朝鲜民航伊尔-62空难
1983年7月1日，朝鲜民航（今高丽航空）的一架伊尔-62M窄体客机在西非国家几内亚境内坠毁。机上17名乘客和6名机组人员全部死亡。这是朝鲜民主主义人民共和国航空历史上第一次有人员死亡的事故、几内亚航空史上死亡人数最多的事故，也是伊尔-62飞机史上死亡人数第十多的事故。 航机与航班简介 本次航班的注册编号为P-889，于1981年由喀山飞机工厂制造，同年交付朝鲜民航。事发当日，本机为在非洲统一组织峰会于1983年4月在几内亚举办前夕完成…
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蘇聯民航411號班機空難
蘇聯民航411號班機空難是俄羅斯航空一班的來回謝列梅捷沃國際機場至塞內加爾定期航班，1982年7月6日，一架伊留申-62客機墜毀於機場附近，造成90名乘客和机组人员全部死亡。 參考
蘇聯民航217號班機空難
蘇聯民航217號班機空難發生在1972年10月13日，當時蘇聯民航1架編號為CCCP-86671的伊爾-62執行這一不定期包機，由法國巴黎-奧利機場經蘇聯列寧格勒前往莫斯科，在谢列梅捷沃国际机场降落時墜毀在謝列梅捷沃機場以北11公里處，導致機上164名乘客和10名機組人員全部罹難。該次事件當時是罹難人數最多的航空空難，但該次紀錄還不到3個月之後就發生在尼日利亞的卡諾空難（176人罹難）打破。這次空難是涉及伊爾-62第2起嚴重的事故，僅次…
柯尼希斯武斯特豪森空难
柯尼希斯武斯特豪森空難發生於1972年8月14日，當時東德航空的一架伊爾-62執行由東德柏林飛往保加利亞布爾加斯的假日包機，從柏林-舍訥費爾德機場起飛後不久即在柯尼希斯武斯特豪森一帶墜毀，機上156人全部罹難。該事故當時為全球第二慘重的航空事故，僅次於全日空58號班機空難，但在1977年發生了特內里費空難，該事故中造成583人離世，所以特內里費空難便成了全球最慘重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空難至今仍是德國最嚴重的航空事故。 事故經…
LOT波蘭航空5055號班機空難
1987年5月9日，LOT波蘭航空5055號班機於波蘭華沙的卡巴迪森林（Kabaty Woods）自然保護區外圍墜毀。出事的客機是一架伊留申-62M，命名為塔德烏哥斯。據波蘭委員會調查，客機失事的原因是2號引擎內的一個故障軸承令發動機軸解體及留在引擎艙內，令機上產生大量熱量。熱量傳過旁邊的1號引擎並令其損毀及失火，火勢波及貨艙令飛機急速減壓，最後更使機上的電器系統逐一失靈。 事件起因跟7年前出事的LOT波蘭航空007號班機十分地相似。在…
LOT波蘭航空007號班機空難
LOT波蘭航空7號班機是LOT波蘭航空由美國紐約約翰·甘迺迪國際機場飛往波蘭華沙-奧肯切機場的班機。1980年3月14日，該班機由一架編號為SP-LAA的伊爾-62執行，在波蘭華沙機場降落之前墜毀，導致機上87人全部罹難。 事故經過 1980年3月13日，LO007號班機原定於晚間7點整從美國紐約肯尼迪機場起飛，但因為暴風雪延誤到當地時間在晚上9點18分才起飛。飛行9個小時之後在波蘭華沙於當地時間在上午11點13分，該班機準備在華沙機場…
東德航空102號班機空難
東德航空102號班機（IF102）是一班由東德東柏林飛往蘇聯莫斯科的國際定期航班，由伊爾-62執行。1989年6月17日，編號為DDR-SEW的伊爾-62M執行此班機，在起飛時墜毀，導致機上12人及地面1人遇難，機上其餘82名乘客和10名機組人員生還。 涉事航機 失事客機是一架1988年製造的伊爾-62M，生產序列號為2850324，使用四台索洛維耶夫D-30KU發動機。 事故經過 這架1988年出廠的伊爾-62於8時15分滑行至25L…
蘇聯民航343號班機空難
蘇聯民航343號班機空難為一架伊爾-62在盧森堡-芬德爾國際機場降落時墜毀的事故，發生於1982年9月29日，該機當時正執行由莫斯科經盧森堡、哈瓦那飛往利馬的SU343號班機。這起空難造成7人死亡。 失事客機 失事客機為一架1977年4月出廠的伊爾-62，事發前已累計飛行10325小時。 事故經過 SU343號班機由莫斯科出發，前往盧森堡、哈瓦那和利馬，在第一段航行期間並無異常。飛機在準備向盧森堡機場的06跑道進場時，於跑道上空5米打開…