航线
航线是船舶或航空器在两个地点之间的固定移动路线，其中水上运输在适航水体上所常用的航行路线叫做航道，而空中运输常用的飞行路线則称为飞行航线。航线的使用包括货运、客运、观光和科学考察，其中以前两者为主。在经过第三国领空或者海域的时候，因为涉及到主权的问题，通常不允許运输工具有任何偏离航线的移动。 航线的形成往往是因为两地之间的贸易所促成的。比如大航海时代和殖民时代开启的原因之一就是因为新崛起的奥斯曼帝国控制了通往远东的丝绸之路，欧洲人为了绕…
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飞行航线
地图展示了奥克兰航空交通管制部属下，旧金山周围的低空飞行航线。]] 飞行航线（），也称为航路、空中走廊指的是飞机在机场间行进时应该遵守的航线。飞行航线是由一个个带有高度区间和宽度的的直线段组成。这些直线段可以是卫星导航系统提供的坐标点，也可以是由地基发送器（如VOR、NDB）及多个信号台产生的组成。 美国 欧洲 中国 空中走廊 ”]] 空中走廊指在某些空域中的飞机必须通过的一个特定区域，这些空域通常宽度在4-5公里左右。空中走廊通常是通…
極地航線
極地航線指的是往來歐洲和亞洲或者北美洲和亞洲之間，因為地表的曲面形狀，以飛越南/北極上空能最為節省飛行時間的方式。 北極航線 概說 如果從北美洲到亞洲，或者是從歐洲到亞洲，最短的「直接距離」航線即是沿著以地球半径为半径的圓周而行的航線（通稱「大圓航線」），一般會經過北極地區，或是俄羅斯北部，但無論是哪一條航線都需要通過俄羅斯上空，由於俄羅斯領空在前蘇聯時期基本上處於封鎖狀態，因此一般飞機無法利用這樣的直接航線來往歐、亞、北美等三洲，如1…
航行资料汇编
在航空领域里，航行资料汇编（，縮寫：AIP）是由国际民用航空组织或有资质的国家发布，包含航空所必须导航资料的连续发布出版物。它被设计为含有规定、程序和其它有关在特定国家飞行信息细节的手册。它通常是由各国家的民航局颁发。 概述 航行资料汇编的结构和内容是标准化的国际协议由国际民航组织制定。 正常的航行资料汇编有三个部分——GEN（通用），ENR（航路）和AD（机场）。 该文件包含了很多航图；大多数的这些都是在AD部分，其中包括所有公共机场…
艾瑞·伯格·傑普森
艾瑞·伯格·傑普森（，），是美国航空先驱，以其在航空导航领域的贡献而著称。过去，飞行员基本仅能靠目视地标和汽车用的地图进行导航，而杰普森担任飞行员时，开始详细记录了他的飞行路径情况，并且创建了对应的手册和航图，令飞行员们能更安全地飞行。他后来发现市场对这项工作有需求，于是便于1934年成立了杰普逊公司，以出售他开发的产品。 传记 艾瑞·杰普森于1907年1月28日出生于美国路易斯安那州查尔斯湖。他的父母是来自丹麦的移民。他的父亲延斯·汉…
航圖
的5跑道进场航图）]] 航圖（），是一種用於輔助飛機導航的地圖，跟船舶的海圖、汽車駕駛者的地圖原理相似。透過使用這些航圖，機師能夠判斷自己駕駛的飛機所在方位、安全飛行高度、飛行最佳路徑、沿途導航設備，以及飛機失事時最佳迫降機場/場地；航圖還提供其他例如：無線電頻率、空界。 航圖通常分為跨海洋航行的長途航圖和顯示所有陸塊的航圖。而詳細的航圖適用於不同階段的飛行，可能是某機場設施概覽文書中覆蓋整個大陸的不同的路線圖（例如，全球性導航圖）。 …
戰術空中導航系統
的VORTAC TGO（TANGO），圖中設施最高點就是戰術空中導航系統的天線]] 上表示戰術空中導航系統的符號]] 戰術空中導航系統（，缩写为-{TACAN}-，通称塔康），通常由軍隊使用，与民航用途DME/VOR功能相近，可以為使用者（如航母、空軍基地等）提供目的地的方位和斜距，但精确度比DME/VOR更高。 当TACAN与VOR并设时，两系统合称为“VORTAC”，在这一系統中，其他飛機可以使用該系統提供的DME信息作為著陸參考，…
无线电测向
无线电测向是通过测试无线电电磁波的参数，获知无线电发射源方位的技术。对于一个固定测向站来说，在30MHz以上频段，通常只测试电波在水平面上的来向；在HF的频段，通常还要测量它的仰角。由于无线电波具有特定的电波传播规律，根据两个以上站点测得的电波来向，或者一个站点测得的来向、仰角和跳次数据，或者三个以上站点测到的电磁波到达的时间差，可以得知无线电发射台的位置。 根据不同无线电测向的原理，有幅度测向法、相位测向法、空间谱估计测向法和到达时间…
航向
航向是指船或航空器航行或飛行時的方向，也是在船或航空器行駛時所處的罗盘方位， 船或航空器与风向之间所成的角度也可以視為航向。 参考文献