舌化椧谷站
舌化椧谷站()是大邱地鐵1號線的起點車站,位於大韓民國大邱廣域市達城郡舌化里和椧谷里邊界。 車站構造 站體為2面2線側式月台的地下車站,候車月台設有月台幕門,並有8處出口。 可通過候車室來往對向列車。 月台配置 歷史 2016年5月31日:決定站名為舌化椧谷站。 2016年9月8日:1號線西延段通車,落成啟用。 車站周邊 大邱達城警察署華南分署 達城郡設施管理公團達城郡婦女文化福利中心 中部內陸高速公路支線花園玉浦交流道 宋海公園 大邱…
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舌化椧谷站()是大邱地鐵1號線的起點車站,位於大韓民國大邱廣域市達城郡舌化里和椧谷里邊界。 車站構造 站體為2面2線側式月台的地下車站,候車月台設有月台幕門,並有8處出口。 可通過候車室來往對向列車。 月台配置 歷史 2016年5月31日:決定站名為舌化椧谷站。 2016年9月8日:1號線西延段通車,落成啟用。 車站周邊 大邱達城警察署華南分署 達城郡設施管理公團達城郡婦女文化福利中心 中部內陸高速公路支線花園玉浦交流道 宋海公園 大邱…
市政厅地鐵站(City Hall station)是美國紐約地鐵IRT萊辛頓大道線的终点站。它位於市政中心旁边的市政厅公园的地下。 市政厅地鐵站是由跨區捷運公司建造。市政厅地鐵站於1900年9月12日开始施工。该站于1904年10月27日启用,是纽约市地铁最早建成的28个车站之一。该站于1945年12月31日关闭。 参考文献
佩利維爾站()位於美國馬里蘭州的,有馬里蘭區域通勤鐵路賓州線的列車停靠。本站雖然位於美鐵的東北走廊上,但並無美鐵的列車停靠。曾有一班東北區域號停靠本站讓持馬里蘭區域通勤鐵路車票的乘客上車。 本站是賓州線營運的北終點站。 歷史 佩利維爾站最出在1905年由興建,後由承繼。美鐵在1971年接手客運服務後本站關閉,但幾年後又開始營運停靠行駛於費城與華盛頓之間的切薩比克號列車,直至本路線改由馬里蘭區域通勤鐵路行駛為止。1992年本站整修恢復原有…
安義站()位於越南首都河內市河東郡,是河內都市鐵路2A號線的一個車站。 車站結構 本站為側式車站。 接駁交通 巴士:和平、奠邊府、山羅、清化、崑嵩方面 河內BRT:01系統 參考資料 外部連結 * [http://hanoimetro.net.vn/station/yen-nghia/ 安義站(河內都市鐵路的官方網站)]
96街車站()是紐約地鐵IND第二大道線的地鐵站,位於曼哈頓上東城與東哈萊姆邊緣第二大道及,並是第二大道線第一期的北端總站,設有Q線(任何時候停站)與N線(尖峰時段)列車服務,於2017年1月1日啟用。 車站結構 96街車站設有Q線(任何時候停站)與N線(尖峰時段停站)列車服務,是兩條路線的北端總站,設有一個島式月台和兩條軌道。與其他第二大道線車站相同,此站比其他大部份紐約地鐵地下車站寬。其建築與其他第二大道線車站一同由主席Michae…
旅顺新港站是大连地铁12号线的地铁站,位于中华人民共和国辽宁省大连市旅顺口区江西街道顺达路与兴港路交叉口西侧,为12号线西端终点站,亦是大连地铁系统中目前最西端的车站,于2014年5月1日开通。 车站结构 旅顺新港站平行于顺达路东西设置,为地上二层侧式站台车站,车站地面为站厅层,地上二层为站台层,站台未设置站台门,仅设有简易金属栏杆做遮挡作用。车站西侧设有交叉渡线,供列车折返使用。 车站出口 旅顺新港站共设2个出口,其中A出口暂停使用,…
大连站是大连地铁3号线与5号线的地铁车站,是一个换乘站,位于中华人民共和国辽宁省大连市西岗区建设街与兴顺街交叉口西侧,国铁大连站北广场西,为3号线南端终点站。3号线车站于2004年9月29日开通运营,5号线车站于2023年3月17日开通。 车站结构 地铁大连站为3号线与5号线换乘站,其中3号线车站位于建设街与兴顺街交叉口西侧,沿兴顺街南北向设置,为地上三层西班牙式站台车站,车站长88.6米,宽27.8米,站厅位于地面,地上二层为管理办公…
普兰店振兴街站是大连地铁13号线的地铁站,位于中华人民共和国辽宁省大连市普兰店区振兴街与海洋路交叉口西北侧,为13号线北端终点站,亦是大连地铁系统中目前最北端的车站,于2021年12月28日开通。 车站结构 普兰店振兴街站平行于振兴街南北设置,为地上二层岛式站台车站,车站地面为站厅层,地上二层为站台层,站台设置半高站台门。车站北侧设有两条出入段线,接入张店车辆段。 车站出口 普兰店振兴街站共设2个出口,各出口及周围设施如下所示: 接驳交…
大连北站是大连地铁1号线与2号线的地铁车站,是一个换乘站,亦是2号线北端终点站,位于中国辽宁省大连市甘井子区大连北站南广场地下。1号线车站于2015年10月30日开通,2号线车站于2022年9月30日开通运营。 车站结构 地铁大连北站为1号线与2号线换乘站,位于国铁大连北站南广场地下,平行于华北路东西向设置,为地下二层平行双岛式站台车站,车站长708.8米,宽64.9米,车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层,2号线站台位于北侧,1号线…
芳泉站是绍兴轨道交通1号线的车站,位于中华人民共和国浙江省绍兴市越城区鉴湖街道下白线与解放南路交叉口西南侧芳泉村内。本站工程名为“芳泉站”。 车站结构 本站为地面侧式车站,站厅位于地上二层。 站台 本站设有两个侧式站台,紧贴于鉴湖停车场南侧。 车站楼层 出入口 参考资料
