必須消耗燃料…
舷窗
港的船上透过舷窗向外眺望]] 舷窗是安装在輪船船体、裝甲戰鬥車輛、航空器、部分型號的汽车以及航天器上用于透光和通风的圆形窗户。 船舶上的舷窗的主要功能是让光线和新鲜空气进入黑暗且潮湿的船舱内，同时也为舱内人员看到視野有限的外部環境。舷窗关闭时，它能形成一道防水、防风雨且防光的牢固屏障。 參考來源
高解析度成像科學設備
高解析度成像科學設備（，缩写为HiRISE）是火星探測衛星火星偵察軌道器的攝影機。該攝影機重量65kg，造價4000萬美元，在亞利桑那大學的月球與行星實驗室主導下由製造。該儀器包含一台口徑0.5m的反射望遠鏡，是深太空任務中使用過最大的望遠鏡。該望遠鏡可拍攝解析度达0.3m/px的火星表面影像。 直到2010年，HiRISE拍攝的影像已覆盖火星表面的1%。 歷史 1980年代晚期，波爾航太的艾倫·德拉米爾（Alan Delamere）計…
火星專用小型偵察影像頻譜儀
火星專用小型偵察影像頻譜儀（Compact Reconnaissance Imaging Spectrometer for Mars，CRISM）是一個在光學和紅外線波段下使用的光譜儀，裝置在火星探測器火星偵察軌道器（MRO）上以尋找與火星上過去存在液態水的相關礦物。CRISM 的團隊來自美國超過十所大學的科學家，主持人是斯科特·慕爾契（Scott Murchie）。CRISM 由約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室進行設計和測試。 目的 …
無線電科學子系統
无线电科学子系统（，縮寫：RSS）是为无线电科学为目的放置在航天器上的一个子系统。 RSS的功能 RSS是使用无线电信号探测行星际介质，如：行星大气层。航天器向地面站传输高度稳定的信号, 接收来自地面站的此类信号, 或两者兼而有之。由于接收方准确地知道传输的信号参数, 这些参数的任何变化都可归因于传播介质或航天器和地面站的相对运动。 RSS一般不是一单独使用的工具：它的通常是搭载在现有的电信子系统上。更高级的系统使用具有正交极化的多个天…
加拿大臂
任务中的加拿大臂]] 加拿大臂（）的正式名称是太空梭遥控机械手系统（），是国际空间站上由加拿大太空總署设计的一系列机械手臂，用于部署、移动和捕获有效载荷。在哥伦比亚号航天飞机灾难之后，加拿大臂与（OBSS）配合使用，用来检查航天飞机隔热系统的损伤。国际空间站上最新的移动维修系统也被称为"加拿大臂2号"，也由加拿大宇航局设计。前加拿大总督、前太空人朱莉·帕耶特曾参与加拿大臂的设计和安装。 研制 任务中，斯多里·马斯格雷夫锚定在加拿大臂的末…
航空电子
的全數位座艙航電]] 戰機的航電儀表]] 航空电子（），簡稱航電，是指飞机上所有电子系统的总和。一个最基本的航空电子系统由通信、和显示管理等多个系统构成。航空电子设备种类众多，针对不同用途，这些设备从最简单的警用直升机上的探照灯到复杂如空中预警平台无所不包。 航空电子研究正以惊人的速度改变着航空航天技术。起初，航空电子设备只是一架飞机的附属系统；而如今，许多飞机上先進航電已不可或缺，甚至特種機存在的唯一目的即为搭载这些设备。军用飞机正日…
航天器推进
太空中心裏試驗中的RS-68發動機]] 太空飛行器推進是任何为太空飛行器提供动力的方法，可分为进入太空和在太空机动。。目前用以脫離地球引力进入太空的推進方式都是採用化学燃料火箭发动机，而在太空中机动则可使用火箭发动机和離子推進器。其他构想中的技术包括组合循环推进系统和非火箭航天发射等。 推進方法 ”，現在的太陽系內航行经常使用]] 火箭發動機 组合循环推进系统 的想像圖]] 電磁加速器 離子推進器 推進設備 質量投射器 蟲洞 反重力 可…
熱導管
熱導管，或稱熱管，是一種具有快速均溫特性的特殊材料，其中空的金屬管體，使其具有質輕的特點，而其快速均溫的特性，則使其具有優異的熱傳導性能；熱管的運用範圍相當廣泛，最早期運用於航天領域，現早已普及運用於各式熱交換器、冷卻器、天然地熱引用等，擔任起快速熱傳導的角色，更是現今電子產品散熱裝置中最普遍高效的導熱元件。 上的縱貫阿拉斯加管道，兩側裝有熱導管（棕色直立物）以將地底下的熱傳導到地面上，避免夏季時凍土融解危害管路的安全。中國青藏鐵路沿線…
综合桁架结构
綜合桁架結構（Integrated Truss Structure，縮寫 ITS），是國際太空站的主體桁架結構。 該桁架結構是一个由11段高科技梁结构所組成。该站提供的骨干，支持美国的太阳能电池阵列、散热器等设备。安装S6托架部分，空间站的机械臂必须扩大其覆盖面，只是尽可能地使它僅有非常小的回旋余地。S6桁架部分的重量不超过31,000磅或14,061公斤。安装后，S6，桁架将有335英尺（102米）长。 每个太阳电池翼的有两个长115…
中分辨率成像光谱仪
]] 中分辨率成像光谱仪 （Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer，MODIS）為美国宇航局研發製造的空间遥感仪器，用以了解全球气候的变化情况以及人类活动对气候的影响。1999年随地球观测系统（EOS） 的Terra卫星发射到地球轨道，2002年随另一枚地球观测系统的Aqua卫星升空。该仪器可用36个光谱波段接收数据，波长范围为0.4微米到14.4微米，包含可见光到红外波段。影像解析度…
太空電子學
太空電子學是太空載具上的電子系統、電子子系統或電子部件的發展與應用的科學技術。太空載具上的電子系統包括太空載具的姿勢控制、通訊、指揮、遙測與計算機系統。感應器則是太空載具上的電子元件。 外部連結 *
氣尖引擎
氣尖引擎（塞式喷管）是一種火箭結構不同於鐘形噴管的方式，目前已知只有美國波音和洛克希德公司在製作實體測試，用於太空飛行，但至今沒有成功。氣尖引擎有傳統的圓錐形符合一般理解中圓柱狀火箭的外型，但該種方式效率較差沒有價值，將其以線狀橫列方式部署一整排的線性氣尖引擎較能發揮它的優點，也成為唯一實驗中的方式。 線性氣尖引擎呈V字型布局，涡轮泵组安装于V型体的空心部分，在普通火箭发动机中，涡轮泵是向一个或两个带钟形喷管的大燃烧室供应燃料，而線性氣…