千葉縣第12區
千葉縣第12區（）是日本眾議院的選區，設立於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 10 篇文章
富浦站 (千葉縣)
富浦站（）是位於千葉縣南房總市富浦町原岡451號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 歷史 1918年（大正7年）8月10日：車站啟用。 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內 在信號設備上，1、2號月台可從兩方向進站和向兩方向出發。 因為上述原因，普通列車通常會進入反方向月台，以待避特急之用。 不論甚麼理由，當內房線部分區間暫停服務時，會設有列車於此站折返。 月台可容納11…
千倉站
千倉站（）是位於千葉縣南房總市瀨戶2079號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。此站為千葉縣和關東地方最南車站。 歷史 1921年（大正10年）6月1日：國有鐵道開設此站。 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。 * 12月27日：開始進行市道站前線道路改善工程與排水維修工程。 2008年（平成20年）5月30日：市道站前線道路改善工程與排水維修工程完成。 2009年（平成…
千歲站 (千葉縣)
千歲站（）是位於千葉縣南房總市白子524號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 歷史 1927年（昭和2年）5月20日：千歲臨時停車場啟用。成為東京近郊區間區域內。月台可容納10卡車廂。 此站是由館山站管理的無人車站。車站內設有簡易Suica閘機、乘車站證明書發行機和廁所（濕廁）。從前，此站設有由棚車改造而成的候車室，現已撤走，現時設有現代化的候車室。 在2010年（平成22年）2月10日起，引入了外房線PRC型自動廣播系統（在…
南三原站
南三原站（）是位於千葉縣南房總市松田148號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 歷史 1921年（大正10年）6月1日：車站啟用。 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內 月台可容納10卡車廂。在中，只有8卡編成（11卡停止位置目標是月台外邊）。 從蘇我站至此站的營業距離中，經內房線（木更津、館山）為102.2公里，經外房線（茂原、經安房鴨川）為106.7公里。在鄰站和田浦…
和田浦站
和田浦站（）是位於千葉縣南房總市仁我浦178號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 概要 此站被選為關東車站百選第四回車站之一。 從蘇我站至此站的營業距離中，經內房線（木更津、館山）為106.8公里，經外房線（茂原、經安房鴨川）為102.1公里。在鄰站南三原站也是同樣，這兩站之間是內房、外房線的環迴路線的中間點。此外，前往蘇我站或更遠（外房線本千葉站及京葉線千葉港站方向）的目的地中，此站經外房線會比較最短距離。 歷史 1922年…
岩井站
岩井站（）是位於千葉縣南房總市市部146番2號，東日本旅客鐵道（JR東日本）的內房線車站。 歷史 1918年（大正7年）8月10日：車站啟用。 1997年（平成9年）3月22日：以「作為外觀主題的新車站大樓落成。 2009年（平成21年）3月14日：此站可以使用IC卡「Suica」。成為東京近郊區間區域內。 2017年（平成29年）12月13日：當日起綠色窗口結業。 車站構造 此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台沒有提高高度。車…
富山町
富山町（）是千葉縣安房郡的一町。2006年3月20日，與安房郡内的富浦町、三芳村、丸山町、和田町、千倉町、白濱町新設合併為南房總市。
南房總國定公園
南房總國定公園（），是位在日本千葉縣的國定公園。1958年8月1日指定。面積5,670ha。 公園大半為海岸部，但有飛地在內陸部。海岸部包含了內房至外房的海岸線，勝浦設有海域公園。由於海岸線多沙灘，又鄰近首都圈，因此有許多海水浴場及別墅地、渡假村等。另外，受惠於溫暖氣候，花卉栽培也十分興盛。 內陸部有縣立自然公園升格的及。 九十九里濱雖然不在國定公園範圍內，但已劃為縣立自然公園。九十九里濱北方的屏風浦海岸一帶則是水鄉筑波國定公園範圍。 …
館山灣
館山灣（）是日本千葉縣的海灣，又稱鏡浦（）。日本百景之一。 地理 館山灣位於千葉縣館山市・南房總市海岸，大略是指（館山市）與（南房總市）連線的東側海域。廣義上屬於東京灣與太平洋的一部分。 流入河川有蟹田川、汐入川、等。 沿岸海港有館山港、船形漁港等。 房總半島南部是由相模海槽引發的大地震而隆起形成，館山灣沿岸可見其隆起而形成的海岸段丘（海階）。 南端的沖之島與鷹之島在古時是獨立島嶼，關東大地震後沙州隆起成為陸連島。 自然 北、東、南皆被…