京葉工業地帶
京葉工業地域（）是日本的工業地域之一，指的是千葉縣面向東京灣的海岸地區，以千葉港為中心的工業地域。包括了（[https://www.city.funabashi.lg.jp/shisei/shoukai/002/p011411.html 京葉港]）、千葉港、等港灣設施。第二次世界大戰后作為京濱工業地帶的延長而發展。臨海部的填海地主要產業為鋼鐵業、石油化學工業及物流業。 概要 工業區多填海地，目前正進行濱海地區的再開發。是日本少數機械工業…
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共 14 篇文章
千葉縣第12區
千葉縣第12區（）是日本眾議院的選區，設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
下郡站
下郡站（）是位於千葉縣君津市湯名下2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 歷史 在久留里線木更津站至上總龜山站之間開通後翌年的1937年（昭和12年），東橫田站、此站和上總山本站同時啟用。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台可容納2卡車廂。當3卡編成以上列車停靠此站時，列車前進方向的首2卡車廂會停在月台中，但是第3卡以後的車廂會進行選擇性車門操作。 此站成為由久留里站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月…
上總山本站
上總山本站（）是位於千葉縣（現時：君津市），日本國有鐵道（國鐵）的久留里線車站。現已廢止（廢站）。 歷史 在久留里線木更津站至上總龜山站之間開通後翌年的1937年（昭和12年），東橫田站、下郡站和此站同時啟用。在太平洋戰爭中的1944年（昭和19年），久留里站以南區間暫停營業，在戰後的1947年（昭和22年）全線重開。由於使用人次較少，東橫田站、下郡站和此站一度暫停營業。後來下郡站於1956年（昭和31年）恢復營業，東橫田站在1958年…
小櫃站
{{Infobox station |公司色 = green |站名 = 小櫃 |圖片 = JR Kururi Line Obitsu Station building.jpg |圖片說明 = 車站入口與站房（2022年1月） |日文原名 = 小櫃 |平假名 = おびつ |羅馬拼音 = Obitsu |副站名 = |電報略號 = オヒ←ヲヒ |所在地 = 千葉縣君津市末吉152號 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 1…
俵田站
俵田站（）是位於千葉縣君津市俵田1630號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 歷史 1921年（大正10年）7月10日：久留里線車站啟用。 年內：新候車室翻新。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台可容納2卡車廂。當3卡編成以上列車停靠此站時，列車前進方向的首2卡車廂會停在月台中，但是第3卡以後的車廂會進行選擇性車門操作。 此站成為由久留里站管理的無人車站。此站沒有車站大樓，在月台上設有預製部件建成的候車室…
久留里站
久留里站（）是位於千葉縣君津市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 歷史 1912年（大正元年）12月28日：久留里線車站啟用，當時為終點車站。 2017年（平成29年）12月14日：當日起綠色窗口結業。 くるり.JPG|站房翻新後的站名牌（2014年3月） Kururiekisha.jpg|翻新前的舊站房（2005年9月） 車站構造 此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間透過站內平交道連接。本站的站房為1層…
平山站 (日本)
平山站（）是位於千葉縣君津市平山759號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 歷史 1936年（昭和11年）3月25日：久留里至上總龜山之間開通，此站啟用。 1947年（昭和22年）7月1日：久留里至上總龜山之間恢復營業。 1982年（昭和57年）4月：現時的車站大樓開始使用。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 車站構造 此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台…
上總松丘站
上總松丘站（）是位於千葉縣君津市廣岡1692號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。 歷史 1936年（昭和11年）3月25日：久留里至上總龜山之間開通，此站啟用。 1947年（昭和22年）7月1日：久留里至上總龜山之間恢復營業。 1968年（昭和43年）10月1日：成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 車站構造 本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月…
上總龜山站
上總龜山站（）是位於千葉縣君津市藤林，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的久留里線車站。此站為久留里線的終點站。 歷史 1936年（昭和11年）3月25日：久留里至此站之間開通，此站啟用。 1947年（昭和22年）7月1日：久留里至此站之間恢復營業。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 2012年（平成24年）3月17日：隨著久留里線閉塞系統改為特殊自動閉塞，此站整日成為無人車站…
君津站
君津站（）是位於日本千葉縣君津市，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）內房線的鐵路車站。木更津站至此站的區段是內房線距離最長的路段。作為起點站的蘇我站至本站為複線路段，本站以後則為單線路段。 車站構造 本站為側式月台1面1線和島式月台1面2線，共2面3線的地面車站，設有跨站式站房。1號月台山側設有2條留置線，下行方設有渡線。3號月台海側也設有數條留置線，供交通建設的車輛留置之用。北口設有較長的跨線天橋，由於曾經處理貨物，故車站結構寬敞。20…
龜岩洞窟
龜岩洞窟（）位於千葉縣君津市的清水溪流廣場內，是江戶時代初期（約1660年）為了引水種植農作，以人工開鑿出的洞窟，因為洞窟中有幾塊形似烏龜的石頭，因此得名龜岩。在特定月份可以見到洞窟呈現心形倒影的美景，自從2015年照片被發布在Instagram上此地美景開始聞名於世。洞窟上方是。 參考資料 外部連結 * [https://www.city.kimitsu.lg.jp/site/kanko/2259.html 清水渓流広場（濃溝の滝・亀…
南房總國定公園
南房總國定公園（），是位在日本千葉縣的國定公園。1958年8月1日指定。面積5,670ha。 公園大半為海岸部，但有飛地在內陸部。海岸部包含了內房至外房的海岸線，勝浦設有海域公園。由於海岸線多沙灘，又鄰近首都圈，因此有許多海水浴場及別墅地、渡假村等。另外，受惠於溫暖氣候，花卉栽培也十分興盛。 內陸部有縣立自然公園升格的及。 九十九里濱雖然不在國定公園範圍內，但已劃為縣立自然公園。九十九里濱北方的屏風浦海岸一帶則是水鄉筑波國定公園範圍。 …
三船山之戰
三船山合战是日本战国时代的一场战争，是里见氏的里见义弘和后北条氏的北条氏政之间于永禄十年八月二十三日（1567年9月25日）在上总国君津郡三船台（现在的千叶县君津市上汤江、富津市前久保）展开的合战。 概要 第二次國府台合戰里見氏大敗於北条氏之後。北条氏佔領上總北部及西部等原里見方的領土，東部由於里見氏的重臣正木時忠及土岐為賴的歸順，也納入北条方勢力範圍。為了奪取里見義弘的居城佐貫城，北条方於三船山（現在的三舟山、君津・富津市境）的山麓三…