豐津車站 (大阪府)
豐津站（）是位於大阪府吹田市垂水町，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-90。站名源自於舊「豐津村」。 歷史 1921年（大正10年） 4月1日 - 的十三站 - 豐津站間開通，本站同時開業。起初為終點站。 10月26日 - 北大阪電氣鐵道延伸至千里山站。成為中途站 |- |1996年 |14,717 |7,239 | |- |1997年 |14,882 |7,189 | |- |1998年 |13,995 |6,816 | …
标签：#吹田市鐵路車站
共 16 篇文章
吹田車站 (阪急)
{{日本車站資訊 | 公司色 = #702029 | 文字色 = | 站名 = 吹田站 | 圖片 = Hankyu Suita-STA West.jpg | pxl = 300 | 圖片說明 = 車站西口（2026年7月） | 日文原名 = 吹田 | 平假名 = すいた | 羅馬拼音 = Suita | 副站名 = 吹田市役所前 | 電報略號 = | 所在地 = 大阪府吹田市西之-{庄}-町12番21號 | 車站構造 = 地面車站 | …
岸邊站
岸邊站（）是位於大阪府吹田市岸部南一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A43。 概要 車站北邊為大型遺址，現時為以及新設的，均不屬於此車站範圍。站名「岸邊」原自於此站所在地的地名「岸部」。當時日本國有鐵道（國鐵）為了簡化車站名稱而定此名。而岸部的地名是源自1889]（明治22年）實施町村制把「吉志部」簡化而成（參考）。此站距離阪急電鐵正雀站6分鐘步行距離。 歷史 1947年（昭和22年…
吹田站 (JR西日本)
吹田站（）是位於大阪府吹田市朝日町，西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線（JR京都線）的車站。車站編號為JR-A44。 此站曾經是東海道本線貨物支線（梅田貨物線與北方貨物線）與片町線貨物支線（城東貨物線）的起終點（在登記上），實際貨物線的路軌是連接（前：吹田操車場）。另外在啟用之際，實際上該3條貨物線的起點站也遷移，使此站成為東海道本線單獨車站。 此站在東海道本線管轄範圍中最西的車站。 歷史 1876年（明治9年）8月9日 - 官設鐵…
北千里站
北千里站（）是位於大阪府吹田市古江台，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-95。本站為千里線的終點站，也是千里新市鎮北邊的玄關。 歷史 1967年（昭和42年）3月1日 - 千里線的南千里站 - 北千里站間延伸，本站開業。本站還設置了日本第一個自動驗票機。此外，暫定站名為「北千里山站」。 1969年（昭和44年）12月6日 - 隨著大阪市營地下鐵（現在的Osaka Metro）堺筋線的開業，開始相互直通運轉。 1972年（昭和…
南千里車站 (日本)
南千里站（），是位於大阪府吹田市津雲台，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-93。 歷史 本站在1963年千里新市鎮的津雲台團地開始有人搬入後，在團地的南側建設開業。 1967年（昭和42年）3月1日 - 隨著延伸至北千里站，本站改稱為南千里站。同日千里山線也改稱為千里線 |- |1996年 |25,358 |12,327 | |- |1997年 |25,712 |12,385 | |- |1998年 |24,550 |11,…
關大前車站
關大前站（）是位於大阪府吹田市山手町，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-91。 歷史 1964年（昭和39年），本站由花壇町站與大學前站統合，設置在兩舊站中間。 1921年（大正10年）10月26日 - 北大阪電氣鐵道的豐津站 - 千里山站間延伸，同時花壇前站開業。 1922年（大正11年）4月17日 - 花壇前站 - 千里山站間設置大學前站 |- |1996年（平成8年） |35,803 |17,127 | |- |199…
山田站 (大阪府)
山田站（），是一個位於日本大阪府吹田市四丁目，屬於阪急電鐵（阪急）、大阪高速鐵道（大阪單軌電車）的鐵路車站。此站有阪急千里線與大阪單軌電車線（本線）兩條路線停靠。阪急的車站編號是HK-94。大阪單軌電車是16。 歷史 1969年（昭和44年）11月10日 - 萬國博西口站開業。 1970年（昭和45年）9月14日 - 萬國博西口站廢止 | 啟用年月日 = 1973年（昭和48年）11月23日 | 車站構造 = 地面車站（上） | 月台配…
