筑後柳河站
筑後柳河站()是位於福岡縣山門郡(現時:柳川市),日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1931年(昭和6年)9月24日:國有鐵道佐賀線瀨高站至此站開通,此站啟用。當時為一般車站。 1933年(昭和8年)6月17日:此站至筑後大川站之間開通。 1971年(昭和46年)10月20日:成為業務委託車站。 1978年(昭和53年)6月15日:結束貨運業務。 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務。 1987年(昭和…
共 13 篇文章
筑後柳河站()是位於福岡縣山門郡(現時:柳川市),日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1931年(昭和6年)9月24日:國有鐵道佐賀線瀨高站至此站開通,此站啟用。當時為一般車站。 1933年(昭和8年)6月17日:此站至筑後大川站之間開通。 1971年(昭和46年)10月20日:成為業務委託車站。 1978年(昭和53年)6月15日:結束貨運業務。 1984年(昭和59年)2月1日:結束行李起卸業務。 1987年(昭和…
百町站()是位於福岡縣山門郡(現時:柳川市),日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1937年(昭和12年)6月10日:國有鐵道佐賀線筑後柳河站至三橋站之間開設此站。 1947年(昭和22年)2月11日:車站重開。開設客運和行李起卸業務,成為一般車站。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務,成為無人車站。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,…
三橋站()是位於福岡縣山門郡(現時:柳川市),日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1931年(昭和6年)9月24日:國有鐵道佐賀線矢部川站(現時:瀨高站)至筑後柳河站之間開業,此站啟用。當時為一般車站。 1961年(昭和36年)10月1日:結束貨運業務。 1967年(昭和42年)4月1日:結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,…
東佐賀站()是位於佐賀縣佐賀市東佐賀町,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1939年(昭和14年)9月11日:國有鐵道佐賀線佐賀站至南佐賀站之間新設此站。當時此站可處理客運和行李起卸。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務。同日成為無人車站。 1976年(昭和51年)2月19日:隨著佐賀站高架化,而修改營業距離(2.2 km→2.3 km)。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,…
南佐賀站()是位於佐賀縣佐賀市北川副町大字木原(現時:南佐賀二丁目2番),日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1935年(昭和10年)5月25日:國有鐵道佐賀線佐賀站至筑後大川之間開業,此站啟用。當時為一般車站。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務。同時客運車站無人化。 1978年(昭和53年)6月15日:結束貨運業務。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構…
光法站()是位於佐賀縣佐賀市北川副町大字光法,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1938年(昭和13年)9月10日:國有鐵道佐賀線南佐賀站至諸富站之間開設此站。 1947年(昭和22年)2月11日:車站重開,當時設有客運和行李起卸業務。 1967年(昭和42年)4月1日:結束行李起卸業務。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,設有1面1線的單式月台。 現狀…
諸富站()是位於佐賀縣佐賀郡大字為重,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。順帶一提,車站所在地的地名「諸富」的日文讀法是「」,但是車站名稱的讀法是「」。 歷史 1935年(昭和10年)5月25日:國有鐵道佐賀線佐賀至筑後大川之間開業,此站啟用。當時為一般車站。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務,同時客運車站無人化。 1984年(昭和59年)2月1日:結束貨運業務。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著…
筑後川信號場()是位於福岡縣大川市大字向島,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的號誌站(廢站)。 歷史 1936年(昭和11年)6月18日:國有鐵道佐賀線佐賀站至筑後大川之間開業,此號誌站啟用。當時名為筑後川信號所()。 1947年(昭和22年)5月1日:改名為筑後川信號場。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此號誌站也被廢除。 構造 與因一般列車交會而設立的號誌站不同。此號誌站是為了在控制中央可動式橋樑時,管制列車行走的…
筑後若津站()是位於福岡縣大川市大字向島,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1938年(昭和13年)3月30日:國有鐵道佐賀線諸富站至筑後大川站之間新設此站。當時設有客運和行李起卸業務。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務。成為無人車站。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,設有1面1線的單式月台。 現狀 車站遺址建設了可觀看的觀景台,…
筑後大川站()是位於福岡縣大川市大字小保,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1933年6月17日:國有鐵道佐賀線筑後柳河至此站之間開業,此站啟用。當時為一般車站。 1935年5月25日:佐賀站至此站之間開業,佐賀線全線開通。 1971年10月20日:成為業務委託車站。 1978年6月15日:結束貨運業務。 1984年2月1日:結束行李起卸業務。 1987年3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站…
東大川站()是位於福岡縣大川市大字三丸,日本國有鐵道(國鐵)佐賀線的鐵路車站(廢站)。 歷史 1956年(昭和31年)1月10日:國有鐵道佐賀線筑後大川站至筑後柳河之間新設此站。當時設有客運和行李起卸業務。此站由筑後大川站管理。 1971年(昭和46年)10月20日:結束行李起卸業務。同日成為無人車站。 1987年(昭和62年)3月28日:隨著佐賀線全線廢除,此站也被廢除。 車站構造 此站為無人車站,設有1面1線的單式月台。 現狀 在2…
{{Infobox station |公司色 = red |站名 = 瀨高 |圖片 = Setaka Station 20180102-3.jpg |pxl = |圖片說明 = 車站大樓 |日文原名 = 瀬高 |平假名 = せたか |羅馬拼音 = Setaka |電報略號 = セカ |所在地 = 福岡縣三山市瀨高町下庄2315番地 |座標 = |車站構造 = 地面車站 |月台配置 = 2面3線。 3月27日 - 國鐵佐賀線被指定為特定地…
佐賀車站()是位於佐賀縣佐賀市站前中央,屬於九州旅客鐵道(JR九州)長崎本線的車站。本站是佐賀縣及佐賀市的代表車站,每日以該站為始發站和終點站的長崎本線、佐世保線、唐津線的列車共計有190次。2023年度1日平均乘車人員為11,722人,屬佐賀縣第一位;在九州則位居第11位。 車站構造 此站是配置兩個島式月台共四條軌道的高架車站。站內有售票窗口以及自動售票機,置物櫃,並設有觀光案內所與JR九州旅行佐賀支店。 月台配置 歷史 1891年8…