弗農林蔭路-傑克森大道車站
弗农林蔭路-傑克遜大道車站（），常簡略顯示為「弗农-傑克遜車站」（），舊名「弗农-傑克遜大道車站」（）是美國紐約地鐵IRT法拉盛線在皇后區最西端的地鐵站。雖然站名如此，但車站實際上位於弗农林蔭路和傑克遜大道間的一段50大道，兩條道路都設有車站入口。此站設有7號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行列車。 車站結構 此站在1915年6月22日作為經前往曼哈頓接駁線的總站啟用，直至路線於1916年2月5日延長至亨特斯角大道…
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共 22 篇文章
聯合街車站 (BMT第四大道線)
聯合街車站（）是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站，位於紐約市布魯克林及聯合街，服務公園坡、及，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。 車站結構 此地下車站在1915年6月22日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。中央快車軌道在日間由D線和N線列車使用。慢車軌道與其有一黑白色簾牆分隔。 參考資料 外部連結 The Subway Nut — [http://www.…
鮮潭路車站
鮮潭路車站（）是紐約地鐵BMT默特爾大道線的一個地鐵站，位於皇后區鮮潭路67大道對面，設有M線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1915年8月9日啟用，原初由擁有，設有一個島式月台和兩條軌道。月台比其餘車站寬的原因是此站過去是轉乘法拉盛-里奇伍德有軌電車線前往法拉盛的轉乘站。此服務在1949年7月17日由取代。 此站以東設有鮮潭車廠，但只可從東面下一站中村-大都會大道一側抵達。曼哈頓及布魯克林回廠列車必須先停靠大都會大道…
25街車站 (BMT第四大道線)
25街車站（）是紐約地鐵BMT第四大道線一個慢車地鐵站，位於布魯克林25街及第四大道交界，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）、W線（僅繁忙時段的尖峰方向停站）列車服務。 車站結構 此地下車站在1915年6月22日開放，設有兩個側式月台和四條軌道。 參考資料 外部連結 The Subway Nut — [http://www.subwaynut.com/bmt/25m/index.php 25th Stree…
塞尼卡大道車站
塞尼卡大道車站（）是紐約地鐵BMT默特爾大道線的一個地鐵站，位於皇后區帕米多街及塞尼卡大道，設有M線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此高架車站在1915年8月9日由開設，設有一個島式月台和兩條軌道。 車站向東北，BMT默特爾大道線轉東以離開棋盤式的街道，並以過去為地面鐵路、現為高架結構的路線繼續行駛。車站西南面留有中央軌道空間。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.o…
展望大道車站 (BMT第四大道線)
展望大道車站（）是一個紐約地鐵BMT第四大道線的慢車地鐵站，位於布魯克林、、公園坡、展望大道及第四大道交界，設有R線（任何時候停站）、D線（僅深夜停站）、N線（僅深夜停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 歷史 展望大道車站在1915年6月22日作為BMT第四大道線前往59街的原初路段啟用。 1970年代末車站進行了翻新。舊的裁切線由白色煤渣磚取代，只有牆壁上的小型凹槽是藍色煤查磚。翻新時維修了樓梯和安裝了新的月台邊。藍色煤查磚包括站…
中村-大都會大道車站
中村-大都會大道車站（）是紐約地鐵BMT默特爾大道線的一個總站，位於皇后區及倫塔爾廣場交界，設有M線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 車站建於地壘，北端建於街道層，設有一個島式月台和兩條軌道，以及一些長椅。軌道在月台北端的止衝擋結束。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20100922060746/http://www.stationreporter.…
金斯公路車站 (BMT海灘線)
金斯公路車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林金斯公路及西七街交界，設有N線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）。此站在1915年6月22日啟用。 車站結構 此切土車站在兩個側式月台和四條軌道，兩條中央快車軌道正常情況下不使用，但皆可用於改道列車。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051427/http://ww…
森林大道車站
森林大道車站（）是紐約地鐵BMT默特爾大道線的一個地鐵站，設有M線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 森林大道設有一個島式月台和兩條軌道。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20100922060746/http://www.stationreporter.net/mxtrain.htm M Train] The Subway Nut — [http:/…
漢密爾頓堡公園道車站 (BMT海灘線)
漢密爾頓堡公園道車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林漢密爾頓堡公園道及62街，設有N線（任何時候停站）、W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此切土車站在1915年6月22日，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道正常情況下不使用。 此處，沿路線北側運行。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20120204051427/…
