格鲁曼F9F/F-9美洲狮
上空飛行]] 格鲁曼F9F/F-9美洲狮是美国海军舰载战斗机，是基于格鲁曼F9F黑豹战斗机的改进型。美洲狮替换掉了黑豹战斗机的平直翼，采用了更现代的后掠翼。尽管美洲狮与黑豹的官方命名不同，但是美国海军考虑到美洲狮是黑豹的升级版，因此美洲狮的代号为F9F-6美洲狮。 設計 F9F美洲狮的设计原型基于F9F黑豹，以达到快速生产的目的。第一架原型机（XF9F-6)于1951年9月20日進行试飞。美洲狮是一架亚音速飞机，但在海平面飞行时，其临界…
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F-89戰鬥機
诺斯罗普 F-89 蝎子是由美国飞机制造商诺斯罗普公司设计和生产的全天候双发截击机。它是第一款专为截击任务而设计的喷气战机，也是第一架配备空对空核武器（无制导核火箭弹）的战斗机。蝎子这个名字来源于该机的水平尾翼，其为避开机尾下方的发动机喷口而向上移动到位于垂尾中央的位置。 诺斯罗普公司设计“蝎子”源于美国陆军航空军于1945年8月发布的一项技术规范。该机内部代号为N-24，最初设计采用较纤细的机身、安装涡轮喷气发动机并采用后掠翼，但后掠…
F8F熊貓戰鬥機
F8F熊貓戰鬥機是美國格魯曼飛機公司於第二次世界大戰末期推出的艦載戰鬥機，也是該公司最後推出的螺旋槳戰鬥機，該機延續了格魯曼飛機總是以「X貓」或貓科動物的命名傳統而命名為「熊貓」（BEARCAT）。 熊貓戰鬥機最早的概念源自參加過中途島海戰的F4F戰鬥機飛行員與格魯曼的副執行長傑克·斯威布爾在1942年6月23日於珍珠港舉行的會議。會中薩奇少校指出良好的爬升率是一架優秀戰鬥機最重要的指標之一。 由於爬升率在很大程度上與推重比有關，另一方…
F4F戰鬥機
F4F戰鬥機是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發之際最主要的艦載戰鬥機，他的暱稱野貓（Wild Cat）开启了格魯曼公司以貓作為戰鬥機暱稱的传统。该型战斗机也在英国皇家海军服役，被英国飞行员称为岩燕（Martlet）。由于大部分的F2A型因为战斗力低落而被F4F替换，该型战斗机是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机。日本的零式战斗机在速度，机动性和航程都强于F4F，然而依靠坚固的机身和正确的战术，F4F的击落比…
P-59戰鬥機
貝爾P-59戰鬥機，綽號空中彗星（），是由美國貝爾飛機公司所設計的一款單座雙噴射引擎戰鬥機，也是美國陸軍航空軍第一架使用噴射動力飛行的戰鬥機。 英國在噴射引擎的開發上領先於美國，並於 1941 年提供一台引擎供美國仿製，成為一年後 P-59 使用的通用電氣 J31噴射引擎的基礎。由於P-59的動力不足，美國陸軍航空軍(USAAF) 對其性能並不滿意，取消了原定 100 架戰鬥機訂單的一半，將已成機用作教練機。後來美國空軍選擇洛克希德 P…
YF-23戰鬥機
YF-23黑寡婦二式（）戰鬥機是由美國諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計，競標先進戰術戰鬥機（ATF）合約的機型。美國空軍於1991年4月23日宣布YF-22獲選優勝。YF-23一共只有生產兩架原型機，目前都已經不再飛行。 歷史 1985年美國空軍提出接替F-15的新一代戰鬥機設計需求案，即是先進戰術戰鬥機計劃（英語：Advanced Tactical Fighter，簡稱ATF），由各家公司提出各自的設計草案。1986年美國…
P-39戰鬥機
