大田口站
大田口站（）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町黑石、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D30。本站只停靠普通列車。 車站結構 本站為單層站房。原本是全座木製結構建築物，但翻新時，將面向馬路的半邊站舍外牆拆掉，然後改以混凝土再重新建成另一半的新外牆，最後變成一座非常獨特的建築物。站舍的間格則沒有大的變動，候車室及儲物室仍然保留，但車站入口及玄關位則加闊及加上電話亭。 車站現時為簡易委託站，由車站附近的「吉田商店」負責發售車票…
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土佐穴內站
土佐穴內站（）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町穴內、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D31。本站只停靠普通列車。 由於開站時，位於前安藝郡（即現安藝市）的土佐電氣鐵道上已設有「穴內站」，因此日本國鐵便加上「土佐」兩字以作分別。安藝線廢線後，「土佐」兩字依然沿用。後來土佐黑潮鐵道的後免·奈半利線亦在原址重建了新的穴內站。 車站構造 開站時，本站設有以混凝土建成的單層站舍一座，旁邊亦有供貨物用的貨倉。後來站舍遭拆去，並將月…
鹽入站
鹽入站（）是位於日本香川縣仲多度郡滿濃町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D16。本站現時只停靠普通列車，並且共提供上、下行各6班服務。 車站結構 站房 本站的站房為木造的單層建築，經過翻新及簡單改裝。但由於本站在1970年降為是無人站，現時只開放候車室。最初本站委託附近商店代售車票，但由於業務清閒，代售的商店結業後便變成了完全無人站。 月台 設有側式月台2個，近站房側為1號月台，為待線避；2號月台為主線，供特急列車…
黑川站 (香川縣)
黑川站（）是位於日本香川縣仲多度郡滿濃町，屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D17。本站現時只停靠普通列車，共提供上、下行各8班服務。車站附近為農田，民居稀少，因此使用的人數持續偏低。 車站結構 本車為簡易車站，因此站内沒有設置站房。整個月台以角鐵建成，出入口設於月台末端往讚岐財田站方向。月台上的有蓋候車亭亦是設於近出入口方向。由於本站建於基堤上，因此依靠樓梯連接月台及路面。 站內只設有1個側式月台，有效長度為4卡。上行…
讚岐財田站
讚岐財田站（）是位於日本香川縣三豐市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D18。由於本站位處三豐市的邊沿，就算是未合併時的三豐郡財田町也離町中心區域甚遠，所以班次較疏略，僅普通列車在此停靠。本站的平假名採用了濁音da「さいだ」而非地名用清音的ta「さいた」。 車站構造 本站於2024年7月31日起改以簡易車站模式營運。相比其他新建成、與JR四國標準的簡易式站房（如造田站或丹生站）不同，站房位置只由以鋁架所搭成的外框所砌…
襟野野站
襟野野站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町永野、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K14，本站只停靠普通列車。附近只有散落的民居及農田，由於位處永野中心區域較遠，使用率一直都不高，主要以學生為多。 車站結構 本站和岡花站皆為同時期開業，屬簡易車站設計，不設站舍，只有1面1線的側式月台，有效長度為3卡。出入口設於月台末端向佐川站方向，為斜台設計，有蓋候車亭設於月台中央位置。 月台曾經過加建，原月台兩邊均有伸延，從路面一邊…
斗賀野站
斗賀野站（）是一位於日本高知縣高岡郡佐川町東組、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K15，本站只停靠普通列車。附近有散落的民居，但仍以農地為主。 車站曾是主要貨運站，尤其是附近採礦場的石灰，有專用的路軌負責運送。礦場關閉後，貨物路軌亦棄用。 車站結構 站舍為單層木製建築，設有票務處及候車室。現時本站為業務委託站，由非JR職員負責售票事宜。 設有側式月台及島式月台各1個，提供2線2面的配置。近站舍為1號月台。島式月台現時…
祖谷口站
祖谷口站（）是一位於日本德島縣三好市山城町下川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D24。本站只停靠普通列車。附近民居較為疏散，因此搭客並不算太多。 車站結構 開站初期，本站設有站舍。由於路軌是依山興建，當時的站舍是建在斜坡下的經削平及整過的空地上。JR四國接管時，發覺站舍結構受到破壞，因此將其拆卸。後來在當地居民要求後，在原址興建了一間以圓柱木屋風格的候車室。本站自1970年起已為無人簡易委託站，由車站旁的商店負責代…
土佐一宮站
土佐一宮站（）是一位於日本高知縣高知市一宮徳谷、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D43。 車站結構 現時站舍為第二代單層混凝土簡易式車站，只設有候車室及自動售票機。車站旁邊設有洗手間。第一代為木製建築，70年代末期至80年代初被拆毀。 穿過站舍後，可沿斜道前往1號月台。但輪椅乘客卻無法前往2號月台候車。 阿佐線的列車正在避車。]] 圖案的下行特急列車正由2號月台通過中。]] 本站最初的設計為側式月台2個，其中原1號月…
薊野站 (高知縣)
薊野站（）是一位於日本高知縣高知市薊野中町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D44。 由日本國鐵年代一直至JR四國初期，本站只是一個簡易站，只有少數的普通列車會停靠。但當由遷至後，車站進行了提升工程，一方面把車站向方向移前約100米，同時提昇為可進行列車交會的2線2面的配置。另外，車站前後的雙線區間亦比一般車站為長。 車站結構 本站為簡易車站模式，設備提升後亦未有加設站舍。出入口設於2號月台中間位置，以無障礙斜道連接…
