國都建設計劃
國都建設計劃是滿洲國政府在其首都新京特別市實施的城市規劃。執行機構是兼具地主、開發商、行政三個角色的國都建設局。該計劃也是滿洲國規模最大的都市計劃，使得新京（現長春市）從南滿鐵路沿線的中規模城市一躍成為人口超過50萬人，僅次於奉天和哈爾濱的滿洲國第三大都市。國都建設計劃和大東港計劃並列為滿洲國僅有的兩個由中央政府直轄的都市規劃。 、滿鐵附屬地、商埠地三個部分構成。]] 長春被選為滿洲國首都的經緯 長春的歷史可以追溯至1791年郭爾羅斯前…
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大上海都市建設計劃
大上海都市建設計劃是淞滬會戰之後，日本佔領當局在上海市制定的都市計畫。1942年日軍進駐上海租界之後，更改為上海都市計劃。 計劃經緯 1930年代時，上海市是中國最為重要的經濟都市，人口數亦冠居全國。但由於行政被割裂為公共租界、法租界、華界三部分，上海當時並不存在囊括全市的近代都市計劃。1927年，為防止租界越界築路進一步擴大，上海特別市政府第一任市長黃郛提出了修建環狀道路，以及在呉淞口和租界之間建設新的市中心區構想。1929年7月，張…
北京都市計劃
北京都市計劃是日本扶持的傀儡政權中華民國臨時政府在北京市實施的都市計劃。其最主要內容是對北京舊城不進行大規模改造，而是在西郊另建主要由日本人居住的大規模新城。由於抗日戰爭期間資源緊缺，該計劃中的西郊新城只得到了部分實現。但其保存舊城另建新城的思想在之後的梁陳方案也有體現。 計劃經緯 在1934年時，北平市政府就提出了在西郊建設新市區的構想。1937年平津作戰後，日軍佔領北平，並將北平定為中華民國臨時政府的首都，復名北京。日軍從滿洲國調來…
大東港計劃
大東港計劃是二战期间滿洲國政府在現遼寧省東港市實施的大規模工業開發兼都市規劃項目，計劃在鴨綠江河口、滿朝國境修建大規模工業港。大東港的計劃容納人口多達100萬，是滿洲國和國都建設計劃並列的僅有的兩個由中央政府直轄實施的都市規劃。但由於太平洋戰爭爆發後日本戰局惡化資源緊缺，這一計劃在幾乎未有任何工廠開業的情況下終結。 緣起 安東市是滿洲國東南部與朝鮮半島接壤的東邊道地區的最大都市，在1875年設縣，更在1911年鴨綠江鐵橋竣工之後加速發展…
哈爾濱都邑計劃
哈爾濱都邑計劃（）是指哈爾濱市在滿洲國時期的城市規劃方案，主要依據滿洲國的《都邑計劃法》制定。 滿洲國建國之前哈爾濱的發展 作為東清鐵路工程的一部分，俄羅斯帝國在1898年選中松花江和阿什河之間的哈爾濱建城，並作為東清鐵路和南滿鐵路交匯處的樞紐進行開發。俄羅斯在哈爾濱最初的殖民地是在香坊，但鐵路交匯處的南崗、松花江沿岸的道裡很快就成為新的市中心。中國人則在傅家甸形成了自己的市區。此後俄羅斯將南崗作為哈爾濱的重點發展地區，將大直街和車站街…
大天津都市计划
大天津都市计划（），是中国抗日战争期间，日本扶持的中华民国临时政府及后来的汪精卫政权天津特别市公署在侵华日军主导下制定的天津城市总体规划。该计划在1939年《天津市都市计划大纲》的基础上深化而成，核心内容是将天津内陆市区与东部沿海的塘沽合而为一，确立天津作为华北贸易大港、商业都市与工业基地的城市定位。 该计划具有殖民掠夺性质，但其“津塘一体化”的空间构想对二战后乃至中华人民共和国时期天津城市总体布局（如“双城双港”结构）产生了一定历史影…
奉天都邑计划
奉天都邑计划（）是指1932年至1945年间，满洲国政府对奉天市（今沈阳市）的城市建设的总体规划设计。奉天都邑计划由日本城市规划专家设计，参考了19世纪巴黎改造规划、霍华德的“田园城市”理论，以及1920年代美国的城市规划设计理论，是沈阳市历史上第一个比较完整的城市总体规划。 历史沿革 1932年，满洲国政府就奉天市的城市规划进行调查论证，但一直没有形成完整满意的总体规划设计。1934年起，奉天城建工作在规划与建设中同步进行。直到 19…