今井田站
今井田站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區可部町今井田，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1956年（昭和31年） 11月19日：國鐵可部線今井田臨時乘降場啟用。 12月20日：升級為今井田站。該站為一座客運車站（無人車站）。但是只有柴油列車停靠此站。 * 當時車站在廣島縣安佐郡可部町今井田。 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站。 197…
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毛木站
毛木站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區安佐町飯室，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1956年（昭和31年） 11月19日：國鐵可部線東毛木臨時乘降場啟用。 12月20日：升級為毛木站。該站為一座客運車站（無人車站）。但是只有柴油列車停靠此站。 * 當時車站在廣島縣安佐郡可部町今井田。 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站。 1973年（…
布站
布站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區飯室，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1946年（昭和21年）8月15日：國鐵可部線 安藝飯室站至此站之間開通，此站啟用。成為只有客運業務的無人車站。 12月21日：結束貨運業務（變為純客運車站）。 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站。 1973年（昭和48年）5月1日：在國鐵（→JR）特定都區市內…
三瀧站
三瀧站（）是位於廣島縣廣島市西區二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B04。 歷史 此站附近的可部線路軌曾經於（在建設洪水繞道前為安川和）東岸行走。此站也在太田川東岸（現時在三篠北町公園內設有紀念碑）。在1962年（昭和37年），隨著建設洪水繞道，橫川～安藝長束之間的路段遷移至洪水繞道西岸，即現時走線。 1930年（昭和5年）10月 - 廣島電氣線（當時）大芝公園口停留場（）啟用。當時為旅客車站。 1931…
下祇園站
下祇園站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B06。 歷史 1913年（大正2年）5月頃 - 廣島支社線長束停留場（後來為安藝山本站，現已不存在） - （現已不存在）之間開設此站。為一般車站。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。 1931…
古市橋站
古市橋站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B07。 歷史 1910年（明治43年） 11月19日 - 廣島支社線從祇園停留場（現已不存在）延伸至此站，此站啟用。當時為一般車站。 12月25日 - 大日本軌道廣島支社線從此站延伸至太田川橋停留場（現時：上八木站），成為中途站。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 192…
綠井站
綠井站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區四丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B09。 歷史 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，綠井站啟用。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣車站。 1931年（昭和6年）7月…
七軒茶屋站
七軒茶屋站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B10。此站在進行遷移前為可部線的電氣化區間中站房最小的有人車站。 歷史 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，此旅客車站啟用。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌…
梅林站 (廣島縣)
梅林站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B11。 車站名稱取自曾經存在的「八木梅林」。 歷史 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線古市橋站至太田川橋停留場（現時：上八木站）之間開通，梅林停留場啟用。當時是旅客車站。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的車站。 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道…
上八木站
上八木站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區八木三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B11。 歷史 1910年（明治43年）12月25日 - 廣島支社線從古市橋站延伸至此處，太田川橋停留場（）啟用。當時為旅客車站。 1911年（明治44年）6月12日 - 大日本軌道廣島支社線延伸至可部站，成為中途站。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的停留場。 1926年…
