泊地
圣托里尼]] 的比爾澤布賈泊地加油（或卸貨）]] 泊地（），又稱錨地、錨泊區 ，是一片不受海浪、潮水或離岸流影响的水体，船舶會在此處停泊而不受海水影響。 泊地通常位於河口，它可能是天然或人工挖掘而成。 定義 等待进入港口或形成船隊的船隻會在泊地等待。泊地可以為船隻提供安全的保障，免受外海風浪的侵擾。如果泊地夠安全和方便，人們會在泊地轉運货物、物资或甚至是軍隊；又或者會透過驳船來與港口交換物資。 在帆船时代，有些船隻需要等待合適的風向才能…
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客艙
的客艙]] 客艙通常是指輪船或航空器上的封闭空间。在帆船中，军官和一些乘客拥有单独或共用的客艙。船长或指挥官通常可以住進面積較大的大船舱。在航天器中，客艙需要備有充足的食物和氧气。而負責载人飞行任务的太空舱則应该足夠宽敞。 参考文献
凿沉
凿沉（）或自沉是指使水涌入船只使船体沉没的行为。 施行凿沉有多种方式：开启通向海洋的閥門（通海阀，或称海底阀）或舱口，或以蛮力或爆炸物在船体上撕出破口。 凿沉可能发生于：对废弃、老旧或俘获的船只施行，以防止船只变为航行障碍；凿沉以自毁船只，防止被敌人俘获；将其作为一个，成为限制水道或港灣通行的障碍；为潜水员和海洋生物提供一个人工鱼礁；改变河流走向。 参见 打撈 海盗 焦土政策 舷窗行動 船长与船共存亡 参考资料 ; 脚注 ;书目 Des…
铺设龙骨
龙骨架设时转动第一个铆钉（或称“”）。]] 铺设龙骨（，）是船只建造中的过程，在美国和英国的传统中代表着造船的正式开始。造船公司和船舶的最终所有者通常会举行龙骨架设的仪式。 铺设龙骨是造船过程中四个会特别庆祝的事件之一，剩余的则是下水、和。 早期的龙骨架设通常指放置构成船舶骨架的中央木材。随着钢制船舶取代木制船舶，中央部分也使用钢梁代替木材。 现代船舶通常从一套预制的、完整的船体建造，而非围绕单一的龙骨。人们则将模块组件的首次连接或第一…
海員
、資淺船副（三副）及幹練水手；和船長所聘請的引水人（又称領港）]] 海員，或称水手（、、），是指一船由船長和船副指揮服務於船上之人員；船員（）則包括船長及所有海員之船舶上之人員。。水手是过往、、、的一个译称，等同于不包括船长等行政人员的普通船员。 船員職級依據聯合國國際海事組織《1978年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案》依其船舶噸位、工作部門及內容有其規定，並且必須持有締約國（船旗國）主管機關簽發或者由主管機關授權簽…
龙骨
在旱塢中安放龍骨 ]] 龙骨（）是船、汽艇或小舟的最重要的承重结构，它位于船的底部。在龙骨的上面有横过的船肋加固。船首和船尾，龙骨绕过艏柱。龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。龙骨的铺设是造船过程中最重要的事情。 除了承重外，龙骨还有流体动力学上的作用。它扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗，防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。在帆船，龙骨会受到中部或是骨架边的斜撑的支持。 龙骨还对船的重量稳定有重要作用，减少了船的倾斜或是反向…
小港口
小港口（）是为游艇和小船提供停泊的設施。小港口与港口的不同之处在于，小港口不停靠大型客船或货船，货船也不能在此裝卸货物。
大副
大副（或, C/O），同義詞「」、「」，为船副的一种，係屬於一船舶艙面（甲板）部門之高等海員（中華民國交通部正式名稱為甲級船員）。為一船舶之主管人員，並依據船長命令指示進行管理和值勤，負責航行當值、主管事務、督率有關海員等工作。 執業资格 須持有締約國（或船籍國）政府其符合依據聯合國國際海事組織之「1978年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案（STCW 1978，Standards of the Training, Ce…
三副
三副（, 3/O或, 3/M），又稱資淺船副（），为船副的一种，係屬於一船舶艙面（甲板）部門之高等海員（中華民國交通部正式名稱為甲級船員）。為一船舶之主管人員，並依據船長与大副命令指示進行管理和值勤，負責航行當值、主管事務、督率有關海員等工作。 執業 須持有締約國（或船籍國）政府其符合依據聯合國國際海事組織之「1978年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案」（STCW 1978，Standards of the Train…
