金園町四丁目站
金園町九丁目站()是位於岐阜縣岐阜市金園町4丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。 歷史 在1950年(昭和25年)4月1日,美濃町線的走線曾經進行改變,在新走線徹明町站至梅林站之間於同年9月10日開設此站。在車站啟用時名為金園町站,在1965年(昭和40年)改名為金園町四丁目站。 1950年(昭和25年) 4月1日 - 美濃町線的走線變更,新走線連接徹明町站至梅林站之間。 9月10日 - 在新線上開設金園町站。 1965年(昭和4…
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金園町九丁目站()是位於岐阜縣岐阜市金園町4丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。 歷史 在1950年(昭和25年)4月1日,美濃町線的走線曾經進行改變,在新走線徹明町站至梅林站之間於同年9月10日開設此站。在車站啟用時名為金園町站,在1965年(昭和40年)改名為金園町四丁目站。 1950年(昭和25年) 4月1日 - 美濃町線的走線變更,新走線連接徹明町站至梅林站之間。 9月10日 - 在新線上開設金園町站。 1965年(昭和4…
市之坪站()是位於岐阜縣岐阜市市之坪町1丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。設有列車從此站出發。 歷史 此站在1970年田神線開通時啟用。在此站啟用前的1967年,名鐵從長住町遷移至此站旁。當時已經建設了連接岐阜工場至競輪場前站之間的回廠線,那時候該線還未用作客運服務。 MT-Ichinotsubo Station-Aerial photography.png|上邊是1975年度,下途是1982年度的市之坪站。 在這期間由於荒田川…
徹明町站()是位於岐阜縣岐阜市徹明通一丁目,名古屋鐵道岐阜市內線和美濃町線的電車站(廢站)。 駛入路線 名鐵岐阜市內線和美濃町線會駛入此站。當中,美濃町線於此站為起點。雖然如此,在美濃町線廢除前,只有下行1班列車行走整段美濃町線(前往關站,星期六及假日以前一個站新關站作終點站),其餘列車會在野一色站或日野橋站折返。 岐阜市內線方面,在2005年(平成17年)全線廢除前,只有此站往岐阜站前的本線,以及往忠節站方向的忠節支線(通稱忠節線)還…
岐阜柳瀨站()是位於岐阜縣岐阜市神田町,名古屋鐵道岐阜市內線本線(長良線)的電車站(廢站)。美濃町線曾經以此站作為起點。 此站最接近岐阜市中心。 歷史 在1911年(明治44年),岐阜市內線和美濃町線的前身開通,此站啟用。當時已經為2條路線的轉乘站。車站名稱初時為神田町站()。在大正中期改名為美濃電柳瀨站()。在1931年再改名為岐阜柳瀨站。 美濃町線曾經從此站作為起點,在此處至梅林站之間途經美殿町通。但是由於車站周邊的道路比較狹窄,難…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 白金 |圖片 = Shirokane sta..JPG |pxl = |圖片說明 = 廢站前的白金站(後方為岐阜方向)(2005年2月) |日文原名 = 白金 |平假名 = しろかね |羅馬拼音 = SHIROKANE |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市下白金 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線 |啟用年月日 = 19…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 上芥見 |圖片 = 上芥見駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站月台(2005年3月) |日文原名 = 上芥見 |平假名 = かみあくたみ |羅馬拼音 = KAMI AKUTAMI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣岐阜市上芥見 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1911年(明治44年)2月11…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 下芥見 |圖片 = 名鉄 下芥見駅舎.jpg |pxl = |圖片說明 = 站房(2005年2月) |日文原名 = 下芥見 |平假名 = しもあくたみ |羅馬拼音 = SHIMO AKUTAMI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣岐阜市芥見1丁目 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2線 |啟用年月日 = 1911年(明治44年…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 岩田 |圖片 = 名鉄 岩田駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站全景(2005年3月) |日文原名 = 岩田 |平假名 = いわた |羅馬拼音 = IWATA |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣岐阜市岩田西1丁目 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1911年(明治44年)2月11日 |廢站年月…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 岩田坂 |圖片 = 名鉄美濃町線 岩田坂駅.jpg |pxl = |圖片說明 = 岩田坂站月台(2004年5月) |日文原名 = 岩田坂 |平假名 = いわたざか |羅馬拼音 = IWATAZAKA |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣岐阜市岩田坂1丁目 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年月日 = 1957年(昭和…
