白金站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 白金 |圖片 = Shirokane sta..JPG |pxl = |圖片說明 = 廢站前的白金站（後方為岐阜方向）（2005年2月） |日文原名 = 白金 |平假名 = しろかね |羅馬拼音 = SHIROKANE |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市下白金 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線 |啟用年月日 = 19…
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共 69 篇文章
美濃站
使用狀況 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為964人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第225，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第2。 車站周邊 長良川鐵道越美南線 美濃市站 - 國鐵美濃町站在1923年（大正12年）開業。該站距離市區較近。 美濃市政廳 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 美濃町線 :: 松森－美濃 : 在1960年（…
美濃町站前站
美濃町站前站（）是位於岐阜縣美濃市廣岡町，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。 此站為國鐵越美南線美濃町站（現時：長良川鐵道越美南線美濃市站）的轉乘站。但是由於車站較近美濃站（兩站相距0.4公里），因此此站客量較少。 歷史 此站是在1911年（明治44年）路線開通時還未存在。在約1923年（大正12年）開設此站。在當年，國鐵越美南線由美濃太田站延伸至此站附近，並於附近開設了美濃町站。此站就是為了連接該站而開設。後來在1946年（昭和21年…
松森站 (名鐵)
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 松森 |圖片 = Meitetsu Matsumori Station 1999.jpg |pxl = |圖片說明 = 從車窗望向松森站（1999年1月） |日文原名 = 松森 |平假名 = まつもり |羅馬拼音 = MATSUMORI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣美濃市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年…
神光寺站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 神光寺 |圖片 = Meitetsu Jinkouji Station Ruins 20131227.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站遺址（2013年12月） |日文原名 = 神光寺 |平假名 = じんこうじ |羅馬拼音 = JINKŌJI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2…
下有知站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 下有知 |圖片 = Meitetsu Shimouchi Station 1999.jpg |pxl = |圖片說明 = 從車窗望向下有知站（1999年1月） |日文原名 = 下有知 |平假名 = しもうち |羅馬拼音 = SHIMOUCHI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟…
新關站 (岐阜縣)
使用狀況 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,890人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第177，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第1。 車站周邊 在廢站後，站前變成了的巴士總站（總站名稱為「榮町一丁目」）。後來，「榮町一丁目」巴士站遷移至。巴士總站與岐阜巴士關旅行中心遷移至關站前（總站名稱為「關城市總站」）。 舊站房（同時為巴…
新田站 (岐阜縣)
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 新田 |圖片 = 新田駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 新田站（2004年5月） |日文原名 = 新田 |平假名 = しんでん |羅馬拼音 = SHINDEN |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市新田 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1911年（明治44年）2月11日 |廢站年月日 = 20…
赤土坂站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 赤土坂 |圖片 = Meitetsu870 Akatsuchisaka.jpg |pxl = |圖片說明 = 於站內的是前往新岐阜（2004年2月） |日文原名 = 赤土坂 |平假名 = あかつちさか |羅馬拼音 = AKATSUCHISAKA |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市小屋名 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面2…
小屋名站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 小屋名 |圖片 = 美濃町線 小屋名駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 小屋名站月台（2004年5月） |日文原名 = 小屋名 |平假名 = おやな |羅馬拼音 = OYANA |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市小屋名 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1911年（明治44年）2月11日 |廢…
東笠松站