P-39 空中眼鏡蛇（）是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機，曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是其發動機的位置：P-39的發動機是在機身的中央，飛行員的後方，前方的螺旋槳則以一根很長的驅動軸由發動機驅動。這種設計最大的優點就是將整架飛機最重的部分放置在飛機重心上，使得飛機的運動性能得以提升。另外一項特點是有別於當時廣泛與運用在戰鬥機上的後三點起落架，此機型使用前三點的起落架。 設計及歷史 第一…
FR火球式戰鬥機
瑞安FR火球式戰鬥機（）是由雷恩航空公司設計的混合動力戰鬥機。 這是美國海軍第一架裝有噴射發動機的飞機。1943年12月2日獲得第一批100架飛機的訂單，1945年1月31日又增加訂單，將訂購的FR-1總數增加到700架。 XFR-1是前三點式起落架的單座單翼飛機。裝有一個1,350馬力（1,010千瓦）的萊特R-1820-72W旋風型活塞式發動機在戰鬥機的機頭，而另一個1,600磅力（7,100 N）的通用電氣I-16（後來更名為J-…
F-82戰鬥機
F-82戰鬥機，又名称：双生野马（）是美国空军的双座战斗机，原称P-82。P-82双发野马不单是两架P-51合在一片单翼上，是北美人航空在P-51的基础上发展出来的一种双身远程战斗机。更确切的说，P-82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145活塞发动机，以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。构思产生于1943年初期太平洋战争时，飛行員經常在長途奔襲时在座艙裡待六至八小時，雙人P-…
F-15SE沉默鹰式战斗机
F-15SE「靜默鷹」式戰鬥機（，又有“無聲鷹”、“寂靜鷹”、“沉默鷹”等譯名）是一款由波音公司負責研制開發的多用途戰鬥轟炸機，是以雙座的F-15E為基礎所進行開發的升級機型。本機型的主要特色是通過武器內藏化和使用（RAM）來實現對雷達隱形。 發展 F-15SE誕生的背景，其實起自美國空軍F-22「猛禽式」戰機的減產。儘管F-22的性能強大，但因平均每架3億4千萬美元的預量產機生產研發成本與每架1億4千萬美元的量產造價過份高昂，原計畫生…
F-111C战斗轰炸机
F-111C（ 绰号“小猪”）是F-111“土豚”中程封锁舰和战术攻击机的变种，是美国通用动力公司以为满足澳大利亚的需求而开发的。设计是基于F-111A型，但是包括更长的机翼和强化了的底盘。在1963年，澳大利亚政府下令为澳大利亚皇家空军（RAAF）购买了24架F-111C，但是飞机由于长时间运行的技术问题而不能兑现，直到1973年。在1979年和1980年期间，这四个飞机转换为RF-111C侦察型。有四架前美国空军（USAF）的F-1…
P-26戰鬥機
參戰的P-26]] P-26玩具槍是美國陸軍航空隊所使用的第一款單翼戰鬥機，也是波音公司二戰前所量產之最後款戰鬥機。 歷史 1931年9月，波音飛機公司因應美國陸軍航空隊的要求，提出一款單翼戰鬥機的設計案，公司代號波音248型。波音248選擇了普惠R-1340發動機，設計為全金屬半硬殼結構、單翼、開敞式駕駛艙、固定式起落架，機翼強度以鋼纜確保。美國陸航接受了這個方案，同年12月雙方簽下訂購3架原型機的合約，由美軍提供發動機與飛行儀表，波…
YF-12戰鬥機
YF-12戰鬥機是美國空軍根據A-12偵察機所發展的三馬赫攔截機，也是美國唯一成功試飛驗證過的三馬赫攔截機。 發展歷史 1959年美國空軍取消預定取代F-106的XF-108三倍音速攔截機計畫，除了整個計畫成本高漲之外，蘇聯在彈道飛彈領域方面的發展以及部署，使得美國本土面對的主要威脅不再是越過北極的轟炸機。當時為中央情報局設計生產A-12偵察機的洛克希德公司，提議以A-12的設計為基礎來設計一款成本較低，還是具備三馬赫飛行能力的機種。 …
