福克50
福克50是荷兰福克公司制造的涡轮螺旋桨动力民航飛機，是高度成功的福克F27友谊的改进和继任型号。福克60是福克50的加长货运版本。 1980年代早期，福克公司因F27飞机的销量下降而发展了福克50。福克50被设计为其前任飞机的衍生型号，共用大部分机身和设计特点，但同时加入新技术和数项改进，包括安装涡轮螺旋桨发动机，这样可以较F27降低30%油耗。 福克50在1985年12月28日首飞，于1987年开始商业运营。福克60仅曾由荷蘭皇家空軍…
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北京一号
北京一号是中华人民共和国成立后自主设计并建造的第一种客机，为轻型客机，由北京航空学院（今北京航空航天大学）师生于1958年设计、制造并试飞成功，但未能投入量产。 研制、建造及试飞过程 1958年，在中国共产党领导下，中国大陆各地开展了“大跃进”运动。北京航空学院的师生希望能为社会主义建设多做贡献，于1957年末提出了与航空航天有关的“北航十大工程”。当时中国上空还没有一架自己设计并生产的飞机，因而第一号工程（“北航一号”）就确定为设计、…
新舟600
新舟600（，简称MA600）是一款改良自新舟60的西安飞机工业（集团）有限责任公司制造飛機。首架新舟600於2008年6月29日出廠，於2009年投入服務。 設計 新舟600發動機為加普惠PW127渦槳發動機，耗油率較低，可以在2000米內或沙石跑道起降。新舟600來主要在新舟60的航電、結構、客艙環境、維護性、可靠性進行了改進。飛機採用玻璃座艙，減輕了機體的重量，縮短了起飛距離，載重能力提高了7-8%，維護成本降低了10%以上。此外…
巴西航空工業EMB 120
EMB-120（）是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機，最高載客量達30人，是巴西航空工業最成功的螺旋槳飛機。 發展 基於EMB-110的成功及30席支線客機需求的增長，使巴西航空工業在1979年9月正式展開EMB-120巴西利亞的研發。EMB-120計劃名稱為EMB-12X，是一款雙引擎、T型尾翼及圓型機身的渦漿飛機，後來這設計應用為EMB-121，一款小型高速商務客機。巴西航空工業最初提議一款20席名為EMB-120阿拉瓜亞，以及…
巴西航空工業EMB 110
巴西航空工業EMB 110「先鋒」（Embraer EMB 110 Bandeirante）是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機，最高載客量為21人，同時也設有軍用版本。不過EMB 110很快被EMB 120所取代。 參見 外部連結 * [http://www.embraer.com/english/content/home/ Embraer]
肖特330
{{Infobox Aircraft |name= Short 330 (SD3-30) |image=Image:MVA Shorts 330 at Minneapolis - 9 Sept 1983.jpg |caption= |type =窄體飛機 |manufacturer=肖特兄弟公司 |first flight= 1974年8月22日 |introduced=1976年 |retired= |primary user= 航空…
Let L-410
Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET生產，主要用于民航運輸。L-410於1969年首飛，产量超過1100架，是史上最成功的19座飛機 型號 ;L-410: 原型機，只生產3架 ;L-410A: 首款投產型號，使用普惠PT6A-27渦槳發動機 ;L-410AB: 採用四葉片螺旋槳 ;L-410AF: 為匈牙利設計的航空照機 ;L-410AG: 調整了飛機設備，但沒有生產 ;L-410AS: 測試機，只建造了5架給蘇聯…
YS-11
YS-11是日本在第二次世界大戰後第一款開發的螺旋槳民航機。該名稱是「輸送機」日語羅馬拼音‘Yusouki’字首Y，「設計」日語羅馬拼音‘Sekkei’字首S，以及機身與引擎均為第一代，因而得名。 開發經過 在盟軍司令部（GHQ）結束日本的航空禁令後，當時的通商產業省主導成立「輸送機設計研究協會」（簡稱「輸研」），這是「日本航空機製造株式會社」（NAMC）的前身。NAMC是由幾家大型的重工業公司合作成立，分別是新三菱重工（後來的三菱重工…
巴西航空工業EMB 121
EMB-121（Embraer-121）是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機，最高載客量達9人，總共生產了106架，航程最遠為2278公里，主要用於軍事用途。 規格(EMB 121A1 Xingu II) 特征 机乘人员：2 载客量：8或者9 长度：12.25 米 翼展：14.05 米 高度：4.84 米 空载重量：3,500 千克（7,716 磅） 机翼面积：27.50 平方米 最大起飞重量：5,670 千克（12,500 磅） 最…
Let L-610
Let L-610 是一款捷克LET公司所生產的原型機。 發展 在1970年代未，在雙渦漿引擎飛機Let L-410的成功銷售後，使俄羅斯航空要求LET公司設計一款新飛機取代安-24。 Let L-610設計為一款雙渦漿引擎飛機，採用新的捷克製引擎Motorlet M 602，載客量達40人。由於引擎的研發工作比飛機更久，使飛行測試推遲進行，最終於1988年12月28日成功首飛。雖然飛機曾在1990年代巴黎航空展中以俄羅斯航空標誌展現，…