檀渎站是绍兴轨道交通2号线的地铁车站,位于中华人民共和国浙江省绍兴市越城区马山街道洋江路与越兴路交叉口西侧,是目前2号线东端终点站,亦是绍兴轨道交通系统中目前最东端的车站,于2023年7月26日开通。 车站结构 檀渎站沿洋江路东西向布置,为地下两层岛式站台车站,车站长351.7米,宽18.3米,车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站西侧设置交叉渡线,供车辆折返使用。 站台 车站地下二层设有一个岛式站台,列车日常仅使用北侧站台上下客…
古林站位于中华人民共和国浙江省宁波市海曙区古林镇古林中路与集古路交叉口,是宁波轨道交通6号线的地铁车站,于2026年1月16日开通运营。 车站形制 古林站位于海曙区古林镇古林中路、集古路口。车站位于古林中路北侧,沿集古路南北向设置,为地下二层岛式车站,长279.6米,宽19.7米,总建筑面积为14402平方米。 参考资料
林芝站是一個位於中國西藏自治區林芝市巴宜區布久鄉孜熱村的鐵路車站,是拉林鐵路的東面終點站,並將連接建設中的川藏鐵路。距离林芝市區八一鎮約19公里。2021年6月25日建成。 车站结构 林芝站站房总建筑面积15000平方米,分为地上两层和局部地下一层。站房设计为五段式构图、层层退台的建筑形态、外立面运用雪白、藏红等藏族特色,体现当地雅鲁藏布大峡谷巨大落差的自然景色。车站站场规模2台6线。 参考资料
成渝高鐵站是一个属于重庆云巴1号线的終點站,位于中华人民共和国重庆市璧山区虎峰大道的南侧。本站于2021年4月16日随重庆云巴1号线正式启用。 结构 成渝高鐵站为高架二層岛式车站。 参考资料
海之韵站是大连地铁2号线的地铁站,位于中国辽宁省大连市中山区港隆路与港浦路交叉口西侧,为2号线东端终点站,于2017年6月7日开通。 车站结构 海之韵站位于港隆路与港浦路交叉口西侧,沿港隆路设置,呈东西走向,为地下两层岛式站台车站,车站长207.4米,标准段宽18.7米,车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层,站台设置全高站台门。车站西侧设有一组交叉渡线,供列车站前折返使用,日常仅使用北侧站台。 车站出口 海之韵站共有4个出入口,各出口…
河口站是大连地铁1号线与12号线的地铁车站,是一个换乘站,位于中华人民共和国辽宁省大连市甘井子区黄浦路与揽涛街交叉口西侧,于2017年6月7日开通。本站为1号线南端终点站,也为12号线东端终点站,同时本站是大连地铁首个启用后即为换乘站的车站。 车站结构 河口站位于黄浦路与揽涛街交叉口西侧,沿黄浦路设置,大致呈东西走向,为地下两层平行双岛式站台同台换乘车站,车站长268米,标准段宽40.5米,车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层,1号线…
法拉盛-緬街車站(),入口和立柱標示為「緬街車站」(),在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」(),是美國紐約地鐵IRT法拉盛線的北端總站,位於皇后區法拉盛下城部分的及交界。 法拉盛-緬街車站原先為跨區捷運公司(IRT)與布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)的時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在皇后區的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。 2016年此站的乘客量為19,257,879…
34街-哈德遜城市廣場車站()是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個位於紐約曼哈頓西城的车站,也是慢车和快车的终点站。车站设有一个岛式站台和两条轨道,并设有两个夹层,一个位于站台上方,另一个位于街道下方。车站沿哈德逊大道设有两处,主入口位于34街以南,次入口位于35街以南。 此站原初設計是2012年夏季奧林匹克運動會的一環,並計劃興建,預計於2012年夏季啟用。因應倫敦獲得了2012年奧運會主辦權,此站的啟用日期推遲至2013年12月。2011…
終-{}-端式月台,又稱港-{}-灣式月台(),是铁路車站月台的一種型態,通常用於一條鐵路線的終點站。 簡介 列車駛進車站時會有如船艦般被凹形月台包夾在中間,軌道其中一端被站體結構阻擋。這種月台常見於區域或長途客運鐵路的终点站或折返式車站,列車必須以進站時的相反方向駛離月台,某些車站的終端式月臺是採用類似於島式月台的設計(整體呈凸字型,軌道同樣被站體結構阻擋),例如臺鐵的沙崙車站。另外還有一種比港灣式月台為小,被稱作碼頭式月台的型態,專…
中村-大都會大道車站()是紐約地鐵BMT默特爾大道線的一個總站,位於皇后區及倫塔爾廣場交界,設有M線(任何時候停站)列車服務。 車站結構 車站建於地壘,北端建於街道層,設有一個島式月台和兩條軌道,以及一些長椅。軌道在月台北端的止衝擋結束。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20100922060746/http://www.stationreporter.…