來島海峽
來島海峽（）是位於日本瀨戶內海中部愛媛縣今治市和大島之間的海峽，也和鳴門海峽及關門海峡並列為日本三大急潮之一。來島海峽附近一帶屬於瀨戶內海國立公園，擁有眾多名稱。在大島的龜老山山頂的瞭望台可以一覽來島海峽景色。海峽也時有濃霧發生，因此是航行的難所。 外部連結 [http://www.sizenken.biodic.go.jp/ インターネット自然研究所]- 来島海峡と来島海峡第三大橋の 。 [http://www.kaiho.mlit.…
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共 15 篇文章
四國山地
四國山地（）是橫貫日本四國中央的山地，位於中央構造線以南，由一千多公尺以上的峻峭高山相連而形成各種樣貌，也稱為四國山脈（しこくさんみゃく）。 其範圍橫貫了中央構造線以南的四國全境。屬於內帶的與高繩山地通常並不包含四國山地在內。 簡介 以山地為分界線，以南為多雨的太平洋側氣候，每年因颱風等因素經常發生水災；以北為少雨的瀨戶內海式氣候，許多地區有缺水問題，但愛媛縣新居濱市與西條市等位於高山背面的都市，因其山勢關係而有高度保水力，有豐富的地下…
佐田岬半島
佐田岬半島（）為四國最西端，愛媛縣伊方町的半島。為日本最細長的半島。過去曾有銅礦。也是賞山櫻的名所。目前在該地建設有風力發電的風車。
瀨戶內地方
瀨戶内地方 （）是日本的地理區劃之一，包括本州西部、四國及九州北部瀕臨瀨戶内海的地區。一般包括山陽（兵庫縣播州地方及岡山縣、廣島縣、山口縣）、四國北部的香川縣和愛媛縣。另一概念相似的地理分區為「中國、四國地方」。該地區屬于瀨戶内式氣候，氣候乾燥降雨稀少。 關聯條目 瀨戶内海 瀨戶大橋 瀨戶大橋線 本四備讚線 瀨戶淡路鳴門自動車道 瀨戶中央自動車道 瀨戶内海式氣候 瀨戶内工業地域 西瀨戶 瀨戶内市
瀨戶內海
瀨戶內海（）是位於日本本州、四國和九州三大島之間的海。環繞該內海的陸地區域被稱為「瀨戶內地方」。 地理特徵 面積23,203平方公里，東西長450公里；南北闊15至55公里；平均水深38米；最大水深105米。有兩個出口（紀伊水道與豐後水道）與太平洋相通；另外有一個出口（關門海峽）與日本海相連，海域範圍內島嶼多達700多個。由於四國山地與中國山地的屏障，氣候較溫暖乾燥，年雨量1000至1400毫米，日照長，該地區在日本氣候分區屬於瀨戶內海…
伊予灘
伊予灘（）是日本瀨戶內海西部的海域，位於山口縣東南部、愛媛縣西部與大分縣北部沿岸之間。在環境省採用的瀨戶內海灣灘劃分中，伊予灘面積為4,009平方公里，是各灣灘中面積最大者；平均水深55.7公尺，海水容積2,232億立方公尺。 地理與海象 伊予灘東北接及廣島灣，西北接，西南經速吸瀨戶接豐後水道；環境省的伊予灘章亦將別府灣作為區內海域另行統計。海上保安廳所示的瀨戶內海西南外界，為至的連線。 海底地形並非完全平坦。中央部水深大致為40至60…
重信川
重信川（），是流经日本爱媛县中予地方的一条河流。全长约36公里，流域面积445平方公里。在日本战国时期，被称之为“伊予川”。在日本《》的劃分下，该河流属于一級水系。 概要 重信川源于（相对高度1233米）附近的一处石坝，向南流去后在東溫市向西流去，随后冲击松山平原，在伊予灘流入大海。由于其高度落差，导致重信川洪水频发，但河川由砾石构成。河流流域内，有多处地下水，被用于灌溉用途。其河口有滩涂，是位于日本西部的鹬、鸻等候鸟的重要栖息地之一。…
肱川
