宮古機場
宮古機場（，）為日本沖繩縣宮古島市（宮古島）的機場。依據日本空港整備法被指定為第三種機場。 歷史 1943年：舊日本軍建設為海軍機場。 1956年：改為民用機場。 1973年：依據日本空港整備法被指定為第三種機場。 1975年：機場跑道延長至1500公尺。 1978年：暫時開始提供噴射機起降使用。 1983年：機場跑道延長至2000公尺。 1984年：增設ILS。 1992年：機場跑道地面強化。提供穩定中型噴射機的起降。 1997年：新…
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下地島機場
下地島機場（，）是日本沖繩縣宮古島市下地島的一座機場，也是該國唯一的民用航空機師訓練機場。屬於第三種機場、跑道長達3000公尺，為準備香港快運航空在2019年7月19日開辦下地島機場航線，新的國際線航廈於2019年3月落成，為第一條國際線做好準備。 航空管制 運用時間 APP・DEP：8:00 - 19:30 (JST) TWR：8:00 - 19:30 (JST) 管制是由國土交通省大阪航空局下地島空港事務所航空管制官担當。 航空保安…
平安名埼燈塔
平安名埼燈塔為日本沖繩縣宮古島東平安名岬突端所建立之大型燈塔，被選為「日本燈塔50選」之一。其周邊風景環境被評選為「日本都市公園100選」之一。 歷史 1967年（昭和42）3月27日設置、初點燈。當初稱呼為東平安名岬燈塔，由琉球政府來管理。 1972年（昭和47）5月15日復歸日本本土管理，管理業務由海上保安廳來繼續承接，名稱改為平安名埼燈塔。 1996年（平成8）11月開始成為對外開放的參觀燈塔。 燈塔結構與行政諸元 燈塔結構諸元 …
池間島燈塔
池間島燈塔（平假名：'、羅馬拼音：Ikema-shima-toudai*）位於沖繩縣宮古島市池間島北端所建立之大型燈塔。島内最高之建物，夜間照射東海海面。 歷史 1940年（昭和15年）12月22初點燈（菲涅耳透鏡、燈高20m）。 1945年（昭和20年）因戰爭破壞。 1950年（昭和25年）琉球政府應急進行復建。 1963年（昭和38年）全規格的進行復舊工事。 1972年（昭和47年）5月15日、隨著沖繩縣本土的復歸、燈塔管理業務移交…
平良港
平良港（，）是日本宮古島的一個重要港口，位於沖繩縣宮古島市。港灣的管理者為宮古島市。平良港也是宮古群島的中心港口。 平良港自古就是宮古島重要港口，在琉球國時代被稱為漲水泊、漲水港。漲水地區是當地最早被開發的地區，現今成為貨物和旅客船隻出發的中心。平良港自北向南共有4個埠頭。 外部連結 * [http://www.dc.ogb.go.jp/hirarakou/ 國土交通省平良港灣事務所]
德国皇帝博爱纪念碑
德国皇帝博爱纪念碑（）是位于日本冲绳县宫古岛的一座石碑，于1876年由德意志帝国皇帝威廉一世下令在涨水港设立。 历史 1873年，德国双桅纵帆船R·J·罗伯逊号（）在琉球国太平山（今宫古岛）的沿岸失事。船员们被当地岛民救起，并受到对方的照顾。为了回馈岛民的善意，同时也作为德国军舰进入琉球海域的借口，德皇威廉一世下令于1876年在涨水港（今平良港）竖立了这座纪念碑。 汉字铭文为： 歲在一千八百七十三年，七月間，由德國漢布海口駛出，兒伊羅被…
人頭稅石
人頭稅石，又稱賦測石，是位於今日沖繩縣宮古島市平良字荷川取的一個高143釐米的石柱。 立此石的目的至今仍是個謎，有靈石、天體測量標杆等說法。 根據當地傳說，1609年，琉球國受到薩摩藩的侵略，財政陷入困難之中。為了緩解財政困難，琉球王府向宮古、八重山地區課以沉重的年貢（人頭稅）。相傳只要身高超過人頭稅石的島民便是人頭稅的被徵收對象。這種說法在柳田國男的《海南小記》中被記載下來，因而廣為人知。不過根據現存琉球史料來看這並非史實，因為官方規…
大和井
大和井（）是日本沖繩縣宮古島市平良的井，為石造遺跡，1992年（平成4年）2月18日獲指定為國家的史跡。 概要 大和井為宮古島市區附近的井，與鄰近的「井」一同以「大和井」之名於1992年（平成4年）12月18日獲指定為國家的史跡。 大和井為從地面洞口經石階下降到底部取水口的井，在周長約20公尺、高約6公尺的圓形石砌洞穴底部設有以石鋪成的廣場，裡面為取水口。蜿蜒通向廣場的石階中間有门闩痕跡，可能設有門扉，表明受到嚴格管理。 大和井西南約4…
宮古島分屯基地
宮古島分屯基地（みやこじまぶんとんきち、JASDF Miyakojima Sub Base）是日本航空自衛隊那覇基地的分屯基地，位于冲绳县宮古島市上野字野原1190-189，駐有第53警戒隊。本基地拥有对空雷达及用于收集周边各国電子战相關情報的「地上電波測定装置」。通称名为野原基地。 分屯基地司令由第53警戒隊長兼任。 部署部隊 西南航空混成團隷下 （西南航空警戒管制隊） 第53警戒隊 沿革 1973年（昭和48年）2月15日：美國空軍…