中華航空
中華航空（），簡稱華航（），是中華民國的國家航空公司，也是臺灣最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。主要轉運樞紐為桃園國際機場，總部則位於桃園機場場區內的華航園區。目前以國際航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈超過30個國家；其成立之初亦經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。其旗下還擁有台灣虎航，為目前臺灣唯一本國籍的低成本航空公司。 華航在1959年由中華民國政府與中國國民黨共同出…
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共 15 篇文章
衣復恩
衣復恩（），生於山东省济南市，中華民國空軍將領與企業家，中央航校第五期畢業，曾任中華民國空軍情報署長，主持第34偵察中隊、第35偵察中隊等特種任務。他也是中華航空的創辦人，亦曾擔任中華民國總統蔣中正座機駕駛。中將退役後，曾擔任亞洲化學公司董事長。 生平 航校與抗戰 衣復恩高二就偷偷拿著大哥的畢業證書報考中央航校，但遭到父母反對。1933年高中畢業依照父命考上燕京大學。但他再報考中央航校，也獲得錄取，進入杭州筧橋航校第三期就讀，期間感染傷…
華航四年大限
華航四年大限或稱華航四年魔咒，是臺灣在2002年中華航空611號班機空難事件後開始流傳的一個都市傳說，內容是推測：「每隔四年，中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」2000年代當時的華航飛航紀錄不佳。自1969年到2007年間，共發生13起重大事故，死亡人數逾800人。至今以九起事故，與大韓航空同居「世界最多空難的航空公司」第三名。其中，華航於1994年、1998年、和2002年間，發生過200人以上喪生的重大空難。三次恰…
中華航空空難
中華航空在2010年代以前發生過諸多空難。自1990年到2002年，共發生了六起航機重大飛安事件，合計遇難人數有數百人。當時的臺灣民間甚至有流傳「每隔四年，華航客機就會發生重大空難」的都市傳說，俗稱華航四年大限。 在1994年發生被俗稱「名古屋空難」的中華航空140號班機空難後，開始有諸多媒體討論華航空難的起因。一般認為企業文化為主因。日本政府在名古屋空難後，建議華航要改善航務和機務。中華航空事業發展基金會董事長徐立德在國民黨中常會中，…
台灣飛機維修公司
臺灣飛機維修股份有限公司，簡稱臺飛、TAMECO，總部位於中華民國桃園市大園區，是中華航空投資新臺幣13.5億元成立。以臺灣桃園國際機場為根據地的飛機維修公司，於2019年3月展開營運，經營方向持續調整。 歷史 及中華航空董事長何煖軒等人為新2機棚廠動土。]] 看好全球航機維修市場將自2014年的新台幣1.73兆規模擴展到2024年的2.61兆規模，中華航空於2014年8月13日宣布在原有的飛機維修部門外，挹注13.5億資本成立一間獨立…
中華航空更名事件
中華航空更名事件是指由中華民國針對中華航空的更名事件，陳水扁及蔡英文執政期間四度提及中華航空改名。 第一次提出 2006年至2007年陳水扁政府時期，主張中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」。而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過新台幣10億元。另外，國際航空運輸協會發言人康席爾表示，華航是否改名一事，協會無法作任何評論。 第二次提出 2016年7月17日民主進步黨第17屆第1次全國黨員代表大會中，美西黨部主任委員楊琬…
華膳空廚
華膳空廚股份有限公司（）簡稱華膳，前身為圓山空廚，主要由中華航空與太古集團合資成立，主要提供華航空中餐品與免稅商品及國泰航空部分台港航線之餐品之勤務，服務松山國際機場及桃園國際機場來往航班。 主要客戶 ※節錄，粗體為該航空公司之主要餐點供應來源。 中華航空 國泰航空 星宇航空 台灣虎航 華信航空 中國國際航空 澳門航空 中國東方航空 海南航空 日本航空 荷蘭皇家航空 大韓航空 山東航空 深圳航空 廈門航空 聯合航空 越南航空 菲律賓航空…
