金澤港
{{Infobox port | name = 金澤港 | image = 金沢港４.jpg | imagesize = 300px | caption = 金澤港（2020年） | country = | location = 石川縣金澤市 | coordinates = | locode = JP KZW | opened = 1970年11月1日 | operated = 石川縣 | owner = 石川縣 | type = 地方…
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共 18 篇文章
十三湊
十三湊（）是日本本州岛北部津轻半岛西北侧岩木川河口西岸的一个地名，现在在行政上隶属于东北地方青森县的五所川原市。 十三湊在中世及江户时代均属于陆奥国津轻郡，在13世纪初至15世纪中叶，因蝦夷管領的治理而成为东北地区重要的港埠都市，在战国时代初期因被击败而逐渐衰落。 2005年，十三湊遗址被日本文化厅列入名单。 语源 十三湊源自阿伊努語的「トー・サム」，一般認為指的是的湖畔，江户时代起读作「とさ」，江户时代后期则音读作「じゅうさん」，并沿…
鞆之浦
鞆之浦（）是位于广岛县福山市鞆地区沼隈半岛南端的港湾及其周边海域。 简介 如今，人们常将鞆港周边的市街区域也统称为“鞆之浦”，但“鞆之浦”本意为“位于鞆的入海口”，特指以鞆港为中心的备后滩海域。 沿岸区域及离岸岛屿群于1925年被指定为“鞆公园”，获评国家名胜及国家公园。1934年3月16日起这里被指定为濑户内海国立公园。当时的纪念邮票和明信片上，可见描绘鞆之浦景致的作品。鞆之浦所辖岛屿包括仙醉岛、踯躅岛、皇后岛、弁天岛、玉津岛及津轻岛…
長崎港
長崎港（），位於日本長崎縣長崎市的港口。被指定為重要港灣，管理單位為長崎縣廳。長崎港還舉辦有長崎帆船節等眾多活動。 概述 長崎港因其外形被稱呼為仙鶴港。江戶時代，江戶幕府進行鎖國政策，施行長崎貿易，長崎港成為當時全日本指定唯一對外開放的國際貿易港，因此繁榮一時。明治以後，長崎港成為日本對上海主要的貿易及旅客往返航線。現在，長崎港則是作為旅遊地長崎的門戶、還有與多個離島之間的交通要地，在長崎縣的地理交通位置佔了重要的地位。 略史 的銅版畫…
吳港
吳港 (日語：くれこう)，廣島縣吳市的港口。 概要 港口管理者為吳市。依據日本港灣法上的重要港灣，根據港則法指定為特定港。 路线 吳港区 濑户内的海轮船・石崎汽船（高速船和轮渡码头，共同營運） 廣島港（廣島縣 廣島市）〜吳中央棧橋〜松山觀光港（爱媛县 松山市） 廣港區 仁方港區 参考文献 外部链接 * [http://www.city.kure.hiroshima.jp/soshiki/34/ 呉市港湾漁港課ホームページ]
岡山港
冈山港（）是位于冈山县冈山市的一个港口。 简介 冈山港覆盖儿岛湾全境及湾口（其中一部分属于玉野市），是日本重要港湾。港区由冈山县冈山港管理事务所、冈山市东区役所建设课和冈山县宇野港管理事务所共同管理。此外，港域还包含郡、北浦和阿津三个渔港，由冈山县农林水产部水产课管理。其海域由第六管区海上保安本部玉野海上保安处管辖。 冈山港位于儿岛半岛北侧的儿岛湾，位于旭川和吉井川的河口处，东西长约8公里，南北宽约1.5公里，是覆盖整个海湾的河口港。得…
青森港
青森港（）是位於日本青森縣青森市的港口，港灣管理者是青森縣，在法律上被劃入重要港灣，在上屬於。 概要 青森港位於陸奧灣的最深處，是波浪平緩的天然良港。在江戶時代青森港是弘前藩的外港，明治時代之後隨著青函連絡船的開通而成為連接本州和北海道的樞紐。1988年（昭和63年）青函連絡船停航以前一直是鐵道輸送與船舶輸送的重要節點。在青函連絡船停航後，直至今日仍是北海道與本州的渡輪據點之一，現在青森港的渡輪大部分是車輛運輸。青森港也是重要的貨物港，…
重要港灣
重要港湾（）是日本港口的一种分类。该制度由1950年制定的《港湾法》确立，该法第2条第2项将其定义为“作为国际海上运输网或国内海上运输网枢纽的港口，以及其他对国家利益具有重大影响、由政令指定的港口”。截至2025年4月，共有102个港口被指定为重要港湾。 简介 重要港湾被定位为海上运输网络的枢纽，其中多数拥有背靠工业区的后方腹地，这表明在日本经济政策中，重要性较高的港口往往被指定为重要港湾。为促进重要港湾的建设，国家对建设费用的补助金比…
三津七湊
三津七湊是日本室町時代末期成立的《廻船式目》（日本最早海洋法規集）所列日本十大港灣之總稱。 三津 安濃津：伊勢國安濃郡（三重縣津市） 博多津：筑前国那珂郡（福岡縣福岡市） 堺津 : 攝津國住吉郡、和泉国大鳥郡（大阪府堺市） 中国明代歷史書《武備志》將以下3港稱為日本三津、三箇之津。 安濃津 博多津 坊津：薩摩國川邊郡（鹿兒島縣南薩摩市） 七湊 三国湊：越前国坂井郡（福井縣坂井市）九頭龍川河口。 本吉湊：加賀国石川郡、能美郡（石川県白山市…