德卡爾布大道車站 (BMT線)
{{Infobox NYCS | name = 德卡爾布大道 | accessible = yes | image = Dekalb Av Mar 2017.jpg | image_caption = | font_color = black | font_color_2 = white | bg_color = #FFC800 | bg_color_2 = #FF6E1A | address = 紐約州紐約市布魯克林區德卡爾布大道及夫…
海灣公園道車站 (BMT海灘線)
海灣公園道車站（），又稱「22大道車站」（），是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林及西七街，設有N線（任何時候停站）、W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此切土車站在1915年6月22日啟用，設有页個側式月台和四條軌道，但兩條中央快車軌道正常情況下使用。往康尼島方向軌道與路線切斷了，而往曼哈頓方向軌道使用了雙向信號。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archiv…
U大道車站 (BMT海灘線)
U大道車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於U大道及西七街交界，設有N線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此站在1915年6月22日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央快車軌道正常情況下不使用，但皆可用於改道列車。 2005年，此站列入國家史蹟名錄。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/201202040514…
36街車站 (BMT第四大道線)
36街車站（）是美國紐約地鐵BMT第四大道線的一個快車地鐵站，位於布魯克林日落公園36街及第四大道，設有D線（任何時候停站）、N線（任何時候停站）、R線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 歷史 此站在1915年6月22日啟用，是BMT第四大道線前往59街的原初部分。 2022年4月12日，一名头戴防毒面具的男子在站内投掷烟雾弹并开枪，造成26人受伤，双向列车服务暂停。 車站結構 36街車站是一個快車地鐵站，設有兩個島式月…
45街車站 (BMT第四大道線)
45街車站（）是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林日落公園45街及，設有R線（任何時候停站）、W線（僅繁忙時段停站）與N線（僅深夜停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條中央軌道在日間由N線列車使用。往曼哈頓方向的月台比往灣脊區方向稍為偏北。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113014240/…
53街車站 (BMT第四大道線)
53街車站（）是紐約地鐵BMT第四大道線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林日落公園53街及交界，設有R線（任何時候停站）、W線（僅繁忙時段停站）、N線（僅深夜停站）列車服務。 歷史 此站在1915年6月22日作為BMT第四大道線前往59街原初路段啟用。59街車站是此站的南鄰車站。2016年1月至5月，工作時車站翻新設計，阿魯普集團作為諮詢。翻新合約包括翻新BMT第四大道線上的展望大道、53街及灣脊區大道車站，在2016年11月30日獲得合約…
86街車站 (BMT海灘線)
86街車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林86街及西七街交界，設有N線（任何時候停站）列車服務及W線（僅繁忙時段停站）的南行總站 車站結構 此站設有兩個側式月台和四條軌道，兩條中央快車軌道正常情況下不使用，但可用於改道列車。車站以南，四條軌道匯成兩條，並設有前往康尼島複合 在康尼島方向月台設有一個不公開的建築物。如同其它BMT海灘線車站一樣，該月台相當破舊，並且可以看到油漆脫落的痕迹。該站的南側有一個工作人員專用…
59街車站 (BMT第四大道線)
59街車站（）是紐約地鐵BMT第四大道線的一個快車地鐵站，位於布魯克林日落公園59街及第四大道交界，設有N線、R線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此站在1915年6月22日啟用，設有兩個島式月台和四條軌道。此站也是最南的四軌快車地鐵站。外側慢車軌道繼續沿第四大道前往灣脊區-95街，而中央快車軌道轉向東成為BMT海灘線。車站以南設有兩個剪式橫渡線，容許列車從外側軌道跨進中央軌道，反之亦然。 此站在1970年代…
20大道車站 (BMT海灘線)
20大道車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個地鐵站，位於布魯克林介乎63街及64街之間的，設有N線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此切土車站在1915年6月22日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道，兩條中央快車軌道正常情況下不使用。往康尼島方向軌道中斷了與路線的連接，而往曼哈頓方向軌道安裝了兩個方向的信號。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.o…
18大道車站 (BMT海灘線)
18大道車站（）是紐約地鐵BMT海灘線的一個慢車地鐵站，位於布魯克林18大道及64街交界，設有N線（任何時候停站）與W線（僅繁忙時段停站）列車服務。 車站結構 此切土車站在1915年6月22日啟用，設有兩個側式月台和四條軌道，但兩條中央軌道正常情況下不使用。往康尼島方向軌道中斷了與路線的連接，而往曼哈頓方向軌道安裝了兩個方向的信號。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.or…