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LET L-23

LET L-23 Super Blaník是一款全金屬制，懸臂式高單翼滑翔機，主要用在飛行訓練上。L-23是改良自LET L-13，為了節省重量，機翼並沒有配上襟翼，但保留了空中煞車系統。此外，飛機把尾翼改設在垂直尾翼頂部，採用T型尾翼設計。性能參考資料 * [https://web.archive.org/web/20071217195812/http://www.sailplanedirectory.com/PlaneDetai…

#Let公司 #滑翔機

萊特库诺维采

萊特库诺维采（）是一家捷克飛機製造商，總部位於库诺维采，於1936年捷克斯洛伐克时期成立，2008年由俄罗斯收購，2022年俄羅斯入侵烏克蘭後由捷克收購，其最成功的產品是Let L-410，生產了超過1,000架。產品 LET L-13 LET L-23 LET L-33 LET L-410 LET L-610 LET LF-109 外部連結 * [http://www.let.cz/?lang=en 公司官方網站]

#捷克飛機公司 #Let公司

Let L-410

Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET生產，主要用于民航運輸。L-410於1969年首飛，产量超過1100架，是史上最成功的19座飛機型號 ;L-410: 原型機，只生產3架 ;L-410A: 首款投產型號，使用普惠PT6A-27渦槳發動機 ;L-410AB: 採用四葉片螺旋槳 ;L-410AF: 為匈牙利設計的航空照機 ;L-410AG: 調整了飛機設備，但沒有生產 ;L-410AS: 測試機，只建造了5架給蘇聯…

#支线客机 #Let公司

Let L-610

Let L-610 是一款捷克LET公司所生產的原型機。發展在1970年代未，在雙渦漿引擎飛機Let L-410的成功銷售後，使俄羅斯航空要求LET公司設計一款新飛機取代安-24。 Let L-610設計為一款雙渦漿引擎飛機，採用新的捷克製引擎Motorlet M 602，載客量達40人。由於引擎的研發工作比飛機更久，使飛行測試推遲進行，最終於1988年12月28日成功首飛。雖然飛機曾在1990年代巴黎航空展中以俄羅斯航空標誌展現，…

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LET L-33

LET L-33是由萊特库诺维采所生產的一款單座位滑翔機，是L-13和-23的衍生型號，除了方向舵外，飛機是由全金屬製造，於1992年首飛。性能參考來源 [https://web.archive.org/web/20070327001925/http://www.nwi.net/~blanikam/l33assoc/l33.htm] [https://web.archive.org/web/20120308060224/http:/…

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LET LF-109

LET LF-109 Pionyr是一款由捷克萊特库诺维采所生產的雙座位滑翔訓練機，於1950年3月首飛，機身由織物覆蓋鋼管所組成，設計簡單而耐用，有良好的飛行特性，約生產了470架。性能參考資料

#Let公司 #滑翔機

LET L-13

LET L-13 Blaník是一款由捷克萊特库诺维采所生產的雙座位滑翔訓練機，是世上產量最多及最廣泛使用的滑翔機，美國空軍學院把L-13命名為TG-10C，用作基本飛行訓練。L-13於1956年由Karel Dlouhy其團隊所設計，在1958年投產，並大量出口至西歐及北美地區，至1978年生產了約2700架。首飛至今近半個世紀，L-13依舊是最廣泛使用的滑翔機。性能參考資料 *Aguiar J, Blanik L-13: um …

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