Ju 290轟炸機
容克斯Ju 290是一款在二次大戰後期服役於納粹德國空軍的長距離軍用運輸機、海上巡邏機與重型轟炸機。 設計與開發 Ju 290是直接從民航飛機版本開發而來，做為軍事用途目的是為了要替換Fw 200兀鷹式偵察機。兀鷹式在歐陸的沿海區域面對英國空軍的攔截機暴露出緩慢與脆弱的弱點出來，故需要一款可兼用為轟炸機用途的大型運輸機。 初期開發研製由Ju 90改裝為Ju 290過程中不是很順利，Ju 90是選用BMW 132引擎作為主要動力系統，可是…
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Ju 87俯衝轟炸機
Ju 87俯衝轟炸機（）是第二次世界大戰納粹德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機，一般通稱「斯圖卡」（'），取自俯衝轟炸機的德文寫法「Sturzkampfflugzeug」的縮寫，由容克斯公司研製。Ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的特徵就是它那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。這種飛機從1935年就開始在西班牙內戰中投入實戰，並在二戰初期德軍所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，除了能精準的打擊地面目標外，還配備了用於威嚇周…
Ju 88轟炸機
容克斯Ju 88（Junkers Ju 88）是第二次世界大戰時納粹德國空軍所使用的雙活塞式引擎中型軍用機，從1939年開始服役到1945年。於1930年代中期由容克斯飛機與發動機製造廠的總設計師胡戈·容克斯親手設計出來。 Ju 88是納粹德國空軍在二次大戰期間所使用的標準戰鬥用飛機之一。在戰爭中擔任過許多不同的任務，被暱稱為全方位工作機，又被稱為萬能博士。它在大戰期間成功地服務於多種目標，是用途最廣泛的飛機之一。最初目標是作為快速轟炸…
Ju 52運輸機
Ju 52運輸機（Junkers Ju 52），為德國容克斯公司在1932年至1945年間生產的一款運輸機。由於它的外殼十分堅硬，因此它亦有「容克老姑媽」（德語：Tante Ju；或称容克大婶、容克大妈）、「鋼鐵安妮」等稱號。除了運輸之用途外，它在西班牙內战及第二次世界大戰期間更擔任轟炸的任務；而且，它亦於瑞士航空及漢莎航空等航空公司提供民航服務。 原本該機原型機採用單引擎設計。然而，由於這種設計並不符合當時航空法規之安全要求。於是，容…
Jumo 004
Jumo 004是世界首款投入量產與實戰的渦輪噴射發動機，也是首架成功的軸流式壓縮機，在二次大戰期間納粹德國的容克斯總計量產8,000具發動機，廣泛的被Me 262戰鬥機、Ar 234轟炸機與Ho 229戰鬥機原型機所採用，該發動機的衍生型在戰後的東歐被廣泛的量產。 概念與設計 在1937年早期時，噴射動力的實用化工程就開始進行，由任職於亨克爾的漢斯·馮·歐海（Hans von Ohain）博士著手研發。但德意志帝國航空部的高層人員認為…
Jumo 205發動機
容克 Jumo 205航空發動機是服役柴油發動機中最著名的一款發動機，也是這半個世紀以來唯一成功的。 Jumo 204於1932年首次進入服役狀態。後續系列發動機分別的Jumo 206，Jumo 207與Jumo 208，雖然設計風格與機械增壓器的進氣口各有不同。該系列發動機量產900具左右。 設計與開發 1929年Jumo 204開發告一段落後，容克斯了解該發動機的輸出功率有加強空間，隨即進行後繼型號開發，初期代號Jumo 5。Jum…
容克斯