使用狀況 在《》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為243人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第308,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第9。 車站周邊 由於車站東邊設有東海女子大學與東海女子短期大學(在美濃町線營業時代的名稱),因此此站較多乘客使用。 東海女子大學(現時:) 東海女子短期大學(現時:東海學院大學短期大學部) 相鄰車站 ;…
琴塚站()是位於岐阜縣岐阜市琴塚1丁目,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。 歷史 此站在1911年,路線開通時同時啟用。並於2005年4月1日,美濃町線全線廢除時,此站也被廢除。 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通,此站啟用。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。此站原本位於處村落之中。後來由於南邊與美濃野線…
野一色站()是位於岐阜縣岐阜市野一色1丁目,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。 歷史 此站在1911年,路線開通時同時啟用。在1944年至1949年之間曾經暫停營業。在2005年4月1日,美濃町線全線廢除時,此站也被廢除。 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通,此站啟用。 車站構造 截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的低地台相對式月台。此站為無人…
北一色站()是位於岐阜縣岐阜市北一色8丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。從此站至徹明町站之間是與道路共用,從此站往野一色方向起進入專用路軌區間。 歷史 此站在1911年,路線開通時同時啟用。初時由於電車站所位處的北一色設有步兵第68聯隊的兵營,因此在啟用時站名為兵營前站()。在假日,可看見士兵乘坐美濃町線前往岐阜市區。 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線全線廢除,此站也同時廢除。 電車站構造 截至電車站廢除前,此站是…
競輪場前站()是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目,名古屋鐵道美濃町線和田神線的電車站(廢站)。 此站最接近。 當乘客於此站轉乘田神線與美濃町線徹明町方向時,轉乘後需要重新計算車費。 歷史 此站在1911年,路線開通時。曾經許可於此站開設東興町站()。但是實際上美濃電氣軌道沒有開設此站。直至在1950年(昭和25年)才於該處開設競輪場前站。 在電車站啟用當初,只有美濃町線駛入此站。在1970年(昭和45年)田神線開始營業後,成為2條路線的轉乘…
金園町九丁目站()是位於岐阜縣岐阜市金園町10丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。 歷史 此站在1911年,路線開通時同時啟用。在車站啟用時的站名為二軒屋站(),在1932年改名為藥專前站()。同時此站也被遷移,並且改名為藥大前站()。在1965年再改名為金園町九丁目站,同日金園町站改名為金園町四丁目站。 在車站啟用時的站名方面。在《880頁》記述為「二軒屋」。但是啟用當時的新聞報導與大正時期的路線圖中則名為「二軒家」。 電車站構…
梅林站()是位於岐阜縣岐阜市金園町7丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。 歷史 此站在1911年,路線開通時同時啟用。在啟用當初,路線的起點是岐阜柳瀨站,從該站至此站之間是途經美殿町通。但是在1950年(昭和25年),隨著擴寬,美濃町線的走線改經該道路。起點站也改為徹明町站。而此站也遷移新線上。在2005年4月1日,美濃町線全線廢除時,此站也被廢除。 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站…
使用狀況 在《》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為964人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第225,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第2。 車站周邊 長良川鐵道越美南線 美濃市站 - 國鐵美濃町站在1923年(大正12年)開業。該站距離市區較近。 美濃市政廳 相鄰車站 ; 名古屋鐵道 : 美濃町線 :: 松森-美濃 : 在1960年(…
美濃町站前站()是位於岐阜縣美濃市廣岡町,名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。 此站為國鐵越美南線美濃町站(現時:長良川鐵道越美南線美濃市站)的轉乘站。但是由於車站較近美濃站(兩站相距0.4公里),因此此站客量較少。 歷史 此站是在1911年(明治44年)路線開通時還未存在。在約1923年(大正12年)開設此站。在當年,國鐵越美南線由美濃太田站延伸至此站附近,並於附近開設了美濃町站。此站就是為了連接該站而開設。後來在1946年(昭和21年…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 松森 |圖片 = Meitetsu Matsumori Station 1999.jpg |pxl = |圖片說明 = 從車窗望向松森站(1999年1月) |日文原名 = 松森 |平假名 = まつもり |羅馬拼音 = MATSUMORI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣美濃市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1面1線 |啟用年…
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 神光寺 |圖片 = Meitetsu Jinkouji Station Ruins 20131227.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站遺址(2013年12月) |日文原名 = 神光寺 |平假名 = じんこうじ |羅馬拼音 = JINKŌJI |副站名 = |電報略號 = |所在地 = 岐阜縣關市 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面2…