東西線 (仙台市地下鐵)
東西線（）是一條自宮城縣仙台市太白區八木山動物公園站至若林區荒井站的仙台市交通局（仙台市地下鐵）地鐵線路。線路顏色為淺藍色，開業於2015年12月6日，路線記號為T。正式名稱為仙鹽廣域都市計劃 都市高速鐵道第4號 仙台市高速鐵道東西線。全長14.38公里（隧道段13.83公里、地面0.55公里）。仙台市地鐵東西線自仙台市西南出發，經仙台市中心後進入仙台市東南部，東西橫貫仙台市，並可在仙台站換乘仙台市地鐵南北線和東日本旅客鐵道（JR東日本…
标签：#仙台市交通局
共 8 篇文章
仙台市電
仙台市電（）是1926年（大正15年）11月25日至1976年（昭和51年）3月31日，由仙台市交通局運營的有軌電車系統，自開業時即為公營。仙台市電的第一條路線為環線。戰後由於汽車增加，仙台市電的乘客減少，在1958年更轉為虧損。1976年，仙台市電被廢除。 参考文献 （再録：） 仙台市史続編編纂委員会『仙台市史』続編第1巻（行政建設編）、仙台市、1969年。 *仙台市史編纂委員会『仙台市史』第2巻（本編2）、仙台市役所、1955年。
仙台市交通局
仙台市交通局（）是仙台市的地方公營企業之一，運行宮城縣仙台市及其附近地區的公共交通。仙台市交通局分為運行公車（仙台市營公車）的「自動車部」和地鐵（仙台市地下鐵）的「高速電車部」兩個部門。和仙台市瓦斯局及仙台市水道局一樣，仙台市交通局擁有自己的大樓。
南北線 (仙台市地下鐵)
南北線（）是一條連結日本宮城縣仙台市泉區的泉中央站至該市太白區的富澤站，屬於仙台市交通局的地鐵路線。路線顏色是綠色。路線記號是N。 事業名稱是仙鹽廣域都市計劃 都市高速鐵道第1號 仙台市高速鐵道南北線。全長15.56公里（地下部分11.65公里）。 開業當初全線4節編組，以一人控制運行。原則上以自動運行運行。此線是與其他路線沒有連繋的獨立路線，沒有直通運行。 直至2015年12月6日東西線開業前是仙台市以及東北地方唯一的地鐵。 路線資料…
仙台市地下鐵
仙台市地下鐵（）是由仙台市交通局高速電車部經營的地下鐵路線。仙台市交通局稱其為「仙台市地下鐵」，列車內廣播使用的也是「仙台市地下鐵」，但其正式名稱為仙台市高速鐵道，一般僅在公文中提及時使用。1987年（昭和62年）7月15日，仙台市地下鐵正式通車。目前營運的線路為南北線及東西線。2004年，仙台市地下鐵虧損達43億5000萬日圓。仙台地下鐵的票價根據搭乘距離而有所不同，普通票價最低為200日圓，最高為350日圓。 2011年3月11日，…
Icsca
icsca（イクスカ）是以宮城縣仙台市為中心的地域所引入的IC卡乘車券。由仙台市交通局發行。另外，icsca也是仙台市的登錄商標。截至2017年4月一共發行約50萬張。 概要 2014年12月1日，仙台市交通局開始發行仙台圈地域的IC卡乘車券。仙台作為伊達家的水玉模樣陣羽織與，因此icsca卡採用綠色的水玉模樣設計的卡片。另外，伊達家的家紋有「」與輕鬆移動作為形象，故採用麻雀作為吉祥物。卡片設計及卡片吉祥物皆由居住在仙台市的畫家菅野麻衣…
仙台市交通局2000系电力动车组
{{鐵路車輛|name=仙台市交通局2000系电力动车组|acceleration=3.5 km/h/s|牽引電動機=三菱電機制直线电机 MB-7012-A 制造 该款列车共计15列，车身采用了双层耐蚀铝合金，使用近畿车辆独有的激光MIG混合焊接方式进行型材接合。 首列列车于2013年9月开始制造，在2014年9月18日制造完毕，同年9月27日从大阪港运至仙台港，并于9月29日运入荒井车辆基地，10月20日开始进行性能调试；最后一列列车…
仙台市營巴士
仙台市營巴士（）是仙台市交通局運營的公營巴士路線。仙台市營巴士於1919年開始營業，在1942年由私營改為公營。現在仙台市營巴士在仙台市中心地區的票價統一為100日元，但乘車超過市中心區域的話就會加價。和仙台市地下鐵同時乘坐時可享有折扣。