三角港
三角港（）是位于熊本县宇城市三角町的港口。港口管理者为熊本县。该港为《港湾法》规定的重要港湾及《港则法》规定的特定港。港口分为西港（旧港）与东港两部分，其中西港是世界遗产“明治日本产业革命遗迹 制铁·制钢、造船、煤炭产业”之一。 历史 三角港分为西港与东港两部分，1884年启动西港的筑港工程，1887年竣工。作为近代港口，其历史在日本亦属最古老之列。三角西港的建设投入了国家资金，与宫城县的野蒜筑港、福井县的三国港并称为明治三大筑港。18…
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稚內港
稚內港（）是位於日本北海道稚內市的港灣， 港灣管理單位是稚內市。是關稅法上的開港，被日本政府指定為重要港灣。港內的被列為。 概述 是日本最北的港灣。鄰宗谷岬，位於日本海和鄂霍次克海的分歧點。稚內港在1920年開始築港。在1957年被指定為重要港灣，成為道北地區物資流通的據點、北方漁業的基地，並且也是利尻島與禮文島的聯絡港，在地域產業的發展發揮很大的作用。 碼頭 北碼頭 中央碼頭 北洋碼頭 末廣碼頭 天北1號碼頭 天北2號碼頭 略史 ]]…
乡之浦港
乡之浦港（）是位于长崎县壹岐市乡之浦町乡之浦的重要港湾，由长崎县管理。它是壹岐岛的海上门户之一。 简介 乡之浦港位于壹岐岛西南部，毗邻岛内行政中心乡之浦町。 自江户时代（当时壹岐受平户藩管辖）以来，它就被用作港口，与九州、本州、韩国和中国进行贸易往来。但最初地势较浅，大型船舶难以停靠。1925年，乡之浦町的前身——武生水町建制后，港口得到了整修，其功能也逐渐增强。1994年，乡之浦码头正式开放，强化了其作为壹岐门户的功能。，旅客数量为4…
函館港
函館港（）是位於日本函館市的一個港口。面向函館灣。港灣管理者是函館市。在港灣法上，函館港被指定為重要港灣。在港則法上，函館港則被指定為特定港。 概要 函館港是一座波浪較少的天然良港，自中世時期開始就開闢為港口。在江戶時代，函館港是北前船的停留地。自明治時代之後，函館港則是北海道的玄關及北洋漁業的本據地，十分繁榮。現在函館港主要是一座日本國內貿易港口，主要出口的貨物是水泥和石材，主要進口的貨物則是石油製品和廢棄物。函館港的貨物貿易量在北海…
石垣港
{{Infobox Port | name = 石垣港 | image = Ishigaki Port from Southern Gate Bridge.jpg | imagesize = 300 | caption = 2010年石垣港 | country = 日本 | location = 沖繩縣石垣港 | coordinates = | locode = | opened = 1972年（昭和47年）5月15日 | operat…
高知港
，古稱，位於高知縣高知市的港灣，管理者為高知縣。是日本的「重要港灣」、也是日本指定的「」。另外，高知縣政府也指定高知港為 概要 高知港位於土佐灣中部。設施主要位於，但新建的高知新港則直接面向土佐灣。自土佐國稱其為浦戶港以來，就是該國重要的門戶。《土佐日記》的作者紀貫之從靠近該港的啟程、在浦戶港停泊後前往京都。 主要設施 弘化台地區、潮江地區、港町地區 ;過去營運航線 （2005年6月30日停班） - 大阪南港 ;週邊路線 :搭乘土佐電交…
平良港