寶可夢飛機
寶可夢飛機（），舊稱神奇寶貝飛機，是指由多家航空公司營運、多架繪有寶可夢塗裝的飛機。飛機的外部塗有各種寶可夢的圖案，內部裝飾以寶可夢為主題。儘管全日空航空公司於2016年停止使用這些塗裝，但2020年起再次推出寶可夢彩繪飛機，包括空之子航空、Air Do和天馬航空。2022年，酷航成為第一家推出寶可夢塗裝的非日本籍航空公司，同年晚些時候又推出了中華航空和德威航空版本，至於全日空則到2023年重新推出了時隔7年的寶可夢飛機。2024年又推…
中國飛機服務有限公司
中国飞机服务有限公司 （）简称中国飞机服务或者中飞，成立于1994年，是一家机场地勤公司。主要提供飞机航线，机场维修，机舱清洁和机坪支援等服务。 历史 1995年由中国航空集團（40%），美國聯合航空（20%），中华航空（20%）和伽玛航空（20%）联合成立的合资公司。 2002年与中国东方航空成立合资公司——上海东方飞机维修有限公司。 2014年10月与国泰港龙航空签订维修合作关系。 参考来源 外部链接 *
奇跡咖飛場
-{zh-hant:奇跡咖飛場; zh-hans:奇迹咖飞场（繁体：奇跡咖飛場）;}-是一處目前已歇業位於臺灣桃園市大園區的私人民宅，原為1998年中華航空的大園空難失事現場，經重建後改為露天景觀咖啡廳，因地理位置接近桃園國際機場，為桃園機場周邊的的賞機景點。 後續因受到COVID-19疫情，以及航空城徵收影響，開了20年的奇跡咖飛場已在2022年9月結束營業。 歷史與由來 咖啡廳所在的地點原本僅是私人住宅，由前大園鄉長陳秋霖所持有，老…
國籍航空機組員檢疫3+11日爭議事件
2021年4月下旬，部桃事件與華航諾富特陰影底下臺灣突然爆發華航機師嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染事件，多名華航貨機機師罹患2019冠状病毒病。於此之前的4月14日，中央流行疫情指揮中心在國籍航空保證會妥善控管的情況下宣布自15日起放寬其機組員返國檢疫措施，由「5+9」（「居家檢疫」5天採檢陰性，再「自主健康管理」9天）調整成「3+11」（機組人員均適用「居家檢疫」3天採檢陰性，再「自主健康管理」11天。）指揮官陳時中於2020年3月18日…
華夏航科國際
華夏航科國際股份有限公司（）簡稱華夏，是台灣一家地勤服務公司，主要服務母公司中華航空，業務內容為機上耳機，航空貨櫃輪盤維修，機身、機內清潔等項目。。 参考文献 外部連結 * [https://www.dynasty-aerotech.com/ 華夏航科]
華航園區
華航園區（）位於中華民國桃園市大園區，是中華航空的總部，園區由華航園區公司所開發、管理。 華航園區耗資新台幣45.86億興建，全區以華航企業總部及國際觀光旅館桃園國際機場凱悅酒店為兩大主體，是亞洲最龐大的企業總部之一。 歷史 為提供過境旅客及空勤人員的食宿需求，桃園國際機場1978年10月起投入新台幣12億5,000萬元興建地上10層、地下1層，且可容納490間客房、15間套房的過境旅館，並於1984年10月31日竣工啟用；然而，隨著過…
中華航空女子籃球隊
中華航空女子籃球隊成立於1974年12月28日，於1996年8月1日解散。由中華航空經營管理。 過去中華航空也曾與中興高中女籃隊建教合作，也被稱為「小華航」。 球員 鍾素瑩 第一屆(1977年)瓊斯杯中華隊明星球員 張小珠 第三屆(1979年)瓊斯杯中華隊明星球員 劉聖慈 第三屆(1979年)瓊斯杯中華隊明星球員 黃玉蘭 第四屆(1980年)瓊斯杯中華隊明星球員, 第五屆(1981)第二屆年)瓊斯杯中華隊明星球員, 東亞運中華代表團女子…
中華航空機師嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染事件
中華航空機師嚴重特殊傳染性肺炎群聚感染事件，簡稱華航機師群聚感染事件或華航諾富特群聚事件，是發生在中華民國桃園市中華航空的嚴重特殊傳染性肺炎群聚事件，這也是嚴重特殊傳染性肺炎疫情爆發以來台灣境內第二起機師感染事件。 2021年2月26日，中央流行疫情指揮中心公告國籍航空機組員屬高接觸風險第一線工作人員，屬於前三類之第三類順位的新冠肺炎疫苗公費接種對象，外界曾質疑應優先接種機師，陳時中回應疫苗順序早就公告，有意見為何不早講。4月24日，中…