海图
（NOAA）所繪製的白令海峽海圖]] 海圖（），又稱航海圖，是精确测绘海洋水域和沿岸地物的专门地图，最早的航海圖為盛行於14世紀－17世紀的波特蘭型海圖，圖上佈滿放射狀的方位線，航行者借助這些方位線和羅經儀專供航海所使用，確保在海洋上之方向。其主要内容包括：岸形、岛屿、礁石、水深、航标、燈塔和无线电导航台等。有了海圖，船隻便不易擱淺了，所以它是航海必不可少的参考資料。 有很多類型，如：航海總圖、遠洋航海圖、近海航海圖、海岸圖、海灣圖，皆…
系泊设备
系泊设备是指可以固定船只的永久性設施，例如碼頭、棧橋、突堤碼頭、浮标均屬於系泊设备。人們将船舶固定在系泊设备後可以防止船舶在水面上來回移动。 参考文献
試航
離開贝尔法斯特進行試行]] 試航又稱海试，是指新建成的船舶（包括小艇、輪船和潜艇）的海上测试阶段。試航通常是船舶建造的最后阶段。新船只試航期間會在开阔水域航行，而且航行時間短則為期数小时，長則為期数天。 进行海上測試的目的是为了衡量船舶的性能和适航性。在此期間通常人們要对船舶的速度、机动性、船上设备和安全性进行测试。試航成功後船舶便能獲得船東的验收認證。 参考文献
上层建筑 (工程学)
的上部結構是位於船的後部的艦橋及救生艇]] ]] 上層建築或上層結構、上部結構、附加結構、超結構（英語：）指的是在現有結構的基準上向上擴展的結構。该術語適用於各種物理結構，如建築物，橋樑或工程學自由度為零的船舶等。 示例圖冊 File:Superstructure (PSF).svg|航空母艦的上層建築的位置示意圖，也称舰岛 File:Ship diagram-numbers.svg|圖中這艘船中標示爲1和9的是這艘船的上層結構 参看 …
航行燈
波音747翼尖上的航行燈]] 的空中巴士A310上的落地燈，兩組在鼻輪上，兩組在機翼上。]] 航行燈用作指示飛機或船舶的方位。大部分飛機的右主翼翼端與船舶的右舷是綠色，左主翼翼端與船舶的左舷是紅色，機尾或水平尾翼翼端以及船前后桅灯則是白色。 飛機航行燈 一架飛機有多個航行燈，各有其不同用途，機師在飛行時需按規定程序開啟或開閉。 ：在飛機起降時照射跑道的白色燈光，飛機在滑行一直到一萬呎以內高度的階段都會開啟。 安裝在前起落架上，用於滑行道…
Ahoy
布拉迪斯拉发带有“Ahoj”的涂鸦]] Ahoy（）是一个向船只致意的航海用感叹词，起源于中古英语的“Hoy!”。该词曾因过时而不再使用，但是随着航海运动的流行渐渐重新普及起来。“Ahoy”可以在问候、警示或告别时使用。 一些欧洲语言中亦有类似發音的词汇，在斯洛伐克语和捷克语中，“ahoj”是常见的问候语。现代荷兰语中“Hoi”是非正式的问候语。 亚历山大·格拉汉姆·贝尔曾建议在接听电话时使用“ahoy”回答，但爱迪生建议以“hello…
二副
二副（2nd Officer, 2/O或2nd Mate, 2/M）又稱資深船副（Senior Officer），为船副的一种，是屬於一船舶艙面（甲板）部門之高等海員（中華民國交通部正式名稱為甲級船員）。為一船舶之主管人員，並依據船長命令以及大副指示進行管理和值勤，負責航行當值、主管事務、督率有關海員等工作。 執業 須持有締約國（或船籍國）政府其符合依據聯合國國際海事組織之「1978年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約及其修正案（…
載重噸位
載重噸位 (Deadweight tonnage，縮寫為D.W.T.、d.w.t.、dwt或TDW)係指船舶能夠安全運載的质量，載重噸位並不包括船舶本身重量。計算上包含貨物、燃料、淡水、壓艙水、糧食、旅客及船員之重量。 愈深。 最大載重噸是指船舶在沒有危險的低水位的情況下可以承載的重量。]] 參考文獻
繫船柱
系船柱是船舶停靠码头时栓系缆绳所用到的設施。系船柱可分為普通系船柱和风暴系船柱。普通系船柱通常由铸铁、铸钢、球形石墨铸铁等材料製成。 参考文献
岸电
岸电是指当停泊的船舶的主引擎和辅助引擎关闭时，向停泊船隻提供電力之岸边設施。岸边設施的電力来源可能是电力公司的电网电力，也可能是发电机。这些发电机可能由柴油或风能、太阳能等可再生能源供电。 岸电可以节省船舶的燃料消耗、減少由船舶消耗燃料所排放的廢氣、減少船舶引擎噪音，否则船舶停泊在港口时啟動引擎時會消耗燃料，並出現空气污染。有些港口可能會制定要求船舶停泊時必需使用岸电的措施。 參考文獻