肱川（）是流经日本四國島南予地方的肱川水系的主干河流，属于一级河川。其河道全段均流经爱媛县境内。 简介 流入肱川的支流多达474条，大洲盆地位于中游区域，下游河道却变窄。从大洲盆地北端五郎（地名）至河口长浜的河段，高差极小，两岸山脚逼近形成峡谷地形。此外，大洲盆地东北部的东大洲地区还存在与矢落川的汇流点。 由于肱川中上游沿岸盆地零星分布着城镇，易引发滞留型洪水。而下游流域虽有众多支流汇入大洲盆地，但因河道坡度平缓、水位下降困难的地形特征…
四國喀斯特
四國喀斯特（）是日本愛媛縣與高知縣交界的喀斯特台地。標高約1,400公尺，東西寬約25公里。 概要 四國喀斯特與山口縣秋吉台、福岡縣平尾台合稱日本三大喀斯特地形。從最高處石鎚山可一覽周邊山岳景色。 在、姬鶴平、、天狗高原等平緩的山地上，夏季是青綠的草原，秋季則是整片芒草，一年四季都展現出不同的風貌。受到侵蝕作用的影響，四國喀斯特的地表可看到露出的石灰岩。由於是知名的乳牛放牧地，可見大量牛隻在此覓食，搭配上特有的喀斯特地形，是四國著名的自…
別子銅山
別子銅山是愛媛縣新居濱市山間的一片銅礦區。1690年（元禄3年）發現，從翌年至1973年（昭和48年）約280年間共生產出了70万噸銅。為日本的貿易與近代化做出貢獻。一直由住友家經營（閉山時為住友金属礦山）、可說是住友家成為日本大財閥的基石。 關連項目 住友金屬礦山 別子銅山記念館 四阪島 日本秘境100選 外部連結 *[https://web.archive.org/web/20140830072730/http://www10.to…
丰予海峡
豐予海峽（），亦稱速吸瀬戶，是豐後水道最窄處，位于日本九州島与四國島之間，溝通太平洋與瀨戶内海，僅有14公里寬。 豐予海峡是日本的渔业所依据的重要渔场，日本政府计划修建的四國新幹線也準備经过这里进入四國島。
宇和海
宇和海（）是日本愛媛縣與大分縣之間豐後水道的愛媛縣側海域。有時也指南宇和一帶有著複雜海灣的海岸線（一般稱宇和海溺灣海岸）。足摺宇和海國立公園的「宇和海」指的是後者。 概要 宇和海為豐後水道的愛媛縣側海域，北起佐田岬半島，南至等島嶼及。靠內陸處稱宇和島灣，有著各式各樣小島。 沿岸是變化多端的溺灣海岸，多岩灘，河流小，沙灘僅存在於佐田岬半島南岸一帶。此地利用海灣地形發展養殖漁業，尤其以珍珠、鰤魚、真鯛等養殖聞名全國。另外，內陸部是發達的段丘…
東予地方
東予地方（）是愛媛縣東部地區的通稱，包括四國中央市、新居濱市、西條市、今治市四個城市。由於東予地方市町村合併進展較為徹底，因此自治體的數量較少。東予地方的另一特徵是製造業較為發達，也是四國製造業最為興盛的地區之一。四國中央市是日本最大的造紙業城市之一，今治市則造船業發達，新居濱市以鐵工業為主，西條市有食品飲料工業。 外部連結 *[http://www.pref.ehime.jp/touyo/ 愛媛縣東予地方局]
南予地方
南予地方（）是愛媛縣南部地區的通稱，包括大洲市、八幡濱市、宇和島市、西予市、喜多郡（內子町）、西宇和郡（伊方町）、北宇和郡（鬼北町、松野町）、南宇和郡（愛南町）。在江戶時代，南予地方屬於大洲藩和其支藩新谷藩，以及宇和島藩和其支藩伊予吉田藩的知行地區。廢藩置縣後，該地區一度設置宇和島縣，後被併入愛媛縣。這一地區地形多山，是愛媛縣主要的柑橘產地。 外部連結 *[http://www.pref.ehime.jp/nanyo/ 愛媛縣南予地方局…
中予地方
中予地方（）是愛媛縣中部地區的通稱，包括松山市、伊予市、東溫市、上浮穴郡（久萬高原町）、伊予郡（砥部町、松前町）。明治時期，喜多郡（現大洲市和內子町）也屬於中予地方。中予地方擁有四國人口最多的城市松山市，伊予市、東溫市等城市則是松山市的衛星城市。 外部連結 *[http://www.pref.ehime.jp/chuyo/chuyotop.html 愛媛縣中予地方局]