螺旋槳
飛機用螺旋槳]] 螺旋槳]] 螺旋槳，是一種有中央槳轂和輻射形槳葉的裝置，每一槳葉都組成螺旋面的一部分。當它在水中或空氣中旋轉時，就產生拉（推）力，使船或飛機作前進運動。螺旋槳的拉（推）力與它作用的水或空氣的質量和加速度的乘積成正比。要取得最有效的推進，質量應大而加速度應小。 功率计算 功率（W）、直径(D)、螺矩（P）、转/分（N） :功率(W)=(D÷10)4×（P÷10）×(N÷1000)3×0.45 :速度（SP）km/h=(P…
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螺旋槳飛機
]] 螺旋桨飞机是固定翼飞机的一种，使用涡轮螺旋桨发动机或者往复式发动机提供动力。早期的飞机基本都是螺旋桨飞机，其显著特点就是在机身或机翼上安装的螺旋桨，之后虽出现了喷气式飞机，但螺旋桨飞机依旧得到广泛应用。螺旋桨飞机一般速度较慢，载重较小，设计优异的螺旋桨甚至能到达80%的效率 。 原理 螺旋桨飞机的之所以能向前推进，主要归于两个作用。其一是由于叶片形状的设计，使得前后空气速度有差值，根据伯努利定律，产生的压力差，使得飞机获得向前的力…
同轴反转螺旋桨
同轴反转螺旋桨（），又稱同軸反轉旋翼，是涡轮螺旋桨引擎所特有的一类螺旋桨。其与普通的螺旋桨最大的不同，在于其单个发动机上有两组并列转动的螺旋桨，这两组螺旋桨转动的角速度方向相反，因此被称为同轴反转螺旋桨。 同轴反转螺旋桨的两组螺旋桨通常连接的同一台发动机，并利用一组行星齿轮来实现反向旋转。同轴反转螺旋桨不是反向旋转螺旋桨，后者指的是飞机两侧两个不同的发动机，其螺旋桨转动方向相反。 工作原理 在低速巡航的状态下，螺旋桨叶片的叶尖会形成切向…
反向旋转螺旋桨
飞机上的一对反向旋转螺旋桨]] 反向旋转螺旋桨（Counter-rotating propellers），也称对转螺旋桨，常见于双引擎或者多引擎的固定翼飞机，指的是其两侧的螺旋桨转动的角速度方向相反。 大多数传统的螺旋桨飞机，其两侧的螺旋桨转动的方向其实是相反的。通常情况下，如果从飞行员座舱往前看去，左手侧螺旋桨为顺时针转动、右手侧为逆时针转动，也即在上半圈往里转。反向旋转螺旋的设计目的是要减少螺旋桨的扭矩和非对称负载（P-因子）对飞机…
竹蜻蜓
竹蜻蜓是一种起源于中国的古老儿童玩具，由轴和桨翼组成，多以竹木制做。严格来说，竹蜻蜓应包括桨翼、转轴和套在转轴外的竹筒三个主要部分。虽然光是桨翼加转轴也能玩，但是只能充当直升机玩，只有三个零件组成一体才能当自转旋翼机玩。 从对大自然中蜻蜓飞翔的观察中受到启示，公元前500年中国人制成了竹蜻蜓，两千多年来一直是中国孩子手中的玩具。在18世纪传到欧洲，启发了人们的思路，被誉为“航空之父”的英国人乔治·凯利一辈子都对竹蜻蜓着迷。他的第一项航空…
福伊特-施奈德驱动系统
福伊特-施奈德推进器（Voith Schneider Propeller ，VSP）是一种船舶驱动装置，该装置可在不改变转速的情况下任意改变推力大小和方向。前进和后退（行进）以及船舶横向（转舵）的操纵是通过对螺距的调整进行的。这种操纵方式赋予了船舶高度的机动性，可在不改变转速的情况下非常精确地控制推力大小和极为迅速地改变推力方向。船只如果装备了两台或多台VSP，即可向任何方向移动，包括横向（侧推）。 VSP主要用于对船只的安全性和机动性…