車站周邊 車站東邊設有木曾川。在春季可以於車站附近看到櫻花樹。在營業時代，此站是笠松競馬場最近的鐵路車站。當舉行賽馬日時，優等列車會臨時停靠此站。 使用狀況 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為223人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第314，名古屋本線（61站）中排名第61。 根據《岐阜縣統計書》和《笠松町統計書》各號。以下為一年乘車人…
八劍站
八劍站（）是位於岐阜縣羽島郡岐南町，名古屋鐵道名古屋本線的車站（廢站）。 車站名稱取自當時岐阜縣羽島郡（現時為岐南町）。與現時岐南町八劍相異。 歷史 1914年（大正3年）6月2日 - 車站啟用。 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業。 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除。 相鄰車站 所屬路線與相鄰車站取自營業時代。 ;名古屋鐵道 :名岐線 :: 特急、急行 ::: 通過 :: 普通 :::笠松－八劍－境川 ※ 曾經笠…
飛驒中山站
飛驒中山站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町中山，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。此站曾經為岐阜縣最北車站。 歷史 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線車站啟用。當時為客運車站。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神岡鐵道繼承神岡線。 2006年（平成18年）12月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有車站大樓，月台上設有候車室。月台在…
茂住站
茂住站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町西茂住，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 歷史 此站曾經設有神岡礦山茂住坑洞，該處出產鋅和鉛等礦物。曾經設有輕便鐵道（）連接該處至豬谷站之間，以運送礦石之用。在1966年，日本國有鐵道（國鐵）神岡線啟用後改由此線運送，但是在翌年廢除。另外，神岡礦山在2001年中止開採。 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線車站啟用。當時可處理旅客和貨物。 1971年（昭和46年）10月1日 …
漆山站 (岐阜縣)
漆山站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町西漆山，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 歷史 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線西漆山站啟用。當時為客運車站。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神岡鐵道繼承神岡線。同時改名為漆山站。 2006年（平成18年）12月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。月台上設有小型候車室和壽老人木像。在車站啟用…
神岡礦山前站
神岡礦山前站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町船津，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 此站至奧飛驒溫泉口站之間設有區間列車行走。此站是線內唯一設有貨運列車停靠的據點站。現時，觀光專用「路軌爬山單車」於此站折返（後述）。 歷史 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線神岡口站啟用。當時可處理旅客和貨物。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神岡鐵道繼承神岡線。 1985年（昭和60年）4月20日 - 車站改名為神岡礦…
飛驒神岡站
飛驒神岡站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町船津，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 歷史 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線飛驒船津站（）啟用。當時只可處理旅客。 1971年（昭和46年）10月1日 - 成為無人車站。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神岡鐵道繼承神岡線。車站改名為飛驒神岡站。 2006年（平成18年）12月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座架空車站，設有1面1線的…
神岡大橋站
神岡大橋站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町釜崎，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 歷史 在國鐵時代，此站還未存在。在神岡線由神岡鐵道繼承後的1984年（昭和59年）10月1日，由於鄰近居民的期望下，新設了此站。成為了神岡鐵道神岡線唯一新車站。 1984年（昭和59年）10月1日 - 神岡鐵道開設此站。 2006年（平成18年）12月1日 - 車站廢除。 車站構造 截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，沒有…
奧飛驒溫泉口站
]] 奧飛驒溫泉口站（）是位於岐阜縣飛驒市神岡町東雲，神岡鐵道的神岡線車站（廢站）。 現時，此站遺址設有觀光用的體驗活動（後述）。 歷史 1966年（昭和41年）10月6日 - 日本國有鐵道（國鐵）神岡線神岡站啟用。當時可處理旅客和貨物。 1981年（昭和56年）11月20日 - 結束處於貨物。 1984年（昭和59年） 2月1日 - 結束處理行李。 10月1日 - 神岡鐵道繼承神岡線。車站改名為奧飛驒溫泉口站。 2002年（平成14年…
晝飯站
晝飯站（）是位於岐阜縣不破郡晝飯（現時：大垣市），西濃鐵道晝飯線（終點站）的貨運車站。現已廢除。 石灰石會從該站運送。另外此站設有專用線連接石灰石的採石場（）。該專用線不是西濃鐵道的路線，由各石灰石相關公司營運，軌距610毫米，使用儲電池機車。截至2019年，車站遺址所有路軌已經撤走。 歷史 1928年（昭和3年）12月17日 - 晝飯線開通，此站啟用 |note=}} 車站周邊 相鄰車站 ; 西濃鐵道 : 晝飯線 :: 美濃大久保－晝…