中島站 (廣島縣)
中島站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區可部南一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B13。 歷史 1911年（明治44年）6月12日 - 廣島支社線太田川橋（現時：上八木站）至可部站之間開通，中島停留場（）啟用。當時為旅客車站。 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本軌道廣島支社線轉議至可部軌道，成為可部軌道的停留場。 1926年（大正15年）5月1日 - 可部軌道與廣島電氣合併，成為廣島電氣停留場。 1…
可部站
可部站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區可部二丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）的可部線車站。車站編號為JR-B14。本站在1911年7月13日車站啟用至1936年10月13日之間，以及在2003年12月1日至2017年3月3日之間為可部線的終點站。 歷史 在車站啟用當初為終點站，後來於1936年把路線延伸，成為中途站。隨後，此站成為可部線電氣化區間和非電氣化區間的邊界車站。非電氣化區間在2003年（平成15年）11月30日廢止，使此站回復…
橫川站 (廣島縣)
橫川站（）是位於廣島縣廣島市西區三丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）、廣島電鐵（廣電）的車站與電車站。JR車站是位於內。廣島電鐵的車站編號為Y5。 廣島電鐵不以「站」為正式名稱，以「」為正式名稱，廣島電鐵車站的正式名稱為橫川站停留場（）。 停靠路線 在JR西日本車站中，此站是山陽本線的所屬線。並與可部線構成2路線的轉乘站。可部線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經可部線前往廣島站或以東車站。 在廣島電鐵車站中，廣島電鐵橫川線會…
新白島車站
新白島車站（）是位於日本廣島縣廣島市中區，由西日本旅客鐵道（JR西日本）及廣島高速交通所經營的鐵路車站。 最初西日本旅客鐵道山陽本線和廣島高速交通广岛新交通1号线雖然在此交會，廣島高速交通在規劃之初即爭取在此設置車站，但广岛新交通1号线於1994年通車營運之初仍未在此設置車站；經過多次爭取後，直到2012年才確認將設置此車站，2013年開始動工，2015年啟用。 車站結構 由於山陽本線此段為東西向高架鐵路，西日本旅客鐵道的車站及設於此高…
河戶帆待川站
河戶帆待川站（）是位於日本廣島縣廣島市安佐北區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站。本站於2017年3月4日開業，正式名稱決定前曾暫名為「新可部站」（）。 概要 本站為可部線延伸區間唯一的中間站。為了活用舊可部線廢線區間，因此計畫於可部站與安藝龜山站之間新設一座車站。此外，開業後車站將適用JR的特定都區市內制度「廣島市內」站，乘客亦可使用儲值車票ICOCA。 站名中的「帆待川」為車站旁的一條小溪，在車站南方約360公尺處注…
安藝龜山站
安藝龜山站（）是日本廣島縣廣島市安佐北區龜山南二丁目的車站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線，於2017年3月4日開業。正式名稱決定前曾暫名「新河戶站」（）。 由於在可部站至三段峽站路段於2003年停駛廢止之前，距離可部站約5公里另有一同名車站，為避免混淆，新設安藝龜山站的站名前兩字改以平假名表示。 概要 設有島式月台1座，提供1面2線配置。另外兩邊月台側均各有1條側線。有效長度為4輛。而當末班列車當到達後，亦會在月台上留置至翌日…
安艺长束站
安藝長束站（）是一個位於廣島縣廣島市安佐南區長束四丁目、屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站。 車站結構 側式月台2面2線，可進行待避的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 可部線 :: 三瀧－安藝長束－下祇園
安艺饭室站
安藝飯室站（）曾經是一個位於廣島縣廣島市安佐北區飯室，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。 伴隨可部線非電氣化路段（可部－三段峽）的廢線於2003年（平成15年）12月1日廢站。 相鄰車站 ; 西日本旅客鐵道 : 可部線 :: 毛木－安藝飯室－布
安藝龜山站 (舊站)
安藝龜山站（）曾經是一個位於廣島縣廣島市安佐北區勝木，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。站名來自於設站時所在的廣島縣安佐郡龜山村，因日本國鐵在關西本線及飾磨港線已有同名的龜山站，故加上當地古代的令制國——安藝做為站名。 伴隨可部線非電氣化路段（可部－三段峽）的廢線，於2003年（平成15年）12月1日廢站。 2014年，在地方的請願下，JR西日本同意將可部車站起1.6公里區間整修並電氣化後復駛，其中復駛後的新終點…
大町車站 (廣島縣)
大町車站（）是位於廣島縣廣島市安佐南區大町東二丁目，由廣島高速交通與西日本旅客鐵道（JR西日本）所共用的鐵路車站。本站是JR西日本為了配合廣島高速交通所擁有的輕軌地下鐵路線、廣島新交通1號線（較常暱稱為，Astramline），而特別在其支線鐵路可部線上所開闢的轉車站，並透過空中走道將兩邊的站體連結在一起。 此站所銷售的JR西日本車票上可以看到「(可)大町」的車站名，這主要是為了與同屬JR系統的JR九州佐世保線大町車站作區別，而在站名上…