愛媛縣第2區
愛媛縣第2區（）是日本眾議院的選區，始於1994年。 小選舉區選出議員 選舉結果 參考資料
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共 25 篇文章
大三島
大三島（おおみしま）是日本瀨戶內海的一座島嶼，面積64.5平方公里，屬於藝予群島，由愛媛縣今治市管轄。大三島有西瀨戶自動車道經過，並透過多多羅大橋、大三島橋分別與、相連。島上有著名的大山祇神社。 參考資料
能島城
能島城（）是位在愛媛縣今治市，建於能島上的一座城。為國家指定史蹟。在戰國時代為能島村上氏的居城。 歷史 能島海賊眾開始建立據點的確切時期並不明確。然而，根據能島村上氏的系譜記載，南朝的北畠親房之孫——名為師清的人來到內海地區，攻打伊予的能島與務司，後承接清和源氏的勢力。隨後，師清的兒子（一說是孫子）三人分家成三個家系（能島、因島、來島）。 能島附近的海域為瀨戶內海內重要的航路之一，但因地域的關係使得水流湍急，產生大大小小的漩渦，行經此海…
能島
能島（）為瀨戶內海上藝予群島的一個無人島，屬於愛媛縣今治市。 歷史 在室町時代被作為能島村上氏的根據地，並在此建造能島城。 註釋 關聯項目 村上水軍 外部連結 [https://maps.gsi.go.jp/#16/34.182625/133.081105/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 国土地理院 電子国土地図より能島付近] [http://ehimesunsun…
正榮汽船
正榮汽船株式會社（）是一家1962年2月成立，登記資本額6千萬日幣位於日本愛媛縣今治市的船舶租賃公司，母公司為今治造船，所有的船隻也都是由今治造船所建造。 另外在東京設有辦公室。 公司歷史 在1962年5月接收了公司的首艘近海貨輪正榮丸號（869噸），然而新的航運業者加入船舶數量增加導致運費相對便宜、獲利降低。當時的政府為了挽救這個情況實行了「内航二法」，即業者興建新的船隻時必須報廢舊的船隻，為了區隔出市場正榮汽船分別在1964年至19…
來島海峽
來島海峽（）是位於日本瀨戶內海中部愛媛縣今治市和大島之間的海峽，也和鳴門海峽及關門海峡並列為日本三大急潮之一。來島海峽附近一帶屬於瀨戶內海國立公園，擁有眾多名稱。在大島的龜老山山頂的瞭望台可以一覽來島海峽景色。海峽也時有濃霧發生，因此是航行的難所。 外部連結 [http://www.sizenken.biodic.go.jp/ インターネット自然研究所]- 来島海峡と来島海峡第三大橋の 。 [http://www.kaiho.mlit.…
今治站
今治站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y40，是今治市的中心車站，停靠所有特級列車。在所有JR四國的車站排名中位列第7，亦是愛媛縣內第2最多人使用的車站。不過相比縣內第1名的松山站的，今治站的乘車人數只及約三分之一。 本站也是其中一個區間車終點站，但主要集中在清早及深夜時份，包括清晨4:37始發的特急「潮風」2號，是予讚線內第2最早開出的列車，比高松站的首班快速列車「Marineliner…
伊予富田站
伊予富田站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y39，只停靠普通列車。 由於日本國鐵時代，已於三重縣的關西本線和栃木縣的両毛線皆設有富田站，本站因此加入舊令制國名稱「伊予」以作識別。而在四國島內亦有另一個稱為「富田站」—位於德島縣牟岐線的阿波富田站，但開業日期則遲至1986年尾。 車站結構 設有單層木製站舍1座，屬於較小規模的站舍。內設有原站務室、候車大堂及站內洗手間，無人化後，車票業務改由附…
伊予櫻井站
伊予櫻井站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y38，過往是未合併入今治市時的櫻井町中心車站，急行列車停車站，現時則只停靠普通列車。由於日本國鐵早於1893年已於奈良縣櫻井市的櫻井線設有櫻井站，本站因此加入舊令制國名稱「伊予」以作識別。 由本站至伊予三芳站一段是予讚線內最長的區間，長度為7.6公里。 車站結構 與鄰站伊予富田站相同，都是設有單層木製站舍1座，屬於較小規模的站舍。內設有原站務室、…
波止濱站
波止濱站（）是位於日本愛媛縣今治市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y41。本站是愛媛縣最北端的車站，並且只有普通列車在此停靠。 本站鄰近來島海峽大橋，可連接至大島及本州尾道市，屬於近60公里長的西瀨戶自動車道一部份，是一條結合行人道和單車徑的高速公路，暱稱「島波海道」（），遊人可以利用步行或騎單車方式，來往四國至本州。 車站結構 設有木製單層站舍一座，設有候車室、原票務處及站務員室、洗手間等設施。過往曾於候車大堂近…