平良港（，）是日本宮古島的一個重要港口，位於沖繩縣宮古島市。港灣的管理者為宮古島市。平良港也是宮古群島的中心港口。 平良港自古就是宮古島重要港口，在琉球國時代被稱為漲水泊、漲水港。漲水地區是當地最早被開發的地區，現今成為貨物和旅客船隻出發的中心。平良港自北向南共有4個埠頭。 外部連結 * [http://www.dc.ogb.go.jp/hirarakou/ 國土交通省平良港灣事務所]
岡山港
冈山港（）是位于冈山县冈山市的一个港口。 简介 冈山港覆盖儿岛湾全境及湾口（其中一部分属于玉野市），是日本重要港湾。港区由冈山县冈山港管理事务所、冈山市东区役所建设课和冈山县宇野港管理事务所共同管理。此外，港域还包含郡、北浦和阿津三个渔港，由冈山县农林水产部水产课管理。其海域由第六管区海上保安本部玉野海上保安处管辖。 冈山港位于儿岛半岛北侧的儿岛湾，位于旭川和吉井川的河口处，东西长约8公里，南北宽约1.5公里，是覆盖整个海湾的河口港。得…
釧路港
釧路港（）是位於日本北海道釧路市的一座港口。港口管理者是釧路市。在日本的港灣法上，釧路港被定為重要港灣。在港則法上被定為特定港。釧路港有各國的大型郵輪停靠，是北海道具代表性的國際貿易港，有北方玄關之稱。釧路港也是北海道最大的穀物進出口港，有北海道最大的穀物儲藏設施。釧路港位於釧路川河口，是一座大規模不凍港。自明治時代開始就是貿易港。釧路港可大致分為東港區和西港區。東港區自明治時代就是港口，西港區則有北海道最大的大規模飼料肥料生產區。釧路…
重要港灣
重要港湾（）是日本港口的一种分类。该制度由1950年制定的《港湾法》确立，该法第2条第2项将其定义为“作为国际海上运输网或国内海上运输网枢纽的港口，以及其他对国家利益具有重大影响、由政令指定的港口”。截至2025年4月，共有102个港口被指定为重要港湾。 简介 重要港湾被定位为海上运输网络的枢纽，其中多数拥有背靠工业区的后方腹地，这表明在日本经济政策中，重要性较高的港口往往被指定为重要港湾。为促进重要港湾的建设，国家对建设费用的补助金比…
小樽港
小樽港（）是一個位於日本北海道小樽市的港灣。港灣管理單位是小樽市。在日本港灣法上，小樽港被指定為重要港灣。在港則法上，小樽港則被指定為特定港。 概要 小樽港位於北海道石狩灣的西海岸，港口地形整體朝東開放。港區範圍北起茅柴岬，南至平磯岬。港口區域面積約571公頃，其中被防波堤保護的地區的面積約285公頃，僅次於室蘭港、苫小牧港、釧路港，是北海道面積第4大港口。小樽港的北、西、南三面都被山地包圍，港內波浪起伏較為穩定，是一座天然良港。加上以…
根室港
根室港是日本北海道根室市的港口，分為位於根室半島北側面向根室灣的根室港區和位於南側面向太平洋的花咲港區兩個部分。在港灣法上根室港屬於重要港灣，在港則法上根室港則被指定為特定港。自1998年至2008年的11年間，根室港連續11年是日本秋刀魚捕獲量最多的港口，此外這裡的鱈魚捕獲量也很高。根室港還是日本和俄羅斯之間的物流據點。2010年根室港迎來了開港100週年紀念。
志布志港
志布志港是位于日本九州南部鹿儿岛县东部的一個港口。擺放在該港口的貨物主要是飼料，這些飼料之後再運抵至日本南九州地区（鹿儿岛县和宫崎县），這些地方是日本的畜牧业發達地區。 参考文献
橫須賀港
橫須賀港（）位於日本神奈川縣横須賀市，是面向東京灣的一個港口，由當地市政府所管理。 概要 沿革 1565年，明朝的船隻航行到這個港灣的浦賀地區。 1607年，來自呂宋島的商船也航行到浦賀地區。但此時正逢日本鎖國，禁止對外國貿易。 1720年，始置浦賀奉行所。 1853年，浦賀地區歷經黑船來航事件，美國海軍准將馬休·培里從久里濱地區上陸。 1866年，横須賀製鐵所設立。 1916年，始置横須賀税關監視署（即現時橫濱税關橫須賀税關支署）。 …