多之鄉站
多之鄉站（）是位於日本高知縣須崎市妙見町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K17。本站現時主要停靠普通列車，在2006年12月至2009年3月，JR四國曾開設「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」時，下行班次列車會停靠（上行班次並不行經本站），而由2013年3月16日起，因應學生及上班族的使用需要，每天增設上下行各兩班特急列車停靠。 因應業務重整，本站於2010年10月1日降格為…
大間站
大間站（）是一位於日本高知縣須崎市大間東町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K18。 國鐵時代部份普通列車會不停本站，現時所有普通列車均會停靠。 車站構造 本站自開業起一直都是無人站，亦沒有站舍，是典型的一個簡易車站。出入口設在向須崎方向，為無障礙斜道，售票機設於有蓋候車亭旁邊。 本站只設有側式月台1個，列車不能在此交換。下行列車為右側開門，上行列車為左側開門。月台長度比一般設置站舍的車站為短，有限長度只為3卡列車，…
土佐大津站
土佐大津站（）是一位於日本高知縣高知市大津甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D41。 本站由於位處高知市內，而且由土佐黑潮鐵道阿佐線開出的列車，在到達後免站後大都繼續南行至高知站，所以班次較密。惟直通南下至伊野、須崎或窪川的班次每天只有六班，其他時間均需在高知站轉車。北行列車則以土佐山田站為總站或於後免站轉入土佐黑潮鐵道阿佐線。每天只有七班列車繼續北行至阿波池田站。 車站結構 開站時為以木及磚所搭成的單層站舍，裝修…
布師田站
布師田站（）是一位於日本高知縣高知市布師田、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D42。 本站位處於國分川旁邊，往土佐大津站方向連續鐵橋跨過河面，開業時原為地面站，由於原鐵橋需要更換，於是在舊站北面約15米的距離興建新車站及鐵橋，並將新車站升高，變為架空車站，令它成為繼土佐北川站後，土讚線內第二個架空車站。 車站結構 現時車站為1面1線設計，屬於單線雙程路段，由路面經斜道便能到達月台，而自動售票機則設於候車亭近出入口旁。…
豐永站
豐永站（）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町東土居、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D29。 1934年，前身為土讚南線延長至本站，由高知開出的列車均以本站為終點站，翌年，由阿波池田站開始土讚北線也延長至止，自此，土讚線由多度津至高知正式連繫起來。 以往，本站是急行列車的停車站。但自從JR四國廢除了急行列車後，將一部份特急列車改停本站，現時則只停靠普通列車。 另外，自2010年9月1日起，本站亦由有站員駐守，降格為無人車…
吾桑站
吾桑站（）是一位於日本高知縣吾井鄉甲、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K16。 車站名稱屬於複合地方命名，是源於本車站所在地「吾井鄉」和附近的「桑田山」温泉（實質是冷泉）而結合而成的。 車站構造 車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，改由附近商店代售近距離車票（高知至窪川之間），一直維持至今。。 現時設有側式月台2個，共提供2面2線的配置。靠近站舍為1號月台，亦是主軌道，為上行往高知或土佐山田方向；另…
小步危站
小步危站（）是位於日本德島縣三好市山城町西宇，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D26。本站原名「西宇」，後來改稱為「小步危」。而本站則建在興建鐵路時經開削的斜坡上。 車站結構 此站的站房為單層木製建築，結構和外貌和附近的車站的相近。JR四國接管後保留站房並將其翻新。站內設有候車室和站務員，但無人化後站務室已變為儲物室。 本站設有兩個側式月台，提供2面2線的月台配置，站房旁邊為1號月台，為上下副本線，近山邊的為2號月台…
阿波川口站
阿波川口站（）是一位於日本德島縣三好市山城町大川持、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D25。 車站結構 站舍為單層木製建築，為第二代站舍，第一代站舍和附近的車站的相近。JR四國接管後，並沒有保留原來的站舍，而是將它拆卸並將它翻新。由於本站早於1983年變為無人業務委託站，站舍內仍然保留站務室。而屋頂亦鑲有磨砂玻璃，增加透光度。 本站設有2個側式月台，提供2面2線的月台配置，因兩邊採用Y型轉轍器，因此列車進站時全靠左側…
三繩站
三繩站（）是一位於日本德島縣三好市池田町中西、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D23。本站只停靠普通列車。 車站結構 站舍為單層木製建築，是沿用開業時的站舍，不過現時車站入口則進行過改建，變成玄關位及屋頂均為尖頂。站內設有原站務室及候車室。站務室現時變成委託票務室。 1931年至1935年，本站曾經為德島本線的終站。後來由於土讚線南延至豐永站，本站亦改為屬土讚本線一部份。 本站採用2個側式月台設計，採用Ｙ型轉轍器，因…
大杉站
大杉站（）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町中村大王、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D32。部份特急列車會在此停站。站名源自於車站南方一帶的天然杉樹林，被日本認定為天然紀念物而得名。 車站結構 現時車站以一大一小的等腰三角形所砌成的單層木製建築，同時因應站名，所有木材均採用杉木，為第二代站舍。第一代站舍於2004年1月2日因失火而燒毀，後來由大豐町立大杉中學校的師生共同重建，於2005年3月12日重新開幕。 大的三角形…