花立站
花立站（）是位於新潟縣岩船郡荒川町花立（現時：村上市花立），東日本旅客鐵道（JR東日本）米坂線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1958年（昭和33年）7月10日：米坂線越後大島站至坂町站之間開設此站。當時為客運車站和無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 1995年（平成7年）12月1日 - 由於客量減少，此站與同線的玉川口站一同廢除。成為JR東日本內除了轉由第三部門鐵…
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新川信號場
新川信號場（）是位於新潟縣胎內市，日本國有鐵道（國鐵）羽越本線的號誌站（廢站）。 歷史 1965年（昭和40年）9月1日：新川信號場至平木田之間雙線化完成，此號誌站啟用。 1966年（昭和41年） 8月9日：中條至新川信號場雙線化，使中條至平木田之間雙線化。 9月20日：此號誌站廢除 構造 此號誌站位於中條站靠近平木田站一方約3.2公里於，於的北邊。推測為單線變為雙線的號誌站。 隨著中條至平木田之間雙線化，需要一座新的橋樑跨越胎內川，由…
東赤谷站
東赤谷站（）是位於新潟縣新發田市東赤谷，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。該車站是日本國鐵唯一折返式鐵路之終點站 歷史 1941年（昭和16年）6月1日 - 赤谷至此站之間開業。 1969年（昭和44年）10月1日 - 結束行李和小行李的送達業務。 1984年（昭和59年） 1月20日 - 結束處於貨物。 2月1日 - 結束處理行李。 4月1日 - 車站廢除。 駅構造 …
片貝站 (新潟縣)
片貝站（）是位於新潟縣小千谷市片貝町，日本國有鐵道（國鐵）的魚沼線車站（廢站）。隨著魚沼線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1911年（明治44年）9月14日 - 魚沼鐵道開業，片貝停留所啟用。當時為客運車站，可處理行李。 1912年（明治45年）7月23日認可 - 變更為停車場。 1922年（大正11年） 6月15日 - 魚沼鐵道被國有化，成為國有鐵道的魚沼輕便線車站。 9月2日 - 路線改名為魚沼線 1944…
高梨站
高梨站（）是位於新潟縣小千谷市高梨，日本國有鐵道（國鐵）的魚沼線車站（廢站）。隨著魚沼線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1911年（明治44年）9月14日 - 魚沼鐵道開業，高梨停留所啟用。當時為客運車站，可處理行李。 1912年（明治45年）7月23日認可 - 變更為停車場。 1922年（大正11年） 6月15日 - 魚沼鐵道被國有化，成為國有鐵道的魚沼輕便線車站。 9月2日 - 路線改名為魚沼線 1944年…
小粟田站
小粟田站（）是位於新潟縣小千谷市大字小粟田，日本國有鐵道（國鐵）的魚沼線車站（廢站）。隨著魚沼線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1911年（明治44年）9月14日 - 魚沼鐵道開業，小粟田原（）停留所啟用。當時為客運車站。 1912年（明治45年）7月23日認可 - 變更為停車場。 1922年（大正11年） 6月15日 - 魚沼鐵道被國有化，成為國有鐵道的魚沼輕便線車站。 9月2日 - 路線改名為魚沼線 194…
西小千谷站
的混合列車 (1937年2月24日)]] 西小千谷站（）是位於新潟縣小千谷市城內三丁目，日本國有鐵道（國鐵）的魚沼線車站（廢站）。隨著魚沼線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。此站距離上越線的小千谷站只有2公里，因此可以步行連接該站。 歷史 1911年（明治44年）9月14日 - 魚沼鐵道開業，小千谷站（第一代）啟用。當時為一般車站。 1922年（大正11年） 6月15日 - 魚沼鐵道被國有化，成為國有鐵道的魚沼輕便線車站…
越後大崎站
越後大崎站（）是位於新潟縣三條市東大崎二丁目，日本國有鐵道（國鐵）的彌彥線車站（廢站）。 歷史 1927年（昭和2年） 7月31日 - 越後鐵道車站啟用，當時為一般車站。 10月1日 - 越後鐵道被國有化，成為彌彥線車站。 1944年（昭和19年）10月16日 - 車站暫停營業。 1946年（昭和21年）10月1日 - 車站重開。 1960年（昭和35年）7月1日 - 結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。…
大浦站 (新潟縣)