波方站
波方站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y42，是未合併前的波方町中心車站，但四周民居不多，因此一直以來只停靠普通列車。 車站結構 自開站以來已是簡易車站模式，因此並不設有站舍，站外則設置單車停泊處及洗手間。 開站時只設有側式月台1個，而且月台長度只有不足2輛長度，部份普通列車並不停靠；1990年因應電化及高速化，車站向西移了約100米，同時將月台長度統一至能停靠4輛普通列車，亦增設了第2月…
伊予龜岡站
伊予龜岡站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y44。現時只停靠普通列車。 日本國鐵時代，由於早在1899年已在山陰本線上設有龜岡站，為免混淆，所以加上舊令制國所代表的名稱「伊予」以作識別。 車站結構 設有木製單層站舍一座，經過翻新。左邊為改為儲物室的舊站務室，右邊為候車大堂，牆上掛有歷任站長的肖像。 設有側式月台及島式月台各1座，共提供2線3線的配置。月台的配置和前一站大西站及後一站菊間站屬…
大西站
大西站（）是位在日本愛媛縣今治市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y43。本站過去曾經是站員配置站，但2010年因架構重整，精簡人手，所以取消站員配置，變成無人站。本站在大西町未合併入今治市前是當地的中心站，因此曾有少部份的特急列車停靠，現時只停靠普通列車。因以前的大西町是以造船為主的地區，因此車站廣場外有擺放輪船馬達的雕塑，。 車站結構 本站為本製單層站房，1980年度初進行了翻新的工程，2000年代末期進行了另一…
菊間站
菊間站（）是位於日本愛媛縣今治市菊間町濱，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y45。2010年因應精簡架構而降為無人站。 本站在平成大合併前是前菊間町的中心車站，合併後編入今治市，並成為該市最西邊的區域。菊間町向來以出產瓦片而馳名日本，車站翻新時亦特別於屋頂上加入了不少瓦片，同時亦仿照車站附近的「瓦片館」（位於「瓦之故鄉公園」內的展覽館）的外形，在舊玄關位上加裝類近的結構。 車站構造 本站為木製單層站房，原本的設計是玄…
今治明德短期大学
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大島 (愛媛縣今治市)
展望台俯瞰夕照]] 大島（）是位於日本瀨戶內海的島嶼，為藝予群島的島嶼之一，屬愛媛縣今治市。面積41.89平方公里。
愛媛縣立今治西高等學校
愛媛縣立今治西高等學校是位於日本愛媛縣今治市中日吉町3丁目地區的公立高等學校。 其棒球部自1960年代起是愛媛縣內的常勝軍，曾多次參加全國高等學校棒球錦標賽或被選入選拔高等學校棒球大會，至今參加兩項賽事都各已有超過十次的紀錄。 歷史 學校的前身可以追溯至1901年成立於越智郡的舊制中學校「今治分校」，1905年獨立設為「愛媛縣立今治中學校」，1920年遷移至位於今治市日吉甲地區的現址。 1948年配合日本的學制改革成為「愛媛縣立今治第一…
今治市
今治市（）是位於日本愛媛縣東北部的城市，也是縣內人口第二多的城市。轄區坐落於上，北邊面向瀨戶內海，東北端為日本三大急潮之一的來島海峽，當地人口多集中在今治街道、JR四國予讚線和國道317號沿線。今治市在昭和時期作為以毛巾、紡織、航運等產業為主的港口都市而快速發展。現今當地以毛巾與造船等產業而聞名，其中毛巾的產量約佔日本毛巾總產量的60%。根據2022年的資料。今治市的製造品生產毛額位居愛媛縣內第二。以今治市為基地的今治造船則是日本目前最…
今治足球會
今治足球會（FC Imabari，FC今治）是日本的一支位於愛媛縣今治市的足球會，現時日本職業足球乙級聯賽角逐。 FC今治成立於1976年，於2009年至2011年期間曾是日乙球會FC愛媛的下部組織，2012年獨立成為現時的FC今治，在2025年球季升班至日乙作賽。
安藝灘諸島連絡架橋
綠線：西瀨戶自動車道 ]] 安藝灘諸島連絡架橋（）係日本連接本州廣島縣吳市和瀨戶內海7座安藝灘諸島的8座橋梁總稱，串聯道路又稱為安藝灘飛島海道（） 概要 飛島海道全長，最大海拔落差，自廣島縣吳市的本州一側穿越瀨戶內海，透過沿線8座總長約的橋梁連接安藝灘諸島（藝予群島的一部分）的兩座無人島及五座有人島。始於其中唯一的收費路段（1號橋）至，途經（2號橋）至，後經豐島大橋（3號橋）至，又經（4號橋）至等有人居住的島嶼，再經由（5號橋）跨海至無…