容克斯飛機與發動機製造廠（，一般直接通稱「容克斯」）是德國一家飛機製造商，它在其創立後50年內研製出了當時世界上最先進的幾種飛機。容克斯公司由胡戈·容克斯於1895年所創立，最初僅生產鍋爐與發動機，第一次世界大戰期間，容克斯研製了當時世上最先進的全金屬單翼機。在二戰期間，儘管容克斯本人被納粹份子所斬除，其公司仍成功研製出數種極為先進的飛機，如著名的“斯图卡”Ju 87俯冲轰炸机，以及“鐵安妮”Ju 52运输机。 历史 一战 ，现存放于加…
Ju 388轟炸機
容克斯Ju 388是一款服役於二戰期間納粹德國空軍的中型轟炸機，是以Ju 188轟炸機為藍本重新修改並設計出高空高速性能、載彈量、重武裝更佳卓越、同時可以生產出不同型號的萬能軍機（J＝戰鬥機和夜間戰鬥機、K＝轟炸機、L＝戰略偵測機、M＝反艦艇攻擊機）。但由於Ju 88後繼機型不斷出廠與戰局不斷惡化而把生產重心放在戰鬥機上，故Ju 388產量稀少並中止製造更多型號的萬能軍機。 Ju 388雖然是不能忽視高空高速性能的萬能軍機，但是製作生產…
容克斯Ju-86
容克斯Ju 86是一款由德国飞机制造商容克斯公司设计和生产的单翼轰炸机和民用客机。它于20世纪30年代中期设计，旨在满足现代双引擎飞机的需求。该飞机既可用作高速客机，也可用作轰炸机。而容克斯公司设计了一款低翼双引擎全金属单翼飞机，不同寻常的是，它计划使用容克斯Jumo 205柴油发动机而非汽油发动机，以提高燃油效率。此外，它的蒙皮也采用了光滑的金属材质，而非该公司传统的波纹状外壳。在轰炸机配置中，炸弹垂直挂载在驾驶舱后方的四个机身舱内；…
Ju 89轟炸機
容克斯Ju 89是一款納粹德國空軍在1930年代後期研製的重型轟炸機，是納粹空軍烏拉轟炸機計畫的一部份，原型機製成後，因納粹空軍層峰更換，建軍戰略改變而中止開發計畫。容克斯在Ju89上完成的設計很大程度影響該公司後續執行的重轟炸機研製計畫。 設計與開發 1933年納粹德國空軍草創建軍時，帝國航空部總長瓦爾特·韋佛將軍認為戰略轟炸將會在未來的衝突絕對是重點之一。其中Langstrecken-Grossbomber（"長距離戰略轟炸機"）將…
容克斯 G.38
容克斯G.38（）是由德國飛機製造商容克斯在1929年開發的飛機。在第二次世界大戰前作為商業空運業務使用。 在1928年，容克斯將本機型設計圖售予日本三菱重工，同時也出售給日方如何將G.38改造為轟炸機的技術支援，三菱重工在取得產製後在容克斯工程師的指導下成功打造出九二式重轟炸機。 概要 G.38機體是由全金屬打造、於左右機翼上總共掛載四具引擎，操控方面則需要湊足七名飛行員才可啟動。而第二架G.38（型號：D-2500、後續改成「D-A…
胡戈·容克斯
胡戈·容克斯（，）為普魯士萊因省出生的男性工程師、發明家，以及容克斯飛機與發動機製造廠的創辦者。 個人生平中曾申請了多達約380項的發明專利；其中包含了關於燃氣及柴油發動機的改良、金屬建築物、飛行機等相關技術。 生平 胡戈·容克斯的家庭背景為萊因省賴特市一間小型紡織工廠。之後在第一次世界大戰期間的1915年，容克斯設計出史上首架全金屬打造機身的飛機「容克斯 J-1」，隨後衍生改造成J.I攻擊機於戰場上使用。 一次世界大戰結束後，容克斯另…
容克斯F13
容克斯 F.13（）、或稱「容克斯 J.13」（）；是由德國飛機製造商容克斯在一次大戰結束後數年所開發的飛機。 此為世界歷史上第一架全金屬打造以及用於航空載運服務的飛機。除生產地德國外，容克斯F.13飛機曾被法國、義大利等共30個以上國家採用過。 概要 F.13於1919年2月10日起在德紹的容克斯工廠開始打造， 架構上F.13以之前的容克斯 J.12為基礎，擴充了J.12的乘載人數。 架構性能 規格 駕駛人數：2名 旅客搭乘人數：4名…
汉斯·赖斯纳