大浦站（）是位於新潟縣南蒲原郡下大浦（現時：三條市下大浦），日本國有鐵道（國鐵）的彌彥線車站（廢站）。 歷史 1927年（昭和2年） 7月31日 - 越後鐵道車站啟用，當時為一般車站。 關於車站名稱，最初預定為「越後高岡站」，但是在車站啟用的40日前變為大浦站。 * 10月1日 - 越後鐵道被國有化，成為彌彥線車站。 1944年（昭和19年）10月16日 - 車站暫停營業。 1946年（昭和21年） 6月11日 - 為了重開車站，開始於…
越後長澤站
越後長澤站（）是位於新潟縣南蒲原郡荻堀（現時：三條市荻堀），日本國有鐵道（國鐵）的彌彥線車站（廢站）。 歷史 1927年（昭和2年） 7月31日 - 越後鐵道車站啟用，當時為一般車站。 10月1日 - 越後鐵道被國有化，成為彌彥線車站。 1944年（昭和19年）10月16日 - 車站暫停營業。 1946年（昭和21年）10月1日 - 車站重開。 1960年（昭和35年）12月15日 - 結束處理貨物。 1984年（昭和59年）2月1日 …
東中學校前臨時乘降場
東中學校前臨時乘降場（）是位於新潟縣新發田市五十公野，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線臨時乘降場（廢站）。隨著赤谷線廢線，臨時乘降場在1984年（昭和59年）4月1日廢除。此臨時乘降場位於新發田市內，而赤谷線沿線4間中學整合下，新設了東中學。為了方便學生上下學，便開設了此臨時乘降場。 歷史 1973年（昭和48年）4月1日 - 日本國有鐵道赤谷線東中學校前臨時乘降場（設定）啟用。 1984年（昭和59年）4月1日 - 車站廢除。 車站構造 …
五十公野站
五十公野站（）是位於新潟縣新發田市五十公野，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1925年（大正14年）11月20日 - 在商工省製鐵所線轉讓下，變為赤谷線。此站同日啟用。 1960年（昭和35年）3月25日 - 結束處理貨物。 1963年（昭和38年）5月1日 - 成為業務委託車站。 1984年（昭和59年） 2月1日 - 結束處理行李。 4月1日 - 車站廢除…
新江口站
新江口站（）是位於新潟縣新發田市江口，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1963年（昭和38年）11月15日 - 此站啟用。當時為無人車站。 1984年（昭和59年）4月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站周邊 江口村落（車站名稱取自該村落，但是為了區分德島線的江口站，加此冠上了「新」…
米倉站
米倉站（）是位於新潟縣新發田市大槻，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1925年（大正14年）11月20日 - 在商工省製鐵所線轉讓下，變為赤谷線。此站同日啟用。 1969年（昭和44年）10月1日 - 結束行李和小行李的送達業務。 1975年（昭和50年）3月1日 - 結束處理貨物。 1984年（昭和59年） 2月1日 - 結束處理行李。 4月1日 - 車站廢…
新山內站
新山內站（）是位於新潟縣新發田市山內，日本國有鐵道（國鐵）的赤谷線車站（廢站）。隨著赤谷線廢線，車站在1984年（昭和59年）4月1日廢除。 歷史 1963年（昭和38年）11月15日 - 車站啟用。當時為無人車站。 1984年（昭和59年）4月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 車站周邊 真木山 高知山 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 赤谷線 :: 米倉－新山內…
柿之木站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 柿之木 |圖片 = KakinokiSt.jpg |圖片說明 = 車站大樓（2005年5月） |日文原名 = 柿ノ木 |平假名 = かきのき |羅馬拼音 = Kakinoki |副站名 = |電報略號 = カノ |所在地 = 新潟縣魚沼市穴澤 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1987年（昭和62年）4月1日 |廢站年…
味方站
味方站（），曾為一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於的鐵路車站。 相鄰車站 ; 新潟交通 : 電車線 :: 味方中學前－味方－
味方中学前站
味方中學前站（）曾經是一個位於新潟縣西蒲原郡味方村大字味方（現新潟市南區味方），屬於的鐵路車站。 相鄰車站 ; 新潟交通 : 電車線 :: －味方中學前－味方
赤谷站
赤谷站（）曾經是一個位於新潟縣新發田市赤谷、屬於日本國有鐵道赤谷線的鐵路車站（廢站）。伴隨赤谷線廢線於1984年4月1日廢站。 相鄰車站 ;日本國有鐵道 :赤谷線 ::新山內－赤谷－東赤谷