華航四年大限或稱華航四年魔咒，是臺灣在2002年中華航空611號班機空難事件後開始流傳的一個都市傳說，內容是推測：「每隔四年，中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」2000年代當時的華航飛航紀錄不佳。自1969年到2007年間，共發生13起重大事故，死亡人數逾800人。至今以九起事故，與大韓航空同居「世界最多空難的航空公司」第三名。其中，華航於1994年、1998年、和2002年間，發生過200人以上喪生的重大空難。三次恰好皆相隔四年，航空業界及民間便傳出「華航四年大限」的謠言，並有人預言下一個大限年是2006年。
事實上華航在第2和第3次大限之間尚有一次發生在1999年香港國際機場（赤鱲角機場）的嚴重飛安意外，飛機在強風中降落失敗，上下翻轉引發大火，所幸在香港地面人員搶救與暴風雨助攻下傷亡得到控制，僅3人死亡、50人重傷，因此未被列入四年大限所指的空難之內。雖然該謠言僅為根據過去3次記錄做簡單的等差級數計算，並不科學，但因為當時華航的飛安紀錄極差，所以曾讓許多人抱著姑且聽之的謹慎態度，也構成謠言得以廣泛流傳的背景，反映出社會對華航飛安品質的不信任。
儘管當時流傳下一個大限年是2006年，但在2006年華航並未發生空難。
參見
*中華航空空難
參考資料
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