公園東口站
公園東口站（）是位於大阪府吹田市千里萬博公園，屬於大阪高速鐵道國際文化公園都市單軌電車線的鐵路車站。車站編號為51。 歷史 1998年（平成10年）10月1日 - 國際文化公園都市單軌電車線萬博紀念公園 - 阪大醫院前間開通，本站開業。 車站構造 本站為擁有島式月台1面2線的高架車站。驗票口與車站大廳位於2樓，月台則位於3樓。 月台配置 使用狀況 2019年（令和元年）度1日平均上下車人次為1,538人，為大阪高速鐵道車站中最少的站。 …
千里山站 (日本)
千里山站（）是位於大阪府吹田市千里山西，屬於阪急電鐵千里線的鐵路車站。車站編號為HK-92。 歷史 1921年（大正10年）10月26日 - 隨著的豐津站 - 本站間延伸，本站同時開業。為當初的終點站。 1923年（大正12年）4月1日 - 路線讓渡，成為的車站 |- |1996年 |15,287 |7,438 | |- |1997年 |15,578 |7,554 | |- |1998年 |15,508 |7,549 | |- |199…
正雀車站
正雀站（）是位於大阪府攝津市阪急正雀，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-66。 概要 本站橫跨流經攝津市與吹田市市境的正雀川，月台的一半以上位於吹田市域。但是站房位於攝津市側。 1930年（昭和5年）9月15日 - 公司合併，成為京阪電氣鐵道新京阪線的車站 |- |1996年 |28,658 |13,983 | |- |1997年 |28,473 |13,885 | |- |1998年 |29,194 |14,340 | …
南吹田站
南吹田站（）位於日本大阪府吹田市南吹田2丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪東線的鐵路站 ，車站編號是JR-F03。 南吹田站位於大阪市以外，但由於前後站都位於大阪市，故作爲車費計算之特例而指定爲特定都区市内的「大阪市内」站。 歷史 2018年7月24日 – 站名決定爲南吹田站。暫定名稱爲「西吹田站」，但由於所在地名爲南吹田，加上位處吹田市最南端之位置，故命名爲「南吹田站」。 車站構造 側式月台，2面2線的高架車站，月台長度可對應8…
萬國博中央口車站
萬國博中央口車站（）是一個曾經存在於日本大阪府吹田市境內，由北大阪急行電鐵所經營的臨時鐵路車站。僅短暫營運了約半年的萬國博中央口車站是因應1970年日本萬國博覽會（大阪萬博）而開設的專用接駁車站，是當時北大阪急行會場線（今南北線的支線）的終點站。 簡介 萬國博中央口車站的實際地點坐落在自江坂車站起算約9.0km（若自南北線與大阪地下鐵御堂筋線的分界點起算，則為3.6km）的位置處，位在今日中國自動車道上行方向吹田交流道的出口收費站之車道…
桃山台站
桃山台站（）位於大阪府吹田市桃山台五丁目內，是北大阪急行電鐵南北線的車站，車站編號為M09。 歷史 1970年（昭和45年）2月24日：北大阪急行江坂－千里中央（臨時）－萬國博中央口（1970年9月14日停駛）間開通營運。 2010年（平成22年）4月3日：北剪票口開始營運，同時設置了廁所。 2018年（平成30年）3月11日：啟用月台閘門。 車站結構 月台是平行於新御堂筋（國道423號）道路中央1面2線的島式月台。出入口分別為南出入口…
萬博紀念公園車站 (大阪府)
萬博紀念公園車站（）是一位於日本大阪府吹田市、由大阪高速鐵道（一般較常稱為「大阪單軌電車」，）所經營的鐵路車站。萬博紀念公園車站是大阪單軌電車所屬的兩條單軌路線，大阪單軌電車線（，一般慣稱為「本線」）與國際文化公園都市線（一般暱稱為「彩都線」）的交會車站及彩都線的起點站。2000年（平成12年），入選近畿車站百選（第一回）。 歷史 1990年6月1日 - 伴隨大阪單軌電車線千里中央至南茨木間路段通車而同步啟用。 1998年10月1日 -…
江坂站
江坂站（）是位於日本大阪府吹田市豐津町，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）和北大阪急行電鐵的鐵路車站。兩間公司共通的車站編號是M11。本站是大阪市高速電氣軌道的管轄站（大阪地下鐵與北大阪急行電鐵的直通運行站）。 歷史 1970年（昭和45年）2月24日：大阪市營地下鐵御堂筋線延長，北大阪急行電鐵南北線通車，此站開業。此站是大阪市營地下鐵首個（谷町線的守口站於1977年（昭和52年）前開業是唯一）的大阪市外車站。 1978年（昭和53年…