日野HS8J
日野HS8J()是日本日野汽車生產的一款大型低底盤公車,經過台灣總代理和泰汽車向日野汽車積極爭取,由國瑞汽車組裝,於2015年底發表五期環保引擎版本;於2020年推出六期環保版本HS2A。 規格 HS8JRVL-UTF 引擎:HINO 馬力:280 PS 變速箱:ZF 6AP1000 六檔自動變速 電控系統:WABCO 雙迴路煞車系統 車長:11,685mm 車寬:2,485 mm 車高:2,730 mm 軸距:5,875 mm 排氣量…
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日野HS8J()是日本日野汽車生產的一款大型低底盤公車,經過台灣總代理和泰汽車向日野汽車積極爭取,由國瑞汽車組裝,於2015年底發表五期環保引擎版本;於2020年推出六期環保版本HS2A。 規格 HS8JRVL-UTF 引擎:HINO 馬力:280 PS 變速箱:ZF 6AP1000 六檔自動變速 電控系統:WABCO 雙迴路煞車系統 車長:11,685mm 車寬:2,485 mm 車高:2,730 mm 軸距:5,875 mm 排氣量…
比亚迪K9,是一款由比亚迪汽车生产的纯电动巴士低底盤公車,采用全铝合金车身,搭载了由比亚迪自主研发的磷酸鋰鐵电池作为储能装置,在城市路况下一次充电能够行驶250公里的路程。2010年9月30日在位于中国湖南长沙的工厂首次下线。 比亚迪K9R是一款繼K9以及K9D(K9A)的單層低地台電動巴士,同樣採用電池驅動。 K9介紹 这辆纯电动巴士是比亚迪在继F3DM、F6DM和e6之后生产的电动汽车。K9车身长度为12米,总重量为18吨,据报道售…
比亞迪K9A(又稱比亞迪K9D)是一款由比亞迪汽車生產的單層純電動巴士。 比亚迪K9F 比亚迪K9F,是一款由比亚迪汽车生产的纯电动巴士,是比亚迪K9A的升级车型。比亚迪K9F纯电动客车采用全新电池方案、新前脸造型,全铝合金车身,为一级踏步低地板结构。 外部連結 [http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kmb-be.htm 香港-{巴士}-資源中心:比亞迪K9D] [http://www.bydauto.…
比亞迪K10(BYD K10)是一款由比亞迪汽車生產的首款雙層純電動巴士,以電力作為驅動能源。 設計 巴士車隊 九龍巴士 2012年11月21日,中國「迪車會」網上討論區在網絡上流傳了一張金色車身、右軚的比亞迪K10巴士照片。該車傳聞為九巴訂購的雙層電動巴士樣辦車,並有傳於2012年12月至2013年1月到港試驗,但最終從未抵港。之後有網民指出九巴已放棄該訂單。 相關條目 超級電容巴士 外部連結 [http://www.hkbf.org…
宇通ZK6128HG()是中國大陸車商宇通客車所生產的一款低底盤公車。中華民國自2009年起引進使用,2017年12月起因應經濟部法規變更,臺灣地區代理商台灣宇通車業不再代理進組件進口車,2019年度開始由弘鉅汽車製造代理與生產。 簡介 在臺灣是原由國際山霖汽車、裕隆集團及中國的宇通集團三方合作,後來因為國際山霖汽車倒閉,變為台灣宇通車業負責組裝、雲從龍實業負責銷售服務。本車是宇通客車與MAN集團合作所生產的型號,其造型仿造MAN Li…
梅赛德斯-奔驰 Citaro或梅赛德斯-奔驰 O530()是一款由德国Mercedes-Benz/EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士,发布于1997年,以替代奔驰前代城市巴士——Mercedes-Benz O405、O405N系列。 生产至今,奔驰Citaro衍生出多种型号,长度从最短的Citaro K(10.5m)到最长的Citaro GL 2(20.9m)有多种长度可供选择,同时动力形式也可选择柴油、天然气、混合动力等…
梅赛德斯-奔驰O405是一款由德国梅賽德斯-賓士公司在1980年代中期至2000年代初制造的一款非常成功的单层巴士底盘,采用第二代VÖV标准制造。它取代了奔驰前代巴士底盘—梅赛德斯-奔驰O305系列,并大量使用在欧洲、澳大利亚和新加坡等地。 标准地板版本 这种有入口台阶的版本称为O405,这系列也有铰接版本制造,铰接版本称为O405G。 O405有两代底盘,分别命名为O405 MkI和O405 MkII。 O405 MkI O405 M…
日野HS2A()是日本日野汽車生產的一款大型低底盤公車,於2020年推出六期環保版本。(原五期版本為HS8J) 規格 HS2ARXL-UTF 引擎:HINO 馬力:260 PS 變速箱:ZF 6AP1000 六檔自動變速 電控系統:雙迴路,全氣壓煞車+ABS 車長:11,700mm 車寬:2,440 mm 車高:1,805 mm 軸距:5,875 mm 排氣量:5,123 c.c. 客運業者與車輛詳細資訊 客運業者應用一覽 固亞車體 F…
