御手洗站
御手洗站（）是位於福岡縣糟屋郡志免町大字別府，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1941年（昭和16年）4月：開設此站。當時此站為一般車站。此站是由當地多多良製作所向筑前參宮鐵捐贈。 1942年（昭和17年） 9月19日：收購合併另外4間公司（包含筑前參宮鐵道），成為九州電氣軌道宇美線的車站。 9月21日：九州電氣軌道改名為西日本鐵道。 1944年（昭和19年）5月1日：在戰時收購私鐵下，九州電氣軌道宇美線被國有化。…
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上龜山站
上龜山站（）是位於福岡縣糟屋郡志免町大字別府，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1919年（大正8年）5月20日：開設此站。當時此站為一般車站。 1942年（昭和17年） 9月19日：收購合併另外4間公司（包含筑前參宮鐵道），成為九州電氣軌道宇美線的車站。 9月21日：九州電氣軌道改名為西日本鐵道。 1944年（昭和19年）5月1日：在戰時收購私鐵下，九州電氣軌道宇美線被國有化。成為運輸通信省（後來為日本國有鐵道）勝…
志免站
志免站（）是位於福岡縣糟屋郡志免町大字志免，日本國有鐵道（國鐵）的鐵路車站（廢站）。 自香椎線旅石支線在1985年（昭和60年）1月1日廢除後，此站由一般車站轉為客運車站。在數個月後1985年（昭和60年）3月31日，勝田線全線廢除，此站也成為廢站。 歷史 此站是在1909年（明治42年）以「志免貨物起卸所」的名義啟用，當時正值第五坑開坑，為了運送煤礦而開設此貨運車站，後來變為第一代志免站。在1919年（大正8年），（即後來的勝田線）開…
下宇美站
下宇美站（）是位於福岡縣糟屋郡宇美町大字宇美，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1919年（大正8年）10月12日：開設下宇美停留場。 1936年（昭和11年）：改名為宇美八幡停留場。 1941年（昭和16年）3月28日：三菱礦業勝田礦業所專用鐵道開始批准運輸（宇美堅坑至宇美八幡之間1.4公里，動力：蒸氣，軌距1067mm） 1942年（昭和17年）9月19日：筑前參宮鐵道合併至九州電氣軌道（在9月21日改名為西日本…
筑前勝田站
筑前勝田站（）是位於福岡縣糟屋郡宇美町大字炭燒，日本國有鐵道（國鐵）勝田線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1918年（大正7年）9月19日：開設此貨運車站。 1919年（大正8年）5月20日：開設客運業務。 1942年（昭和17年）9月19日：筑前參宮鐵道合併至九州電氣軌道（在9月21日改名為西日本鐵道），成為九州電氣軌道宇美線。 1944年（昭和19年）5月1日：在戰時收購私鐵下被國有化，成為省線勝田線。 1965年（昭和40年）10月1…
宇美站
宇美站（）是位於日本福岡縣宇美町的鐵道車站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）香椎線，是香椎線的南端終點站，也是宇美町唯一一座鐵路車站。 車站構造 本站為地面站，設有一座側式月臺。 历史 私鐵博多灣鐵道於1904年1月1日開通由西戶崎到須惠的路線，並於1905年6月3日將路線延伸到新原，於1905年12月29日延伸到宇美站。1942年9月19日，博多灣鐵道汽船與其他幾家公司合併為九州電車，三天後該公司成為了西日本鐵道（西鐵），本站改由西鐵管理…
吉塚站
吉塚站（）是位於福岡縣福岡市博多區吉塚本町，九州旅客鐵道（JR九州）的車站。車站編號中，鹿兒島本線為JA01，篠栗線為JA01。 概要 在JR九州車站中，此站最接近。此站是鹿兒島本線的所屬線，並與篠栗線構成2路線的轉乘站。篠栗線在路線名稱上為終點站，在運輸系統上所有列車均經鹿兒島本線前往博多站。在運輸系統上，此站是「福北豐線」（黑崎站至直方站至博多站之間）的車站。在日本國有鐵道（國鐵）時代，此站為勝田線的起點站。曾經西鐵福岡市內線（吉塚…