汉斯·雅各布·赖斯纳（，），也称为雅各布·约翰内斯·赖斯纳（），出生于柏林，德国航空工程师，业余爱好是数学物理。在第一次世界大战中，他因在飞机设计上的开创性工作被授予第二类铁十字勋章（平民）。1967年逝世于美国俄勒冈州克尔顿。 参考资料 外部链接 * [http://libraries.ucsd.edu/speccoll/findingaids/mss0030.html Hans Reissner Papers] MSS 30. [h…
Ju 188轟炸機
容克Ju 188是一款服役於二戰期間納粹德國空軍的中型轟炸機，是以Ju 88轟炸機為藍本開發出性能與載彈量更佳卓越的轟炸機。但由於Ju 88後繼機型不斷出廠與戰局不斷惡化而把生產重心放在戰鬥機上，故Ju 188產量並不會太多。 開發背景 在1936年，容克為了競標納粹德國空軍戰術轟炸機也就是快速轟炸機企劃案，分別提出Ju 85與Ju 88等2個設計案。這兩個案子幾乎完全相同，差異點在於Ju 85使用所謂的雙機尾舵而Ju 88則是採用單一…
Ju 288轟炸機
容克 Ju 288是一款在二次大戰期間設計出來的納粹德國空軍轟炸機，但只有進行數次的原型機試飛，第一次試飛是於1940年11月29日。 設計與開發 在二次大戰爆發之前，德國空軍轟炸機部隊握有的首批軍機皆有性能上的缺陷，有些設計初衷主要是民航機。唯一只有Ju 88轟炸機符合現代化設計但還是有頗多的性能問題。其中最大問題在於過小的導致要將額外的炸彈掛載於機翼區域進而拖累性能。 容克從1937年開始就以Ju 88改良型進行許多的性能實驗，並採…
J.I攻擊機
容克斯J.I攻擊機（Junkers J.I，制造序列名 J 4），是德意志帝國陸軍航空隊於第一次世界大戰所使用的一款地面攻擊機、偵察機和連絡機，由容克斯所研製，屬德國「J系列」裝甲航空機之一。J.I機是世界上第一款大規模量產的全金屬製飛機，它的金屬結構機身和厚實的裝甲可有效抵禦戰場輕武器的攻擊。 設計與發展 J.I的設計在當時算是相當先進，從螺旋槳後部一直到飛行員乘坐區後方設置了一個形狀有如浴缸的鋼盆，有著相當高的防護能力。引擎和機體結…
Jumo 213發動機
Jumo 213發動機是二次大戰期間服役於納粹德國空軍的一款V12型液冷式發動機。 它是Jumo 211發動機的衍生型。 新設計多了兩項特徵，首先就是安裝加壓型水冷系統目的是可以減少必要的冷卻液以讓新型發動機可以做的更小、更輕，其次就是針對提高RPM所進行一連串的改善。雖然這樣的改進讓發動機多了些許的噪音，但這讓Jumo 213從根本上增加了500 hp，這讓213發動機成為戰時後期最抢手的發動機設計。 設計與開發 當Jumo 211於…
容克斯D-I戰鬥機
容克斯D-I戰鬥機(工廠編號J 9)是胡戈·容克斯在第一次世界大戰期間在全金屬下單翼戰鬥機方面作出的嘗試，而在之前他已推出全金屬的J.I攻擊機並獲德意志帝國陸軍航空隊採用，1917年初再進一步開始研發容克斯D-I戰鬥機但此機可說是生不逢時，從1918年6月開始生產至一戰結束祇有41架出廠而且並無實戰記錄，一戰後的1919年1月，戰勝的協約國在比利時找到5架，之後發表的官方報告宣稱「從未有人見過容克斯D-I戰鬥機飛上天」，此機除了科技上的…
K-47戰鬥機
K-47是由德國容克斯工程師卡洛．普羅茲和赫曼因．普爾曼共同研發設計的雙座戰鬥兼對地攻擊機（最初以A-48民用飛機來作掩飾），但由於當時的凡爾賽條約限制而改在瑞典生產，但此機後來卻成為在第二次世界大戰當中很有名的Ju 87俯衝轟炸機。 基本資料 乘員:2人（飛行員和後座機槍手） 機長:8.55米 翼展:12.4米 機高:2.4米 空重:1,050公斤 載重:1,635公斤 翼面積:22.8平方米 最快時速:300公里/小時 航程:490…