标签:#巴西航空工業

共 10 篇文章

巴西國家航空運輸公司

國家航空運輸公司(,簡寫「CNNA」)是一家巴西飛機製造廠,於1940年代由海因里克·拉吉(Henrique Lage)所建立。該公司產品包括由安東尼奧·古迪斯·穆尼茲(Antônio Guedes Muniz)設計並授權生產的飛機,還有民間航空中種類廣泛的原型機,尤其HL-1與HL-6訓練機最為成功,這兩種飛機被巴西政府大量購入,用於其培訓飛行員的計畫中。國家航運公司於1951年停止營業。 參考資料 [https://web.arch…

巴西航空工業萊格賽600

莱格赛600(英语:Legacy 600)是巴西航空工业公司的一款發展自巴西航空工业ERJ系列的公務機。於2000年開發,並在翌年首飛。 發展 莱格赛600發展自巴西航空工業ERJ系列,但在機翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以減少空氣阻力,其最大飛行高度為41,000呎及37,000呎,只需22分鐘便到達巡航高度。莱格赛600概念最初出現於2000年的英國汎保羅國際航空展,可載16名乘客飛行3,050海里(5,650公里),或8名乘客飛…

巴西航空工業E系列

的E195LR]] 巴西航空工業E系列()是巴西航空工业公司在二十一世纪开发生產的支線噴射客機型號系列,于2003年首次投入營運。该系列由四款机型组成,瞄準80人左右級距的市場,後來又推出100座以上的加長機型,分別是E170(70-80座)、E175(78-88座)、E190(98-114座)和E195(108-122座)。 E系列飛機採用了許多新式設計如雙氣泡形機艙、EFIS航電、美國通用電氣的發動機等,在設計過程中採用虛擬現實輔助…

巴西航空工业飞鸿100

巴西航空工业飞鸿100(Embraer Phenom 100)是由巴西航空工业公司开发生产的,型号为EMB-500。截至2023年4月,該機型已交付超過400架。 开发过程 2005年4月,巴西航空工业公司董事会批准了超轻型以及轻型喷气式飞机的开发。 11月9日,该公司在年度NBAA大会上宣布,这种超轻型喷气飞机将被命名为飞鸿100(Phenom 100),并展示了该飞机的全尺寸模型。 该机型于2007年7月26日在巴西圣何塞·多斯坎波…

巴西航空工業ERJ系列

ERJ(全称:*'),是巴西航空工業的首個支線噴射客機型號,生產地位於巴西,其主要的競爭對手為龐巴迪宇航的CRJ100/200。這款飛機替換了該公司的渦槳支線飛機進入噴射時代。 發展 ERJ-145 ERJ-145概念最初出現於1989年的巴黎航空展,它像是EMB-120的加長型,但有以下改進: 增加了小翼 2500公里航程 75%的零部件和EMB-120通用 发动机改为喷气式发动机并固定于机身后部 最終定案的ERJ145,最高載客量為…

巴西航空工业公司

巴西航空工業有限公司(,全稱EMpresa BRasileira de AERonáutica S.A.),是巴西的一家航空工業集團,成立于1969年,业务范围主要包括航空業的设计制造以及航空服务,是世界第三大民航飛機製造商。 組織簡介 巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州的聖若澤多斯坎波斯,同时在巴西、中国、法国、葡萄牙、新加坡、美国设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。2003年1月13日,與中国航空工业集团合資成立「哈尔滨安博…

巴西航空工業EMB 120

EMB-120()是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機,最高載客量達30人,是巴西航空工業最成功的螺旋槳飛機。 發展 基於EMB-110的成功及30席支線客機需求的增長,使巴西航空工業在1979年9月正式展開EMB-120巴西利亞的研發。EMB-120計劃名稱為EMB-12X,是一款雙引擎、T型尾翼及圓型機身的渦漿飛機,後來這設計應用為EMB-121,一款小型高速商務客機。巴西航空工業最初提議一款20席名為EMB-120阿拉瓜亞,以及…

巴西航空工業EMB 121

EMB-121(Embraer-121)是由巴西航空工業研發的雙引擎螺旋槳飛機,最高載客量達9人,總共生產了106架,航程最遠為2278公里,主要用於軍事用途。 規格(EMB 121A1 Xingu II) 特征 机乘人员:2 载客量:8或者9 长度:12.25 米 翼展:14.05 米 高度:4.84 米 空载重量:3,500 千克(7,716 磅) 机翼面积:27.50 平方米 最大起飞重量:5,670 千克(12,500 磅) 最…