F3F戰鬥機
格鲁曼F3F（Grumman F3F）是F2F的改进型。它是美国海军航空队最后一型双翼战斗机，同时也是美国所有航空队最后使用的一型双翼战斗机。F3F从1936年开始服役，但在美国于1941年进入战争前已经从前线退役，由F2A型接替。F3F使用了可收回式起落架，对格鲁曼F4F型的设计有重大影响。 设计 F2F型飞行时不稳定，而且容易尾旋，为此美国海军在F2F开始量产前就签订合同，开始设计XF3F-1型。设计要求战斗机在执行任务时可以对地攻…
CW-21戰鬥機
CW-21惡魔式戰鬥機是寇蒂斯-萊特的聖路易工廠在1930年代後期所開發出來的輕型攔截機。 設計 1938年，寇蒂斯聖路易工廠負責人兼設計師喬治.A.佩吉(George A. Page)決定以設計師卡爾.W.史考特(Carl W. Scott)所設計的寇蒂斯19型雙座戰鬥機為藍本開發新戰機，他所設計的戰鬥機有別於美國陸軍航空隊主張的紮實防禦路線以抵禦空中混戰，而是主張以較輕的機體獲得更好的爬升率及垂直機動性執行一擊脫離戰術，減少轟炸機編…
P-36戰鬥機
P-36戰鬥機、或稱為鷹式-75型戰機，是柯蒂斯-萊特公司在1930年代中葉設計的一款戰鬥機，也是西方航空業界第一波全金屬製可伸縮起落架單翼戰鬥機的開創機型之一。P-36的優異性能奠定其在1930年代的外銷主力地位，P-36戰機與它的衍生機種多達3／4外銷到世界各國，而較為人所知的是它的改良型P-40戰鬥機。 研發簡史 P-36起源於寇帝斯競標美國陸軍航空隊於1935年提出的戰鬥機設計需求，公司編號75型（Model 75），希望引起美…
先進戰術戰鬥機
先進戰術戰鬥機 （英語：Advanced Tactical Fighter，簡稱ATF）計劃是為美國空軍開發下一代空優戰鬥機，以對付新出現的全球威脅，並在戰鬥機性能上完全壓制前蘇聯的蘇-27戰鬥機。 開發歷史 在1971年，美國戰術空軍指揮部提出的下一代戰機的研發計劃。這個計劃帶動1970年代諸多的小型研究計畫，美國空軍原先打算於1977年到1981年之間以兩組原型機進行試飛，可惜因預算不足而取消。當年美國戰機的設計重點是對地攻擊為優先…
YP-24戰鬥機
Lockheed-Detroit YP-24 是底特律洛克希德於1930年代研製的戰鬥機。同時也有了一個攻擊機的版本，稱為A-9。 YP-24是第一架以洛克希德公司命名的戰鬥機。 發展 1930年，以牛郎星運輸機為基礎，為美國陸軍航空隊開發新型戰鬥機（追擊機）。該飛機由羅伯特·J·伍茲(Robert J. Woods)設計，於1931年完工，由底特律飛機公司製造金屬機身，洛克希德公司製造木質機翼，大致設計與牛郎星基本相同。該機在由萬斯·…
XF-88戰鬥機
XF-88戰鬥機是美國空軍基於二次世界大戰期間為轟炸機護航的經驗下，期望以噴射動力設計一架戰鬥機在航程上能夠媲美過去二戰時期擔任護航的前輩。官方給予這架原型機的正式名稱是巫毒（Voodoo），同樣的名字延續使用在以XF-88為基礎放大的F-101戰鬥機上。 歷史 1946年初，尚未獨立成美國空軍的美國陸軍航空軍在貝爾公司XP-83戰鬥機與康維爾公司XP-81兩個設計案之敗之後，提出另外一個穿透戰鬥機設計需求。這架飛機至少需要1440公里…
F-107终极佩刀战斗机
F-107终极佩刀（）是美国北美航空在F-100超佩刀战斗机基础上研制的一款超音速战斗轰炸机，其设计目的是以超音速突入防线进行核攻击。F-107以罕见的背部进气方式而闻名，但也因此带来太多技术困难而在美国空军的竞标中败给了與其相似的F-105战斗机，并最终成为NASA的试验机。F-107是北美航空佩刀系列战斗机裏的最后一款战斗机。1950年代时，北美航空以其佩刀系列战机闻名。但其中后来者F-100超佩刀战斗机并未获得美国空军太久的宠爱，…