高松港
高松港（）是一個位於日本香川縣高松市的港灣，管理者是香川縣。在港灣法上被列入重要港灣，在港則法上被指定為特定港。高松港位於備讚瀨戶東部的中央，是連接四國和本州以及直島諸島等離島的海上交通要衝，入港船舶數、渡輪乘客數和渡輪貨物噸數排名日本第二，是日本重要的客運港。高松港的歷史開始於11世紀，自19世紀末期開始改建為近代港灣。 参考文献 外部連結 [http://www.pref.kagawa.jp/takamatsuko/ 高松港湾管理事…
忠海港
忠海港是位於日本廣島縣竹原市的。 由於本港是前往被稱為「兔島」的大久野島的出發港口，因此也被稱為「兔島的玄關口」；大部分旅客會搭乘火車至忠海車站，步行約七分鐘至本港後，在此搭乘渡輪前往大久野島，在港口的旅客售票處旁也特別規劃了以兔島為主題的紀念品商店「兔子的回憶」（日文原名：）。 除了由及閒暇村大久野島有開設前往大久野島的定期渡輪航班，大三島渡輪的航班也會繼續駛往愛媛県今治市的大三島的，為方便居民往返，大三島渡輪有些航班會使用可以運送汽…
坊津
坊津是古代日本九州島的一個繁華的港口名字。位於薩摩國川邊郡坊津（今鹿兒島縣南薩摩市坊津町坊）。 坊津是古代日本的海上交通要道。538年出仕於百濟的日本僧人日羅在該地區建立龍巖寺（後來的一乘院）。此後該地區成為坊舍、坊主等佛教場所密集之地，因此被稱為坊津。 到了飛鳥時代，成為遣唐使船隻出海的港口，被稱為唐之港、入唐道。 奈良時代，天平勝寶5年（753年）12月20日，中國唐朝僧人鑒真順利在坊津港附近的秋妻屋浦（今秋目地區）登陸。 平安時代…
國際據點港灣
國際據點港灣（）是日本政令規定的作為重要港口之間的國際海上運輸網絡的樞紐特別重要的港口（港灣法第2條第2項）。2011年4月1日起指定日本全國18個港口，名稱由「特定重要港灣」變更。再上一級為。在國際戰略港灣和國際據點港灣中，需要具備國際貨櫃樞紐功能的港口被指定為（指定港灣）（）。 國際據點港灣列表 相關 日本港灣列表 台灣港口 參考資料 外部連結
橫須賀港
橫須賀港（）位於日本神奈川縣横須賀市，是面向東京灣的一個港口，由當地市政府所管理。 概要 沿革 1565年，明朝的船隻航行到這個港灣的浦賀地區。 1607年，來自呂宋島的商船也航行到浦賀地區。但此時正逢日本鎖國，禁止對外國貿易。 1720年，始置浦賀奉行所。 1853年，浦賀地區歷經黑船來航事件，美國海軍准將馬休·培里從久里濱地區上陸。 1866年，横須賀製鐵所設立。 1916年，始置横須賀税關監視署（即現時橫濱税關橫須賀税關支署）。 …
松山港
松山港（）是一個位於日本愛媛縣松山市的港灣，管理者是愛媛縣。在港灣法上被列入重要港灣，在港則法上被指定為特定港。松山港自古就是瀨戶內海重要的交通據點，萬葉集中的熟田津被認為就是松山港中的古三津。現在松山港也是有眾多渡輪和貨船停泊的重要港口。在松山港停靠的大多數客運渡輪使用港區中的松山觀光港部分。 参考文献 外部連結 [http://www.matsuyama-port.com/ 松山港コンテナターミナル] [http://www.pa.…
大阪港
大阪港，位在大阪府大阪市的港灣。是日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與神戶港一同被指定為超級中樞港灣『阪神港』。 概述 1868年、大阪市設立市時一起開港。主要位置在港區、大正區、此花區、住之江區、以及部分的西區。明治以後，大阪港與鄰近作為國營國際貿易港口而被興建的神戶港有著鮮明的區隔，大阪港有自己相關的建設，算是傳統的城市港灣。 略史 6世紀左右作為 難波津（古代港灣名），住吉津（古代港灣名）成立，作為國際港而繁榮。 從平安時代開始…
神戶港
神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣。為日本主要的國際貿易港（五大港）之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港。現在也是日本三大旅客港之一。神戶港也是重要的觀光港口，美利堅公園等地是神戶港重要的觀光點。 而根據2005年的統計數據，神戶港是世界第15大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為5208000個標準箱。 概要 從六甲山系的群山延伸至大阪灣的陡峭岩岸，形成水深極為深的地形特色，是作為「天然良港」的最佳條…
日本港灣列表
日本港灣列表（）是日本的港口。 概要 2017年（平成29年）4月1日現在日本国内有994港口。日本港口種類。 國際戰略港灣 - 5座 國際據點港灣 - 18座 重要港灣 - 102座 地方港灣 - 808座 *56條港灣 - 61座 日本港灣列表 北海道地方 參考資料