富豪B6型(Volvo B6)是瑞典富豪巴士於1990年代期間生產的一款後置引擎單層巴士。基本型B6於1991年生產,B6在亞太地區被稱為B6R,B6的低地台版本富豪B6LE型(Volvo B6LE)則於1994年推出。此車型的主要競爭對手是丹尼士車廠的丹尼士飛鏢型單層巴士。B6和B6LE型已經停產,而後繼車型是富豪B6BLE型低地台單層巴士。 設計 由於丹尼士車廠推出的丹尼士飛鏢型在英國市場大受歡迎,於是富豪車廠推出B6型單層巴士與丹…
富豪B12BLE()是一款特低地台市内与城际巴士底盘,配有后置水平引擎,于2001年首次亮相。它是富豪B10BLE的替代者,被用于欧洲及澳大利亚的單層巴士上。 特點 B12BLE的特点是配备了12升规格的沃尔沃DH12引擎,该引擎基于卡车的D12引擎。DH12D引擎达到了欧3排放标准,DH12E引擎通过SCR技术,达到了4级和5级标准。其发动机水平安放,这一点与B10BLE相同。散热器则安装于右后方。 歷史 自2001年推出至2005年…
宇通ZK6180HG,为一款由宇通客车生产的铰接客车型号。 简介 该车型长18米,为柴油动力的铰接客车。 台灣 该车型在台湾為臺灣宇通車業股份有限公司提供技術、組裝雲從龍實業有限公司銷售服務之國產雙節公車,其中引擎、底盤等約50%零件由宇通集團與德國猛獅集團技術合作並從歐洲進口;車體等約20%零件来自中国大陆。車身長度達18公尺,尺寸為傳統公車的1.5倍,單輛設計載運人數為141人,座位34人(含駕駛)、立位107人。臺中快捷巴士使用之…
猛獅NL262()是由猛獅製造的一款NL系列單層巴士。 設計 NL262是德國猛獅製造的單層巴士,底盤採用該廠設計的A27型,是一款低地台巴士底盤。NL262的基本配置一如同期德國車廠開發的後置引擎巴士,引擎縱向臥置於車尾,所以NL262底盤的尾跨因而較長。由於引擎為臥置於車尾,大幅減少引擎室所須的高度,加上底盤的中段地台已漸漸升高,所以引擎能夠收藏於車尾地台的下方,最後一排座位能夠設於引擎室之上,更能善用車廂空間。這種佈局在德國的巴士…
申沃SWB6127()是中國大陸汽车企业申沃客車所生產的一款低底盤公車,本車款另有電動車車型。申沃客車為上海汽车集团与瑞典富豪集團的合资企业。 臺灣規格 柴油車 引擎:Cummins ISB6.7E5285B 馬力:285hp 排氣量:6,692.4c.c. 變速箱:ZF Ecolife 6AP1200B六速自排 輪軸型式: 前軸: 後軸: 車長:12,000mm 軸距:6,000mm 電動低地板公車,本車已淘汰]] 的低地板公車,本車…
{{Infobox automobile |background = |name = Wrightbus StreetDeck |image = XD8994 Sun Bus NR331S 25-03-2021(6).jpg |imagesize = 300px |image2 = London Central WSD1 for Route 12, County Hall (16448217814).jpg |caption = |ma…
猛獅A34()是由猛獅製造的一款特低地台雙層巴士。 香港 2003年5月,九龍巴士接收一部猛獅A34樣版車,配置猛獅D2866LUH-24引擎、Voith DIWA864.3E變速箱及全透氣碟式制動,車身設計是Neoplan Centroliner N4426/3的款式,但改用當時剛興起的直樓梯,闊度也由舊款Centroliner N4426/3的2500mm增至2550mm;塗裝以制定的金色為主,同時用香檳棕色作為車底捆邊。由於九龍巴…
猛獅NL263()是由猛獅製造的一輛單層巴士,是猛獅NL262的後繼產品。 使用猛獅NL263的香港巴士公司 新大嶼山巴士 愉景灣巴士 皇巴士 相關條目 MAN Lion's City 猛獅NL系列巴士 猛獅NL262 外部連結 * 巴士型號 香港單層巴士 猛獅巴士
亞歷山大ALX500(簡稱ALX500)是一種由英國亞歷山大車身廠製造的三軸雙層巴士車身。ALX500是ALX系列之一,5個型號包括ALX100、ALX200、ALX300、ALX400及ALX500,除ALX100外,其他都大致相同。ALX500主要設計給二十世紀九十年代後生產的三車軸低地台巴士底盤。 ALX500有3種長度:10.6米、11.3米及12米。ALX500適合好幾個底盤,包括丹尼士三叉戟三型及富豪超級奧林比安巴士。ALX…
亞歷山大丹尼士Enviro 350H(Alexander Dennis Enviro 350H)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層混合動能巴士,它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。Enviro 350H是根據歐洲標準製造,它於2010年面世。 Enviro 350H只可配上Tata Hispano及Custom Coaches車身,官方並沒有重新設計Enviro 350H專用的車身,有別於其他Enviro系列產…