香久山站
香久山站()是位於奈良縣橿原市出垣內町,西日本旅客鐵道(JR西日本)櫻井線(萬葉Mahoroba線)的車站。站名取自車站的原址舊,該村的名稱取自於百人一首中登場的有名山「香久山」,但是國土地理院指出該山的名稱為「」。 歷史 1913年(大正2年)4月21日 - 櫻井線櫻井站至畝傍站之間開通,此站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2005年(平成17年)3月1日 -…
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香久山站()是位於奈良縣橿原市出垣內町,西日本旅客鐵道(JR西日本)櫻井線(萬葉Mahoroba線)的車站。站名取自車站的原址舊,該村的名稱取自於百人一首中登場的有名山「香久山」,但是國土地理院指出該山的名稱為「」。 歷史 1913年(大正2年)4月21日 - 櫻井線櫻井站至畝傍站之間開通,此站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。 2005年(平成17年)3月1日 -…
畝傍站()是位於奈良縣橿原市八木町二丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)櫻井線(萬葉Mahoroba線)的車站。本站的使用人次比市內鄰近的主要車站為少,但是在JTB的時間表中,此站為橿原市的代表車站(這是由於車站是接近橿原市政廳)。本站也曾經為近鐵吉野線的舊線和小房線的起點站。 歷史 1893年(明治26年)5月23日 - 高田站至櫻井站之間開通,此站啟用。 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(…
金橋站()是位於奈良縣橿原市曲川町,西日本旅客鐵道(JR西日本)櫻井線的車站。站名稱取自舊,而金橋村的村名取自於安閑天皇之都「勾金橋宮」。 歷史 1913年(大正2年)4月21日:畝傍站至高田站之間開設此站: 車站周邊 橿原Across Plaza 日本郵便 曲川簡易郵局 國道24號()、、 「國道曲川」巴士站 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 萬葉Mahoroba線(櫻井線) :: 快速(經高田站直通大和路線)、普通 ::: 畝傍-金…
橿原神宮西口站()位於日本奈良縣橿原市西池尻町,為近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線的鐵路車站。車站編號為F27。 歷史 1929年(昭和4年)3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺(現在的橿原神宮前)間開業,本站同時啟用,當時的站名為大和池尻站(やまといけじりえき)。 1940年(昭和15年)4月1日 - 改稱為橿原神宮西口站。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。 1999年(平成11年)12月12日 -…
岡寺站()位於日本奈良縣橿原市見瀨町,是近畿日本鐵道(近鐵)吉野線的鐵路車站。車站編號為F43。站名來自離本站3.5公里的岡寺(徒步約40分)。 歷史 1923年(大正12年)12月5日 - 吉野鐵道的吉野口 - 橿原神宮前(初代)間開通,本站開業。 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪電氣軌道合併吉野鐵道,本站成為大阪電氣軌道吉野線的車站。 2010年(平成22年)3月 - 導入自動驗票機。 2012年(平成24年)12月21日 …
真菅站()是位於奈良縣橿原市曾我町,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D27」。 歷史 1925年(大正14年)3月21日 - 大阪電氣軌道八木線高田站(現時為大和高田站)至八木站(現時為八木西口站)之間開通,此站啟用。 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立。 車站構造 車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大堂和閘口位於地底,月台位於地面,各月台與大堂之間設有升降…
耳成站()是位於奈良縣橿原市石原田町,近畿日本鐵道(近鐵)的大阪線車站。車站編號為「D40」。 歷史 1929年(昭和4年)1月5日 - 大阪電氣軌道櫻井線大軌八木至櫻井之間開通,此站啟用。 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立。 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。 車站構造 車站為地面車站,設有2面2線的…
畝傍御陵前站()是位於日本奈良縣橿原市大久保町,近畿日本鐵道(近鐵)的橿原線車站。車站編號為「B41」。 車站構造 車站為地上車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。設有2部升降機。 月台配置 使用情況 畝傍御陵前站使用情況變遷如下表。 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 橿原線 :: 急行、普通 ::: 八木西口(B40)-畝傍御陵前(B41)-橿原神宮前(B42) 曾經存在的路線 ; 近畿日本鐵道 : 小房線 :: -畝傍御…
八木西口站()是位於日本奈良縣橿原市八木町一丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的橿原線車站。車站編號為「B40」。 車站構造 車站為地上車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。設有2部升降機。 月台配置 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 橿原線 :: 急行、普通 ::: 大和八木(B39)-八木西口(B40)-畝傍御陵前(B41) 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 Ya 外部連結
新之口站()是位於奈良縣橿原市新口町,近畿日本鐵道(近鐵)的橿原線車站。車站編號為「B38」。 歷史 1923年(大正12年)3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線(現時為橿原線)平端至橿原神宮前(第一代)之間開通,此站啟用。 1941年(昭和16年)3月15日 - 與參宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立。 車站構造 車站為地上車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂。閘口與車站大堂於地底,月台在地面。車站出口與閘口於有2處。廁所設…
大和八木站()是位於奈良縣橿原市内膳町五丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的車站。在車站編號中,大阪線為「D39」、橿原線為「B39」。為站長配置站。 此站為近鐵2條主要路線相交的轉乘站,以及是橿原市的玄關口。 當地人多數稱呼此站為「八木站」,的巴士站名也只稱作「八木站」。 歷史 1923年(大正12年)3月21日 - 大阪電氣軌道畝傍線(現時為橿原線)平端 - 橿原神宮前之間開通,八木站同時啟用。當時車站的位置是在現時八木西口站的位置。 19…
橿原神宮前車站()是近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線、吉野線、以及橿原線交會的起/終點站,位於奈良縣橿原市久米町。本站是奈良縣中南部及飛鳥地方的重要車站,並於2000年(平成12年)入選近畿車站百選(第一回)。 車站構造 本站為4面8線的地面車站。西側的4-7號月台為窄軌的南大阪線以及吉野線,東側的1-3號月台為標準軌的橿原線。 月台配置 使用情況 橿原神宮前站使用情況變遷如下表。 相鄰車站 ;近畿日本鐵道 特急停車站、到發站 : 南大阪線…
坊城車站()是一個位於日本奈良縣橿原市東坊城町281-2號,由近畿日本鐵道(近鐵)所經營的鐵路車站。坊城車站是近鐵南大阪線沿線的車站,區間急行以下等級的列車,會在本站停靠。 歷史 1929年(昭和4年)3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺(現在的橿原神宮前)間開通,本站啟用。 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併。 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘車。 車站結構 對向式月台2面…